etuvalot epätasapainossa

Autossa kyllä valojen säätötoimii.
Voiko valojen säätötoimia, vaikka säätömoottori olisikin rikki?

alkuperäinen.. kirjoitti:

Autossa kyllä valojen säätötoimii.
Voiko valojen säätötoimia, vaikka säätömoottori olisikin rikki?

ainakin hiukan. Almera N15 eli -98 on ainakin omassa -00 N15 Allussa valojen korkeussäätönuppi ratin vasemmalla puolella skaala muistaakseni 0-4 tai jotain. Mut se tietysti nostaa tai laskee molempia valoja samaan aikaan eli eihän se korjaa asentovirhettä pysty tai vielä vähemmän vaakasuunnassa, jos valokiila on toinen taivaaseen ja toinen vastaantulijan silmiin ihan kunnolla kuten xenoneissa usein säädöt totaalisen päin helvettiä. Ihan kuin pitkillä tulisi vastaan ja sitten nää urpot naureskelee partaansa, että näkisivätpä, kun laitan pitkät päälle. Molemmissa umpioissa on omat säätöruuvinsa ja kerran silloin, kun katsastuksessa sai vielä palvelua, katsastusmies ruuvari rintataskussa laittoi saman tien hollille. Nyt ei tohdi edes pyytää. Sieltä tulee heti tyly vastaus: "Me emme harjoita korjaamotoimintaa"! Joopa joo, se oliskin perkeleen moinen homma kiertää puolikierrosta ruuvia kymmenessä sekunnissa, silti maksetaan melkein satanen jokavuotisesta "ilosta". Toinen vaihtoehto, mitä minullekin tarjottiin, että polttimo on ylösalaisin kannassaan, en kyllä tiedä, miten se on edes mahdollista H4:ssa, tuskin menee kuin yksiä päin, mutta tarkista sekin ja säädä ruuvista loput.

Täytyy muistaa aina laittaa pitkät ja sumuvalot päälle, kun tulee taas joku raskaan kaluston muka ammattilainen eli kusipää xenonit ja tietenkin sumarit päällä kirkkaallakin säällä, vaikka on ihan lainvastaista, mutta niin lepsua poliisia saa maailmankolkasta hakea kuin Suomesta, no ehkä Venäjältä tai jostain muslimimaista, mut kuiteski, täällä voi ajaa maantieharmaalla autolla ilman valoja koska vaan ja takapäästä tietenkin kaikki palanut tai pois päältä. Takana-ajajien jännitykseksi saadaan arvuutella, milloin lävähtävät jarrut kiinni ja syttyvätkö valot sittenkään. On ollut joskus todella paskamaista tahtomattaan ajaa tällaisen aikapommin takana. Vilkkuahan nyt ei ainakaan suomalainen käytä: "...ttuako se muille kuulu, mihkä mää käänny ja koska"!

Räikein esimerkki poliisin lepsuudesta on Tampereen Hämeenkatu. Viikonloppu-öinä siellä kiertää samat naamat kymmenettä kertaa Hämeenkadun ympäristössä ja siellä pyörii yksi maata laahava homepaskajenkkilaivakatiska, mistä roikkuu känniläisiä suurinpiirtein perse ulkona lasista. Auton pakoputki suurinpiirtein laahaa maata ja ei vahingossakaan valoja päällä, vaikka vastaantulijatkin huomauttavat. Kahta uhmakkaammaksi vittupään mieli vaan taipuu. Voi sitä onnetonta känniläistä baarista tulijaa, kun jätkälauma niittaa lotjallaan nukulakiveen oikein kunnolla, kun autoa on aika vaikea havaita ajoissa.Kameroita ja poliiseja joka nurkalla ja kukaan ei vaan puutu. Ja suurinpiirtein joka viikonloppu siis sama juttu.