Miten tuommonen 1200 97-99 vuotinen naku bandiitti niin onko siinä miten nuo huollot?
Jos puhutaan 50 000- 70 000tkm ajetusta rosvosta.
Mihin kilometrimääriin pitää pyörien laakerit ja ohjauslaakeri vaihtaa ja kestääkö nuo ajaa miten paljon?
Entäs esim. vetoakselin stefa ja laakeri missä vaiheessa on yleensä menny vaihtoon?
Taitavat olla aika varmoja pyöriä.
Pitääkös kaasarit putsata/synkata?
Miten siihen saa tehoja lisää? Jos on slipari niin paljon se tuopi? Miten muuten helposti ja halvalla?
Jos puhutaan 50 000- 70 000tkm ajetusta rosvosta.
Mihin kilometrimääriin pitää pyörien laakerit ja ohjauslaakeri vaihtaa ja kestääkö nuo ajaa miten paljon?
Entäs esim. vetoakselin stefa ja laakeri missä vaiheessa on yleensä menny vaihtoon?
Taitavat olla aika varmoja pyöriä.
Pitääkös kaasarit putsata/synkata?
Miten siihen saa tehoja lisää? Jos on slipari niin paljon se tuopi? Miten muuten helposti ja halvalla?
Vastaukset 1
Vanhimmat
pyörien laakerit on yleensä vaihtokunnossa tuossa 50-70 tkm. Muuten huoltoväli on 6000 km (öljynvaihdot perushuolto) ja 12 000 km (venttiilien säätö, kaasarien synkkaykset, isompi huolto). Perusvarma sepelimylly, jos on öljyt ajallaan vaihdettu. Nokkaketjun vaihto noin 90 tkm.