Olen nyt ajanut -08 Mondeolla(2,0 D) 200 000km. Auto on ollut todella huoleton. Kun auton ostin, varauduin jo runsaasiin korjaamokäynteihin varsinkin kun kyseessä oli uusi malli, mutta yllätys olikin todella positiivinen.
Ainoat viat jotka takuuaikana korjattiin oli ajovaloumpio, etu iskari ja taka jalkatilan matto. Ensimmäinen alustan nivel vaihdettiin vasta 200 000km huollossa. Huolto ja korjauskulut ovat olleet edeltäjiin verrattuna todella maltilliset.
Minulla on aikaisemmin ollut kolme Volvoa ja kaksi Mersua mutta huolettomuudellaan uusikorinen Mondeo vie kirkkaasti voiton edeltäjistään.
Yleensä olen pistänyt auton vaihtoon kun siinä on ollut kilometrit 200-250 000km, mutta tällä taidan ajaa 100 000km enemmän kun tuntuu kestävän.
Ainoat viat jotka takuuaikana korjattiin oli ajovaloumpio, etu iskari ja taka jalkatilan matto. Ensimmäinen alustan nivel vaihdettiin vasta 200 000km huollossa. Huolto ja korjauskulut ovat olleet edeltäjiin verrattuna todella maltilliset.
Minulla on aikaisemmin ollut kolme Volvoa ja kaksi Mersua mutta huolettomuudellaan uusikorinen Mondeo vie kirkkaasti voiton edeltäjistään.
Yleensä olen pistänyt auton vaihtoon kun siinä on ollut kilometrit 200-250 000km, mutta tällä taidan ajaa 100 000km enemmän kun tuntuu kestävän.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tekniikaltaan kestäviä autoja, itsellä vm. 2001 mondeo MK III, takana n. 200.000 km varsin huolettomia kilometrejä. Korjattu matkanvarralla koiranluut, sekä takajarrusatulat ja muutamia polttimoita. Muutama vuosi vielä tarkoitus pitää, sen jälkeen voikin vaihtaa MK IV:seen.
mullakin pelasi ford 220tkm saakka hyvin, sitten tuli sellainen kuluvien osien vaihtokierre, oli laturia, kytkintä, vesipumppua, jarruja, vetaria, renkaita, sulakepohjaa, happianturia, tiivisteitä ja mitä ties. Tosin tuollaisella matka-ajolla saattaa kestää paremmin, mulla oli taajama-ajoa.