Finnairin taru taitaa olla lopussa. Sen verran on touhu muuttunut epätoivoiseksi räpeltämiseksi.
Aluksi Finnair kieltäytyi jyrkästi korvaamasta loukkuun jääneiden matkustajien hotelliöitä ja muita kuluja vedoten poikkeustilaan. Nyt paineen alla, kun sen kilpailija SAS/Blue1 ja jopa Ryanair ilmoittivat maksavansa matkustajille korvauksia, Finnairkin ilmoitti maksavansa. Joka tapauksessa Finnair hävisi tämänkin imagotaistelun. Ihmisten mieleen jäi vain se, että yhtiö kieltäytyy noudattamasta EU-komission määräyksiä. Nyt on enää myöhäistä maksaa, vaikka se tietysti lohduttaakin niitä, joille on syntynyt tuhkapilvestä ylimääräisiä kuluja.
Lisäksi tällä viikolla Finnair on ilmoittanut nostavansa lentolippujensa hintoja kattaakseen tappioitaan ja ottavansa ilmeisesti käyttöön uusia maksuja: maksut tarjoiluista koneessa ja maksun ruumaan menevästä matkatavarasta.
Kaikesta röyhkeintä Finnairin tämän viikon toiminnassa on ollut matkustajien painostaminen allekirjoittamaan Finnairille vastuuvapaussopimus. Muussa tapauksessa Finnair kieltäytyi ottamasta matkustajia lennoilleen. Asiasta kirjoittaa mm. Taloussanomat.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/04/23/finnair-painosti-matkustajia-laittomasti/20105820/139
Aluksi Finnair kieltäytyi jyrkästi korvaamasta loukkuun jääneiden matkustajien hotelliöitä ja muita kuluja vedoten poikkeustilaan. Nyt paineen alla, kun sen kilpailija SAS/Blue1 ja jopa Ryanair ilmoittivat maksavansa matkustajille korvauksia, Finnairkin ilmoitti maksavansa. Joka tapauksessa Finnair hävisi tämänkin imagotaistelun. Ihmisten mieleen jäi vain se, että yhtiö kieltäytyy noudattamasta EU-komission määräyksiä. Nyt on enää myöhäistä maksaa, vaikka se tietysti lohduttaakin niitä, joille on syntynyt tuhkapilvestä ylimääräisiä kuluja.
Lisäksi tällä viikolla Finnair on ilmoittanut nostavansa lentolippujensa hintoja kattaakseen tappioitaan ja ottavansa ilmeisesti käyttöön uusia maksuja: maksut tarjoiluista koneessa ja maksun ruumaan menevästä matkatavarasta.
Kaikesta röyhkeintä Finnairin tämän viikon toiminnassa on ollut matkustajien painostaminen allekirjoittamaan Finnairille vastuuvapaussopimus. Muussa tapauksessa Finnair kieltäytyi ottamasta matkustajia lennoilleen. Asiasta kirjoittaa mm. Taloussanomat.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/04/23/finnair-painosti-matkustajia-laittomasti/20105820/139
Vastaukset 13
Vanhimmat
Finnair ei korvaa edelleenkään lentokiellon aikana asiakkaalle aiheutuneita kustannuksia. Finnair korvaa kuluja odotusajalta vasta tästä hetkestä eteenpäin, kun lentokiellot on purettu. Eli: Finnair rikkoo edelleen Eu-komission sääntöä.
sakkiin kun Suomen tullilaitos joka yksityisten tuomien autojen verokohtelussa luulee omistavansa puoli Eurooppaa. Mut minäpä en myy kumpaakaan puolta
Ensimmäinen viesti (ja sekin vain englanniksi ja espanjaksi) asiakkaille viime viikon perjantaiaamuna Barcan kentällä oli, että Finnair ei sitten korvaa mitään. Jos lähdette omin neuvoin kotiin niin se tapahtuu sitten omalla kustannuksella. Ei mitään ohjeita ja apua miten tulisi toimia, monellekin englantia taitamattomalle tai huonosti taitavalle vanhemmalle ihmiselle asia oli silminnähden järkytys. He olivat lähes shokissa ja hakivat apua muista matkustajista ja onneksi sitä heiltä saivat. Paikalla ei ollut yhtään suomea puhuvaa Finnairin edustajaa, vaikka kone oli ainakin vielä edellisiltana tuonut matkustajia Barcelonaan. Olivatkohan vielä nukkumassa vai lähteneet hakemaan turisteja Kanarialta Etelä-Espanjaan halvempiin hotelleihin??
