Kylmäkäynnistys

luultavasti korjauksen tarpeessa. Meikäläisellä myös nelitonninen. Aikanaan tehtiin kans ruiskuremontti, kun ei lähtenyt edes lämpösenä käyntiin. Sun tapauksessa olisin kyllä sitä mieltä, että ruikutuspumppu ei anna tarpeeksi paineita suuttimille.
Olethan myös tarkastanut, että hehku toimii.

Näköjään on foorttissakin heikkoutensa, luulin aiva jotta soon parasta mitä traktoritekniikka tuntoo. Ainakin näiren nyykkärimiesten puheeren mukahan. Vai jottei lähäre käyntihin vielä vapunkaan jäkeesehen aikahan. Kuinkas johanneksena, lupaalooko silloonkaa ?

Reilu tujaus start pilottia niin johan lähtee.

Jos ostit käytetyn, ja edellinen omistaja oli tehnyt kansiremontin ja vaihtanut uuden kannen tiivisteen. On mahdollista, että on laittanut liian paksun tiivisteen. Minulle kävi juuri noin kun en uskonut kaveria, vaan luotin varaosa myyjään. Laitoin 5 tonniseen Foodiini 0,5 mm liian paksun tiivisteen, tämän jälkeen ei enää lähtenyt kunnolla käyntiin nolla lämpötilassa. Kun laskin tuon 0,5 mm vaikutusta puristussuhteeseen, niin se vaikutti yllättävän paljon, melkein 5 kuutio senttiä sylinteriä kohti. Tämähän ei voi olla vaikuttamatta käynnistykseen kylmänä. Ainakin viis tonnisissa on kansi tiivisteiden todellinen sekamelska, ostaminen on ihan arpapeliä.

Peli on ollut meillä jo 80luvun alusta ja on jo perintö kalleus. remonttia ei oo tarvinnut tehdä sitten niin minkäänlaista sinäaikana ja tuskin oli vilä sitä ennenkään kun on nimittäin vm-75! Tää käynnistys ongelma on täs pikkuhiljaa pahentunut viimevuosina. Tunteja on vasta n8000 mikä ei liene vielä paljoa kyseiselle merkille! Startti vois titysti pyörittää vähän vauhdikkaamminkin et sekin voipi olla yks mahdollinen syyllinen huonoon käynnistvyyteen. Muuten voorti toimii hienosti senverta minkä sillä enään onkaan ajoa...