Terve!
Viimeiset kuusi vuotta ajellu harrikalla ja eilen pääsin koittamaan vanhaa jammun V-Maxia.
Mulle on aikasemmin valiteltu sen heikkoja ajo-ominaisuuksia sekä isoa painoa.
Motarilla kun anto kunnolla runtua niin rupes oikein hymyilyttämään ja kaupungillakin pyörä meni ihan siististi.
Nyt on sellanen fiilis että HD saa mennä... ja äkkiä. Maxin jälkeen tuntuu että pyörässä on jotain vikaa kun joka paikka särisee ja kaasuun ei tunnu lainkaan vastaavan.
Mitä noista maxeista kannattais kattoa kun sellaista rupee ostamaan? Paljon niiden koneet kestää?
Viimeiset kuusi vuotta ajellu harrikalla ja eilen pääsin koittamaan vanhaa jammun V-Maxia.
Mulle on aikasemmin valiteltu sen heikkoja ajo-ominaisuuksia sekä isoa painoa.
Motarilla kun anto kunnolla runtua niin rupes oikein hymyilyttämään ja kaupungillakin pyörä meni ihan siististi.
Nyt on sellanen fiilis että HD saa mennä... ja äkkiä. Maxin jälkeen tuntuu että pyörässä on jotain vikaa kun joka paikka särisee ja kaasuun ei tunnu lainkaan vastaavan.
Mitä noista maxeista kannattais kattoa kun sellaista rupee ostamaan? Paljon niiden koneet kestää?
Vastaukset 2
Vanhimmat
No maxithan kestää vaikka 200 000 niinkun suzukin tai jamahan vanhat ilma/öljykoneet.
Kattelemisen puolesta, että ei ole ehkä tiettyjä juttuja. Samat jutut kun joka vehkeessä:
-yleiskunto ja ensisilmäys paikkoihin
-välyksien yms. testailu etuhaarukasta jne.
Kyllä hyvin ja huonosti pidetyn pyörän erottaa toisistaan.
Sen mitä lupaan varmasti on paljon huoltovapaammat kilometrit kuin HD:llä
Jos et uutta osta niin osta joku 96-99' ja tinkiä kannattaa, jotkut yrittää sikahintoja saada noista koska se on maxi.
kardaanin takaosassa jolla on taipumus kovassa käytössä murtua. Uusi perä maksaa ainakin tonnin. Sähkölaitteissa joskus vähän häikkää (laturi ja sytkät).