Eikai siinä vaan ole niitä samoja tiptronic-vilkkuja kuin Vectrasssa?
Uudesta Astrasta
opelix
143146
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
On..on ja hyvinhän siihen on tottunut Vectrassakin. No problems...
En nyt ihan varma ole, mutta muistaakseni jossain sanottiin, että uudessa Astrassakin olisi tämä loistava vilkkumekanismi. Usko pois, kun sitä oppii käyttämään ei vanhaan ole vapaaehtoisesti paluuta!
Eikä siinä oppimisessa tosiaan kauan mene. Itseltäni homma taipui jo ensimmäisellä koeajolla. Täytyy vain muistaa, että pieni painallus = 3 vilkausta, joita ei voi kesken lopettaa (paitsi vilkuttamalla toiseen suuntaan).
Toivottavasti on ko. vilkkujärjestelmä. Itse olen käyttänyt sitä nyt kolme kuukautta ja takaisin vanhaan en vaihtaisi. En kylläkään pitänyt siitä "kolmen vilkahduksen systeemistä" , joten ohjelmoitin sen huollossa toimimaan niin, että kevyellä painalluksella vilkuttaa vain kerran. Erinomainen tuo kytkinsysteemi muutoinkin eli myös valonvaihtimet ja lasinpesijät/-pyyhkijät. Vielä kun saisi takalasinpyyhkijään samanlaisen kertapyyhkäisyn kuin tuulilasille, homma olis todella kunnossa.
Ai onks Oopeleihin keksitty lisää vilkkuvaloja....
Mulle ois kyllä riitänyt se vilkuva häirivalo mittaritaulussa.
Kuinka ilmoitat kaistan vaihtamisen - yksi vilkku? Se ei taida riittää.
Kyllä kolme vilkkua on paljon parempi. Sen ainut miinus on, ettei kiittäminen onnistu eli sitä yhtä vilkkua ei voi vilauttaa, kun joku kohtelias on antanut tilaa ohitukselle tms. Eli täytyynee palata vanhaan käden heilautukseen kiittelyn merkkinä.
Kun painat sitä vilkkua "kevyesti" = pidät "kevyessä" pohjassa, vilkuttaa haluamasi ajan.
Juuri noin minäkin teen ja toimii aivan hyvin.
Siis jos käännyn sanotaan nyt vasemmalle, niin käytän vipua pohjassa. Sitten kun suoristan ratin, niin loppuuko vilkutus tai pitääkö kääntää vipua oikealla?
Mutta puuttuuko siitä tosiaan moottorinlämpömittari? Olis meinaan mukava tarkkailla lukemia, jos termostaatti ei pelaa tai vesipumppu kilahtaa.
Kyllä siitä lämpömittari puuttuu kuten paljon muutakin. Esim. levyjarrut löytyvät takaa vasta 1.8:ssa. 1.4 ja 1.6:ssa takana rumpujarrut ja takaikkunoita saa vääntää kammella ellei ota lisävarusteena 600€ hintaan
Suomen oloissa rumpujarrut ovat ehdottomasti parempi vaihtoehto taka-akselille ja sähköikkunat takana ovat täysin turha varuste.
Kun vilkkuviiksestä painaa kunnolla vilkun päälle niin se palautuu/kytkeytyy pois melko herkästi/automaattisesti kun ohjauspyörää käännetään takaisin - jos vilkku jää kuitenkin päälle niin sen saa myös helposti pois päältä painamalla vilkkuviiksestä samaan suuntaan toisen kerran.
oLETKO JOKU SAATANAN PIKAPANOUUNO?
MITEN LUULET MEIDÄTN TOISTEN NÄKEVÄN SUN VILKKUJES YKSI VILKAHDUS.
KYLLÄ VOI OLLA VILKUTTAMATTAKIN JOS ON TOLLANEN ASENNE, KOSKA TOLLASET MULKUT TEKEE PALJON MUUTAKIN PIELEEN.
TOISTEN VAHINGOKSI.
Ei pikapanossa välttämättä mitään vikaa ole, mutta sillä ei liene mitään tekemistä vilkun käytön kanssa. Kuulun kyllä niihin autoilijohin, jotka taatusti käyttävät vilkkua jopa siihen naapuriautoilijan kiittämiseenkin. Ehkä jos luet vastaukseni otsikolla kaistan vaihto, voit ymmärtää miten Opelin vilkkua voi käyttää jopa vaikka viiden "vilkahduksen" kera kaistaa vaihtaessaan. Kiitos kuitenkin miellyttävästä ja asiallisesta kommentista!