Hill: Senna pelkäsi turva-autotilannetta
Kymmenen vuotta sitten menehtynyt Ayrton Senna oli silloisen Williams-tallitoverinsa Damon Hillin mukaan osannut jo ennakolta pelätä tilannetta, joka edelsi hänen kohtalokasta ulosajoaan Imolan radalla vuonna 1994.
Sennan ulosajo sattui San Marinon GP:n kuudennella kierroksella. Kisan alussa oli ajettu neljä kierrosta turva-auton perässä, koska radalla oli lähtökolarin seurauksena romua. Senna oli juuri kisan alla ilmaissut huolensa turva-autotilanteita kohtaan.
- Ayrton oli huolissaan turva-autosäännöstä. Hänen mielestään siitä syntyi vaaratilanne, kun F1-autojen renkaiden lämpötilat pääsivät turva-auton takana ajettaessa laskemaan liian alas. Kisaa edeltäneessä kuljettajien palaverissa hän yritti saada myös muita kuljettajia kyseenalaistamaan turva-autokäytäntöä, jottei olisi ollut mielipiteineen yksin, Hill kertoi The Times -lehdelle.
Turva-auton takana hitaasti ajettaessa F1-autojen renkaiden lämpötila ja ilmanpaine laskee, jolloin pito heikkenee.
- Turva-auto otettiin radalle heti lähdön jälkeen, aivan kuten Senna oli pelännyt. Uskon, että tällä oli merkitystä Ayrtonin ulosajoon, Hill arvioi.
Kymmenen vuotta sitten menehtynyt Ayrton Senna oli silloisen Williams-tallitoverinsa Damon Hillin mukaan osannut jo ennakolta pelätä tilannetta, joka edelsi hänen kohtalokasta ulosajoaan Imolan radalla vuonna 1994.
Sennan ulosajo sattui San Marinon GP:n kuudennella kierroksella. Kisan alussa oli ajettu neljä kierrosta turva-auton perässä, koska radalla oli lähtökolarin seurauksena romua. Senna oli juuri kisan alla ilmaissut huolensa turva-autotilanteita kohtaan.
- Ayrton oli huolissaan turva-autosäännöstä. Hänen mielestään siitä syntyi vaaratilanne, kun F1-autojen renkaiden lämpötilat pääsivät turva-auton takana ajettaessa laskemaan liian alas. Kisaa edeltäneessä kuljettajien palaverissa hän yritti saada myös muita kuljettajia kyseenalaistamaan turva-autokäytäntöä, jottei olisi ollut mielipiteineen yksin, Hill kertoi The Times -lehdelle.
Turva-auton takana hitaasti ajettaessa F1-autojen renkaiden lämpötila ja ilmanpaine laskee, jolloin pito heikkenee.
- Turva-auto otettiin radalle heti lähdön jälkeen, aivan kuten Senna oli pelännyt. Uskon, että tällä oli merkitystä Ayrtonin ulosajoon, Hill arvioi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Elikkäs Damon Hill on sitä mieltä, että Sennan alosajon syynä oli ajovirhe eikä mikään materiaalivirhe joita Italian tuomioistuimet metsästävät yhä uudelleen ja uudelleen ja uudelleen.
Samaa uumoilen minäkin. Eikä Sennan paineita varmaankaan vähentänyt se että Formuloihin oli astunut uusi tulokas joka vei wanhaa mestaria jo pistein 30-0. Eli voimmeko siis syyttää Suurta Saatanaa myös Sennan kuolemasta?
Siis niille, jotka sitä eivät tiedä, niin taannoisessa kriittiset sekunnit ohjelmassahan kerrottiin tarkasti, mistä Sennan kuolemaan johtanut onnettomuus johtui.
Siinnähän kävi niin, että juuri Sennan pelkäämä turva-auto oli suuressa roolissa Sennan kuolemassa. Tuohon aikaanhan Formulat olivat houmattavasti matalampia kuin nykyisin, nyt Sennan ajettua turva-auton perässä renkaan ilman paineet laskivat ja sen vuoksi auton olematon maavara pieneni entisestään. Tämän vuoksi Tamburello-mutkassa Sennan auton pohja otti rataan kiinni, jonka seurauksena kuljettaja muuttui matkustajaksi ja Senna paiskautui ratavalliin. Lopullisesti Sennan kuoleman aiheutti autosta irronnut rengas, joka sinkoutui mestarin päähän. Legendaa ei pelastanut edes Bergerin sairaalaan tilaama maailman paras aivokirurgi, joka ei ilmeisesti koskaan ehtinyt edes paikalle ennen kuin oli liian myöhäistä. Maailman paras formula kuljettaja kuoli 1.5.1994. Kunnia Hänen muistolleen.
Joo, nyt mä muistankin. Auto tosiaan pomppasi kurvissa pikkasen ilmaan ja karkasi Sennan käsistä ja pöllytti nurmikkoa. Nykyformuloille vaarattoman näköinen tilanne joita sattuu esimerkiksi Takuma Satolle useita joka kisaviikonlopun aikana. Toki päähän tuleva rengas oli huonoa tuuriakin.
Mun mielestä Senna ei ole lähelläkään Schumin tasoa,saan varmaan taas kuulla tästä.
Mutta makuasioistahan ei voi kiistellä
...mutta voi olla, että jos Senna olisi jatkanut vielä muutaman vuoden, Schumin (vakuuttava) ansioluottelo olisi huomattavasti vaatimattomampi.