Tyhjäkäynnillä pysyy. mutta joskus kun on ajanut suuremmilla kierroksilla tyhjäkäynti jää melko suurelle. Ottaa hyvin kierroksia puoleen väliin, mutta jää siihen n. 3 sekunniks ja sitten vasta kierrokset nousee tappiin. Vaihdettu 75 suutin (vakiona oli 70), holkkia porattu vähän ja ilmanottoaukosta otettu kuminen lärpäke pois. Kulkee mittarin mukaan 51-53 tasasella, mutta kulkee todellisuudessa ainaki 55. Auttaisiko jos laittaisi 80 suuttimen vai pitääkö ilman saantia parantaa? Ongelmat ovat siis vain tyhjäkäynnissä ja kierrosten otossa eli kulkee hyvin liikkeessä. Ei röpötä eikä booaa.
Kiitoksia etukäteen vastauksista!
Kiitoksia etukäteen vastauksista!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joo elikkä ongelma hoidettu. Ajoin tankin ihan tyhjäksi ja laitoin jostain vanhasta kanisterista bensaa sen verran että pääsin huoltsikalle. Savutti aika lailla. Tankkauksen jälkeen savutti vielä jonkun aikaa, mutta sitten lakkasi. Tyhjäkäynti nous melko korkealle, mutta ratkes sillä että sääti tyhjäkäyntiruuvia. Nyt ottaa kierroksia ja käy hyvin.
millä korjasit tämän ''booauksen''?
itel on 06 derbis tällänen vika. ensin virit. malossi mhr team 80cc giannellin tehari vahvistukset ja 17.5mm phva tulossa 28mm phbh. elikkä vika ilmeni yht äkkii aluks toimi niinku pitikin oli 95 suutin neula keskellä ilmaruuvi 1 ja puol kierrosta auki vähä röpötti ja otti kiekkaa hyvin no yks päivä alko yht äkkii rööttämään niin perkeleesti et aluks röpötti ja tukehtu ja sammu täydel kaasul eikä oikee muutenkaa meinannu millä käydä lähti vaa työntämäl. ilmanputsari pipercross on puhdas ja kaasari kans neula kiinni luisti liikkuu et miä ois vikana? nykyään kun kokeilin nii lähtee ryyppypääl käyntii ja röpöttää ja sit booaa ja sammuu melkee heti. bensa on uutta mis on 3.5% kunno öljyy. kiitos vastauksista etukäteen!