Jakopää alko pitään ääntä 110000Km paikkeilla.
Sanovat korjaamoilla että Almera N15 (-99)se nyt vain on sellainen.
Onko joku vaihtanut kiristimiä/ yläketjua tai jotain. Niin ja auttoiko? Osien osittainen uusiminen ei kuulemma takaa vielä äänettömyyttä.
Kertokaa kokemuksistanne.
Kiitos etukäten.
Sanovat korjaamoilla että Almera N15 (-99)se nyt vain on sellainen.
Onko joku vaihtanut kiristimiä/ yläketjua tai jotain. Niin ja auttoiko? Osien osittainen uusiminen ei kuulemma takaa vielä äänettömyyttä.
Kertokaa kokemuksistanne.
Kiitos etukäten.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tuli vähän kyseltyä tosta jakop.asiasta (myös merkkiliikkeistä) kun primeran ketju alkoi pitää rapsutusta...vaikka kuuluu pientä ääntä ei ole välttämätöntä alkaa remonttiin, koska ketju ei katkea mut jos ääni on häritsevä ni kannattaa vaihtaa osia, kone tosin luultavasti kestää äänestä huolimatta niin kauan kuin auto muutenkin. Niitä jakop. osia on kuulemma joitain vaihdettu jopa melko vähän ajettuihin moottoreihin vaikka ei sinänsä ole vaarallinen vika. Usein syynä on sen verran venynyt ketju ettei kiristäjä toimi riittävällä voimalla (kristäjän voima ilmeisesti heikkenee vähän kiristysosan lopussa) vika voi tietty olla myös kiristäjässä (voimaton), almeraan n.kaikki vaihdettavat alkup.osat (ei rattaita) maksaa n.600e mut ei niitä kaikkia tuskin ole tarvis vaihtaa, yleensä vain ketju(almerassa vissiin 2 ketjua) ja kiristäjä(t). Vaihdoin -97 2.0 primeraan ketjun, kiristäjän ja yhden luistin niin kyllä hävisi ylimääräiset äänet, moottori käy nykyään todella hienosti. Luulisin et kyllä auttaa almerassakin. Jos viet autosi merkkihuoltoon on suht kallis remontti, n.1100-1200e.
Korjautin autoni merkkiliikkeessä. Ylin jakoketju sekä kiristin vaihdettiin 125tkm paikkeilla. Hintaan 319e. Nyt kone pelaa erittäin nätisti ja tehokkaasti sekä hiljaisemmin! Suosittelen korjausta jos joku samaa vikaa epäilee...