Uskokoon ken mitä lystää, mutta tuttavakorjaajani väitti ihan pokkana, että Almerassa ei ole edes mitään täyttö ja poistoproppua laatikko-öljyille ja mä vaan uskoin, no teenpähän huollot sitten toisaalla. Almerassa N15 ja varmaan N16 yhtälailla on molemmat proput ja Autokeskuksestakin kerrottiin vaihtoväliksi 2v, muuten ei kestä. Heh, riippuu varmaan ajotavasta, sillä auto on ollut mulla 5v laatikon öljyjä vaihtamatta, tosin kilometrejä 4-5 000 vuodessa ja hiukan armahdan kytkintä ja vaihdelaatikkoa ajotavallani, niin hyvin on kestänyt.
Auto oli huollossa ja kysyin laatikosta, niin sanoi, että nimenomaan N15 laatikko on auton heikoimpia osia ja jos ei vaihda ajoissa, ongelmia tulee takuulla. Vaihtoväliksi kertoi korkeintaan 100 tkm. Mulla meni juuri tuo maaginen lukema rikki, joten uudet litkut laitatutan laatikkoon ehdottomasti! Tässä taas hyvä esimerkki, että kannattaa ottaa asioista selvää, eikä vaan uskoa kaikenmaailman jeesmiehiä ja mustatuntuu-tyyppejä, joilla ei vaan ole mitään mielenkiintoa tehdä autoille mitään, ennen kuin kaikki osat lopussa tai paskana ja sitten ihmetellään.
Uusi, siis oikea ammattikorjaaja, kertoi, että Toyota Corollassa on selvästi vahvempaa tekoa koko laatikko ja painoakin kuulemma melkein tuplasti. Mutta aikanaan tehdyillä öljynvaihdoilla ja kunnon kemioilla Allunkin laatikko kestää todella pitkään ilman mitään ongelmia.
Auto oli huollossa ja kysyin laatikosta, niin sanoi, että nimenomaan N15 laatikko on auton heikoimpia osia ja jos ei vaihda ajoissa, ongelmia tulee takuulla. Vaihtoväliksi kertoi korkeintaan 100 tkm. Mulla meni juuri tuo maaginen lukema rikki, joten uudet litkut laitatutan laatikkoon ehdottomasti! Tässä taas hyvä esimerkki, että kannattaa ottaa asioista selvää, eikä vaan uskoa kaikenmaailman jeesmiehiä ja mustatuntuu-tyyppejä, joilla ei vaan ole mitään mielenkiintoa tehdä autoille mitään, ennen kuin kaikki osat lopussa tai paskana ja sitten ihmetellään.
Uusi, siis oikea ammattikorjaaja, kertoi, että Toyota Corollassa on selvästi vahvempaa tekoa koko laatikko ja painoakin kuulemma melkein tuplasti. Mutta aikanaan tehdyillä öljynvaihdoilla ja kunnon kemioilla Allunkin laatikko kestää todella pitkään ilman mitään ongelmia.
Vastaukset 3
Vanhimmat
jättää entiseksi moinen tuttavakorjaaja. Euron korjaaja tekee tonnin vahingon tuollaisilla tiedoilla
Sunny N14 ja Almera N15 ja Almera N16 on poistoproppu pohjassa ja täyttö/tasoproppu etukyljessä.
n14:ssa (ja N15?) poisto 1/2" neliökolo ja täyttö/taso 3/8" neliökolo.
N16 poisto 14mm kuusiokolo ja täyttö/taso 10mm kuusiokolo.
Katso myös, että tiivisteet vetoakselien juuressa sekä vaihdepaakaan menevän tangon juuressa ehjät -pitää myös öljyt sisässä.
Sunnyssa näytti vuotavan tuo viimeksimainittu, v.92 220000km ajettu. Kerran vaihdettu öljyt, vaihdetaanpa 225000km:ssä taas.
Almera 1,5L -02 manuaali on auto. Mitä öljyä tohon laatikkoon voi laittaa ja minkä verran mahtaa mennä? Olisiko parasta originaali vai voisko laittaa muutakin? Ku olis sattumalta Mobil Mobilube SHC 75W-90:stä sen verran olemassa jo kotona sattumalta että voisko sitä käyttää? Tai edes mistä vois selvittää mitä tonne vois laittaa? Onko nämä yleensä tarkkoja öljyn merkistä, vai käykö suht kaikki hyvälaatuiset laatikko öljyt?