Apua! Mondeo 95 2.0 nykii ärsyttävästi. Vika ilmeneee ajoittain, välillä voi mennä puolikin vuotta ilman ainuttakaan nykäisyä, mutta nyt viimeisen kuukauden aikana on nykinyt usein. Nykäisy voi ilmetä pienillä kierroksilla 2000-3000 rpm tasaisella vedolla tai korkeammilla kierroksilla esim. ohitustilanteessa. Aiemmin vaivaan on auttanut CRC-ruiskaus tulpanhattuihin, mutta nyt siitä ei ole apua. Tulpat ja ilmansuodatin on vaihdettu vasta, olisivatko sytytysjohtimet tulleet tiensä päähän? Onko muilla vastaavia kokemuksia? Korjausehdotuksia otetaan vastaan. Autolla on ajettu 235 tkm.
Mondeo nykii
Jamppa
144333
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
vika siinä kun autossa on ne neljä kirjainta...FORD.
OLIPA KAVERILLA HARVINAISEN TERÄVÄ HOKSA
Vaihdoin omaan juuri tulpan johtimet ikäänkuin varoiksi, kun on kuullut kuitenkin aika paljon niiden vioista. Omalla -96 Mondeolla on ajettu 143 000 km. Motorctarftin alkuperäosat maksoivat 60 euroa Stockman-autossa. Sanoivat, että niitä on aikalailla vaihdeltu. Sinunkin kannattaisi varmaan harkita johtojen vaihtamista. Tulppien vaihdosta oletkin varmaan huolehtinut.
Kannattaa vaihtaa johdot tai ainakin mitata vastukset. Onko pensan- ja ilmansuodattimet vaihdettu? Jos em. hommat ei auta, vika voi olla pakokaasujen kierrätyksessä tai imuilmavuodossa. Jos et muuta keksi, niin resetoi keskusyksikkö. Tietenkin voi vaivata jokin anturi tai sen liitos, kaasuläppäkanavan paskasuus, läppäanturi, "tyhjäkäyntimoottori" tai jossain vain kosteutta tai hapettumaa. Myös muita mahdollisuuksia on, esim. jokin asento- tai lämpötila-anturi.
Joo, siinäpä tulikin monta reseptiä, kiitos. Mitä tarkoitit "tyhjäkäyntimoottorilla"? Tyhjäkäynti tosiaan vaeltaa - 500 kierrosta. Erityisesti olen huomannut tämän ilmenevän käynnistettäessä lohkolämmittimien käytön jälkeen. Myös ajosta tyhjäkäynnille siirryttäessä kierrokset ovat joskus 600 ja jyristää. Onko yhteyttä nykimiseen?
Se on askelmoottori, joka säätelee kaasuläppää lähinnä tyhjäkäynnillä ja moottorijarrutuksessa. Prossu ohjailee sitä antureilta tulevan tiedon mukaan, esim. kylmänä isommat kierrokset, jokin anturivika tai liitoshäiriö voi sekoittaa. Sijaitsee kaasuläpän lähellä, paikka vaihtelee eri malleissa vasemmalta oikealle.
Moro,
Mulla on -97 Mondeo 1.8 koneella... se nyki aivan samalla tavalla kuin sulla. Joskus kun nosti jalan kaasulta, tyhjäkäynti käväisi n. 500 rpm:ssa ja palautui normaaliin...
Vaihdoin sytytysjohdot mutta en tulppia koska ne oli vaihdettu n. 20 tkm aikaisemmin ja platinatulpat pitäisi kestää jotain 100 tkm...
Nykiminen loppui mutta alkoi viikon kuluttua taas...
Vein auton voortihuoltoon ja siellä sanoivat että yksi tulppa on ajoittain pimeä... Tuohon moottoriin pitää kuulemma vaihtaa tulpat ja johdot YHTÄAIKAA! No, niin tehtiin ja nykiminen loppui ainakin toistaiseksi... ;)
...johtuu aika varmasti siitä, että ilmamassantunnistin on hajalla. Meillä oli 94 2.0 Mondeo ja siinä oli just sama juttu ja ilmamassantunnistimen vaihto uuteen lopetti nykimisen. Ja se ei oo kallis.
Mulla nyki välillä aika tolkuttomasti ja vaihdoin tulpanjohdot (40 euro Bosch Motonetistä). Jo loppui nykiminen. Ford suosittelee johtojen vaihtoa aina tulppien vaihdon yhteydessä ko malliin. Mittasin rikkinäiset johdot jälkeenpäin ja mittarin mukaan oli kunnossa vaikka onkin paskana.
oman 1.6:sen mondeon tyhjäkäynti kanssa välillä vaeltaa. auto nykii kiihdytettäessä mutta vain kylmänä n.ensimmäisen 1km aikana.. tuntuu että kone olisi välillä pirteämpi ja taas joskus ei.
bensaa muuten menee 8,5l/100km joka on aikas korkea tuon kokoiselle koneelle?!
t:mahtaakohan olla sama vika
mondeo 95 clx sedan 1.6 172tkm
Mun kosla teki ihan samaa. Viaksi ilmeni loppujen lopuksi pakokaasun kierrätysventtiili. Kylmänä koneen pitäisi päästää imusarjaan pakokaasua. Kun homma menee rikki, niin pakokaasua pääsee imusarjaan silloinkin kun ei kuulu -> nykimistä.
Vaihdoin tulpanjohdot, nykiminen jatkuu. Ilmamassa-anturia voisi kokeilla seuraavaksi. Asentaja epäili imuilmavuotoa, mistähän imuilmavuotoa kannattaisi lähteä jälkjittämään?
Kokeileppa ruutailla "pilottia" imukanavan ympärille kun auto on käynnissä, jos kierrokset nousee, vikakohta on löytynyt.
Tyhmä kysyy: Mitä pilottia?