Itse ainakin koin Finnairin toiminnan törkeäksi. Onneksi oli lomaa, rahaa ja luottokortteja viettää ylimääräinen viikko Barcelonassa. Kaikilla ei asiat ilmeisesti olleet yhtä hyvin.
Vähemmän saastetta
Joutaahan tuo jo mennä..
Mikä teitä ihmisiä oikein vaivaa? Aina valitetaan tai ollaan kateellisia. Kattokaa joskun omaa napaanne pitemmälle. Voi pyhä jysäys!
Kummassakin tapauksessa olet ilmiselvästi Finnairin lentoemäntä.
pitäisikö aina uskoa tuota syötettävää pajunköyttä? On se kumma kun aina kaivetaan joku kateuskompleksi syyksi kuin syyksi kun oma pesä on selvittämättä.
En usko, että vielä finaalissa ollaan, mutta valitettavan poukkoilevalta tuo touhu kyllä vaikuttaa.
Olen kanssasi samaa mieltä toiminnan aiheuttamasta imagohaitasta, eritoten, kun samaan aikaan
tuodaan julkisuuteen lippuhintojen korotukset ja suunnitelmat lisämaksuista.
Edellistä toimitusjohtajaa parjattiin liian rajuista uudistuksista, joilla kustannusrakennetta pyrittiin
keventämään. Juuri aloittaneella uudella toimarilla on valitettavan huono lähtö taipaleelleen, mutta
kovasti kummastelen joitakin hänen lausuntojaan.
Tuo vastuuvapautuskuvio meni minustakin aivan alle vesirajan; pidän sitä suorastaan laittomana.
Itse kaiken uhallakin en olisi sitä suostunut allekirjoittamaan. Asiasta kuullaan vielä.
Nythän Finskin johto tapaa kuluttajaviranomaisia ensi viikolla ja siinä lienee tarkoitus sopia
EU-asetuksena tulevan huolenpitovelvoitteen soveltamisesta. Toivon mukaan jengi on älynnyt
taltioida kaikki kuitit, niitä luultavasti tarvitaan myöhemmin. Erityisen moitittavaksi toimintatavan
tekee se, että kyseessä on ollut "reissussa rähjääntyneet" matkustajat. Todella ikävä tempaus.
Siinä vaiheessa kun lakimiehet laativat tiedotteita ja papereita asiakkaiden allekirjoittavaksi niin ollaan todella kaukana hyvästä asiakaspalvelusta ja firma on täysin hakoteillä. Siinä vaiheessa turvataan omia saataviaan lakiteitse, ei mitään muuta. Aivan ällistyttävää toimintaa. Imagollisesti amatöörimäinen suoritus uudelta tj:ltä.
Normaalia suomipolitiikkaa. Aina kun EU-säädökset kuppaa kansalaisia, ne toteutetaan esimerkillisen
tehokkaasti. Kun joskus harvoin Eu pitää kansalaisten puolta, niin viitataan kintaalla koko touhulle.
Hyvänä esimerkkinä on käytettyjen tuontiautojen verotus. Monia valituksia, valtio hävinnyt ne
kaikki, mutta verotusta ei ole korjattu. Toinen nämä nettiviinit, on toimittu ihan oikein, mutta
tulli takavarikoin. Nyt riidellään kuka korvaa pilaantuneet "mehut"
Tässä mielessä Finnair toimi kuten politiikka yleensä.
On selvää,että tuhkapilvi on ylivoimainen este jo pelkästään viranomaismääräyksellä.
Mutta matkustajista huolehtiminen ei voi olla ylivoimainen tehtävä tuon kokoluokan yhtiölle.
Uudelle toimitusjohtajalle en antaisi vielä nuhteita. Finnairin hallinto on niin iso,ettei siellä kukaan
tiedä, mitä yhtiö tekee. Eli sieltä puolet ulos,että komentoketju järkiintyy.
Halpisyhtiötkin hoitaa velvollisuutensa ja korvaa mitä kuuluukin, miksi sinivalkoinen "ylpeytemme" kiukuttelee??
http://www.youtube.com/watch?v=BUCQM5ge1Xw esimerkillinen lentoemäntä.