Perkules kun on unohtunut tehdä vuosihuolto ja nyt on jo muutamat kuukaudet myöhässä. No varsinainen takuuaika on jo muutenkin ohi kun auto on 4-5 vuotta vanha. Elikkä mitä nyt jos käyn jossain huoltamassa Primeran niin mitä tulee huoltokirjaan merkintää ja laskeeko auton jälleenmyyntiarvo paljonkin? Hyvin on toiminut ja näyttökin vasta nyt aloitti "kulkuneuvon huoltotarve ajankohtainen" varoitusta ilmoittamaan.
Mikä huoltotoimenpide on kriittisin kilometrien tai edellisen huollon ajankohdan suhteen, öljyt vai joku muu? Onko moottori tai joku muu osa kärsinyt pahasti muutaman kuukauden myöhästymisestä ja kilometrien ylityksestä? Ainakin moottoriöljy ja jäähdytysneste tuntuvat toimivilta ja auto kehrää normaalisti. Hyppääkö huoltomies niskaan ja toruu kauheasti?
Nesteet, suodattimet ja moottoripropun tiivisteet kuuluu määräaikais- ja vuosihuoltoon, mutta entäs jarrujen tarkistus ja tulppien vaihto? Jakoketju ei ilmeisesti ole ajankohtainen ennen 100000 kilometriä, mutta onko muita suurempia huoltokohteita tai kriittisiä osia jotka tulisi vaihtaa?
Mikä huoltotoimenpide on kriittisin kilometrien tai edellisen huollon ajankohdan suhteen, öljyt vai joku muu? Onko moottori tai joku muu osa kärsinyt pahasti muutaman kuukauden myöhästymisestä ja kilometrien ylityksestä? Ainakin moottoriöljy ja jäähdytysneste tuntuvat toimivilta ja auto kehrää normaalisti. Hyppääkö huoltomies niskaan ja toruu kauheasti?
Nesteet, suodattimet ja moottoripropun tiivisteet kuuluu määräaikais- ja vuosihuoltoon, mutta entäs jarrujen tarkistus ja tulppien vaihto? Jakoketju ei ilmeisesti ole ajankohtainen ennen 100000 kilometriä, mutta onko muita suurempia huoltokohteita tai kriittisiä osia jotka tulisi vaihtaa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei syytä murheeseen. Se jakoketju on melkein ikuinen niin kuin Mersuissa ettei siitä huolta. Jos kone ei nakuttanut niin öljytkään eivät olleet huonot. Voi ajaa 22tuh km. Jarruthan näät itsekin onko kunnossa ja nivelet ja jousituksen kyllä huomaa jos alkavat menemään. Tulpat voit vaihtaa jos olet ajanut yli 100 tuh.
Ei se huoltomiehelle kuulu miten autoasi huollat tai vie toiseen lafkaan. Sen huoltonäytön voi nollata itsekkin jos se häiritsee. En vaan tiedä miten se Primerassa tehdään. Sullahan on ohjekirja missä se on sanottu. Ne kirjassa mainitut huoltoohjeet ovat vaan viitteellisiä jotka suurimman osan voi itse tehdä eikä maksaa huoltoliikkeeseen. Esim ajan itse Mersu 320 ja huoltokirjassa on sivukaupalla kaikennäköistä A B ja C huoltoa. Ihan sellaista minkä näkee silmälläkin. Kuten jo sanoin unohda se jakopää ja palaa asiaan kun olet ajanut 300 tuh km.
Kannattaa todellakin perehtyä autotekniikaan hieman tarkemmin...
Ei se auto siihen välittömästi hajoa, jos ei tismalleen ajallaan ole huoltamassa.
Nissanin olemattomat 15 tkm huoltovälit verrattuna monien autojen 20-30tkm huoltoväleihin kertonee jotakin. Kyllä huippuöljyillä voi ajaa hieman enemmän kuin tuon 15tkm. Toki kannattaa pyrkiä noudattamaan huoltoväliä, joka auton käyttöikää voi hieman pidentää siellä 350tkm - 400tkm tuntumassa.
Jotkut naivisti kuvittelevat huoltokirjan merkitsevän jotakin autokaupoissa. On se plussaa liikeelle, kun myyvät autoa, mutta vaihtokauppaa tehtäessä siitä ei kyllä omistaja hyödy kiitosta enempää.
Tai onko sillä merkitystä, jos vaihdossa saat huoltokirjan kanssa 8000e ja ilman huoltokirjaa 7900e, auton todellisen myyntiarvon ollessa 10 keuroa?
Mitä huoltoihin tulee niin, ketään ei henkilökohtaisesti kiinosta huollossa tippaakaan miten autoasi olet huoltanut. Pelin henki on, että maksavalta asiakkaalta rahat pois ja vähän ****** vielä enemmän laskutusta :)