Ford 4600 ja pitkin talvea oli vähän ongelmia startin kanssa, ei kytkenyt heti, mut kyllä se aina lopulta kytki kun vähän kokeili. Samalla irrotti startin heti kun kone vähän lupas, eli vaikeeta oli käynnistys. Nyt ei kytke enää ollenkaan, startti pyörii kyllä komeasti.
Samalla lyö isosti kipinää jostain sieltä mihin startin virtakaapeli tulee kiinni aina kun päästää avaimesta itri .
Onko tartti siis rikki ja menee vaihtoon, vai onko jotain muuta tehtävissä?
Ja onko vinkkejä sen startin taaimmaisen pultin irrotukseen? Eihän sinne mahdu edes taivutettu erikoisavain, naftaputket tiellä..
Samalla lyö isosti kipinää jostain sieltä mihin startin virtakaapeli tulee kiinni aina kun päästää avaimesta itri .
Onko tartti siis rikki ja menee vaihtoon, vai onko jotain muuta tehtävissä?
Ja onko vinkkejä sen startin taaimmaisen pultin irrotukseen? Eihän sinne mahdu edes taivutettu erikoisavain, naftaputket tiellä..
Vastaukset 3
Vanhimmat
jos startti pyörii siis niinsanotusti tyhjää eli ei pyöritä moottoria on vika todennäkösesti pendixlaitteessa joka vanhuuttaan luistaa sinne on voinut vaan päästä öljyä ,ennen vanhaan niitä pestiin polttoöljyssä .mutta laita uus maksaa jotain30 egee .se että näkyy kipinöintiä voi olla vaanlöysä johtoliitos tai solenoidi on viallinen .se startin takinmmainen pultti aukee kyllä pitkällä jatkovarrella ja niin sanotulla kolmekasin koolla olevat varret ja hylsyt sopii paremmin kun normaalit puoli tuumaset
Kannattaako tuo bendix vaihtaa / onko hankala vaihta, vai onko järkevämpää ostaa uus tartti, IKH:lla 145e - jos kerran mahdollisesti solenoidissakin on häikkää??
startin joudut purkaan ,ihan simppeli homma kyllä mutta olet oikeessa uus on aina uus vaikka tarvike startti voi olla alkuperästä heikompi