Niin, onko sitä? Mielestäni sitä ei ole.Harley-Parkinsonilla (=rollaattori) vai potkulaudoillako suunnittelijat liikkuvat, vai liikkuvatko ollenkaan.
Pistäkääpä mietteitä tulemaan.
-ympyrät
-kiertoliittymät
-liikenteenjakajat
-kaistamaalaukset
-reunakivetykset (muoto ja korkeus)
-parkkiruutujen koko
-ja mitä mieleesi tulee
Pistäkääpä mietteitä tulemaan.
-ympyrät
-kiertoliittymät
-liikenteenjakajat
-kaistamaalaukset
-reunakivetykset (muoto ja korkeus)
-parkkiruutujen koko
-ja mitä mieleesi tulee
Vastaukset 11
Vanhimmat
oliks täs joku viittaus siihe yhtee pyörätuoliukkoon joka asuu pikisaaressa...?
kuulosti vaan siltä
Miten muka J Tyrmi olisi liikennesuunnittelija? Ajattelin vaan että se siulla tuli mieleen.
"-reunakivetykset (muoto ja korkeus)" Tämä välillä nyppii, ilmeisesti kohta pitää nousta ajoradalta tikapuita pitkin pois.
tulee mieleen entisen Cnetrumin edessä olevat neron leimaukset parkkipaikoilla.. sellaset graniitti- vai mitä vittua ne on - porsaat että aivan helvetin vaikea on olla viistämäätä autolla jotain kulmaa niihin jos siihen yrittää pysäköidä. en korkuiset että ei mitään toivoa nähdä missä ne on, ja sitten taas niin terävät että auto rutussa varmasti jos siihen kolahtaa.Sitten useasti autot jää puolittain tielle, kun ihmiset ei uskalla lähestyä niitä saatanoita.
Sitten tää Pallon "liikenneympyrä" --tietääks siinä oikeesti kukaan mite nsiinä ajetaan? Se paikka oottaa kunnon mälliä tapahtuvaksi..toivon ettei kukaan kuole. Miks se piti yleensä tehdä?
Aivan perseestä nuo mainitut asiat, ja yleinen sekavuus. Toisesta kaupungista tullut kaverini ihmettelee tätä: sanojensa mukaan missä vaan on helpompi suunnistaa kuin Lpr.ssä. Keskusta on päämäärätön sumppu.
Ensiksikin nuo helvetin hyppyrit kaduilla. Ketä ne palvelevat? ei ketään, mutta siinä naapuristossa asuu joku, joka haluaa niellä enemmän pakokaasuja. Koska auto hyppyrrille tullessa melkein pysäyttää ja sitten taas heti kiihdyttää päästyään hyppyrin yli. Eli pakokaasupäästöt lisääntyvät huimasti. Tämä on kai se Lpr:n kaupungin hiilijalanjälki. Katajakadulla varsinkin on todella aivottomien aikaansaannokset.
Sitten nämä älyttömät liikenteenjakajat. Snellmanninkadulla, siinä, kun tullaan Lentäjäntieltä ja käännytään keskustan suuntaan. Mikä on tämän jakajan idea??
Ja seuravaksi tuo Valtakadun ja Lönnrotinkadun risteyksessä oleva jakaja ja ne valot? Miksi? Siinä nämä Taipalsaarentien valot hittoon ja niihin Lönkän risteyksen valohin ajastun muun risteyksen valojen mukaan.
Ja sitten tuo tulossa oleva Armilankatu-Lappeenkatu risteys. Oli ihan toimiva risteys ennen, mutta kunhan siihen tulee se kiertoliittymä, niin ahdasta tulee. Eihän sellaiseen tilaan voi tehdä kiertoliittymää joka palvelisi asianmukaisesti. Keskustassa liikkuu busseja, ja myös yhdistelmä ajoneuvoja. Kuinka ne mahtuvat siinä kahvilautasen kokoisessa ympyrässä pyörimään??
Simolantiellä ja Taipalsaarentiellä olevat kiertoliittymät ovat kooltaan sellaisia, kuin kiertoliittymien pitääkin olla, että ne palvelisivat liikennettä.
Suunnittelijoille tiedoksi: Tykkiin saisi mahtumaan monta kiertoliittymää. Ei muuta kuin hommiin.
Siellähän on monta risteystä, joten töitä riittäisi.
Noista liikennevaloistahan ei kannata edes mainita. Punaisista punaisiin.
Yleensä oikea kaista jatkuu suorana, ei vasen. Tällöin esim ensimmäisenä jonossa oleva vasemmalle kääntyjä ei estä koko jonon etenemistä. Tähän taitaa ottaa jopa tieliikennelaki jotain kantaa. Samoin muissa kaupungeissa, uskokaa tai älkää, valo-ohjatussa risteyksessä voi mennä muutenkin kuin yksi suunta kerrallaan. Lappeenrannan "liikennesuunnittelu" on surullisenkuuluisa esimerkki siitä miten hommia EI pidä tehdä. Ihan oikeasti, miksei sitä korjata.
Mikä komitea näitä vääntää Lpr.ss`? Vastuuseen!
Kävin hiljattain perhejuhlassa Hämeenkyrössä, Tampereen lähellä. Sielläkin kahvipöytäkeskustelussa otettiin esiin liikenteen sujuvuus ja oudot liikennejärjestelyt Lappeenrannassa. Useat ihmiset olivat täällä käyneet lähiaikoina, ja olivat ymmällään täkäläisistä liikennejärjestelyistä. Kaupunkimme tuntuu olevan tunnettu ympäri maamme tästä liikenteen sekasotkusta. Olisi hauska tietää sen henkilön nimi, joka näistä liikenneasioista tässä kaupungissa vastaa. Vaikuttaa siltä, ettei kukaan, tai sitten sellainen, jonka asiantuntemus sopisi paremmin hiihtolatujen suunnitteluun.
Suunnittelikin todennäköisesti ennen latuja, mutta siirrettiin toisiin hommiin kun veti urat ristiin aina sadan metrin välein. Jos pääsisi vaikuttamaan, niin kuutostiestä todennäköisesti tehtäisiin kävelypainotteinen.
näkyy suunnittelijoiden nimet...
http://www.lappeenranta.fi/?deptid=12862
Pitäisköhän palkintoa ehdottaa, kun tekevät Lappeenrantaa tunnetuksi ympäri maan?