Taustatietoa: Elikkä vanhakoppainen Carina II 1.6 8v käy kolmella koko kierrosalueella. Autolla ajettu vähän reilu 200tkm ja omistajana on ollut vanha pappa pohjois Suomesta joka todennäkösesti ajellut lähinnä pintakaasulla kauppaan ja kirkkoon. Huoltokirjaan merkitty lähinnä vaan öljynvaihdot (suoritettu ajallaan) ja jakopäärempat, ei tietoa muista huolloista.
Kuinkahan todennäköinen venttiilivika tai jokin muu isompi vika on tässä tapauksessa? Vika saattaa toki hyvinkin olla sytkäpuolella koska rempoista ei ole merkintöjä mutta sitä en pysty testaamaan koska auto ei vielä ole mun, harkitsen vasta sen ostamista. Tarvis vaan mielellään tietää mikä on tuon venttiilivian tms. todennäköisyys ja kannattaako ottaa riskiä? Auton hinta on 150e ja kori on satunnaisia pintaruostekukkasia lukuunottamatta ruosteeton ja hitsailematon ja kaikinpuolin siisti ja toimiva tuota vikaa lukuunottamatta.
Kuinkahan todennäköinen venttiilivika tai jokin muu isompi vika on tässä tapauksessa? Vika saattaa toki hyvinkin olla sytkäpuolella koska rempoista ei ole merkintöjä mutta sitä en pysty testaamaan koska auto ei vielä ole mun, harkitsen vasta sen ostamista. Tarvis vaan mielellään tietää mikä on tuon venttiilivian tms. todennäköisyys ja kannattaako ottaa riskiä? Auton hinta on 150e ja kori on satunnaisia pintaruostekukkasia lukuunottamatta ruosteeton ja hitsailematon ja kaikinpuolin siisti ja toimiva tuota vikaa lukuunottamatta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tulppa /tulpanjohto helppo tarkistaa.
carina2 on 16v-kone
84-87 1.6:n l koneet 8v
Joku näemmä poisti viimesen viestini tästä ketjusta. Mutta siis nyt on kokeiltu toisella tulpalla, ei vaikutusta. Johtoja ja jakajan kantta ei vielä ole vaihdeltu koska auto ei tosiaan vielä oo mun ja myyjä suhtautuu vähän nihkeästi tuohon osien swappailuun ennen ostopäätöstä.. Ja semmosta vielä että moottorista kuuluu "sirittävä" ääni jollain kierrosalueella. Nesteet ei ainakaan oo päässy sekoittumaan eli kansipahvi on ehjä.
Liekkö siis venttiilivika tosiaan kyseessä? Karstoittunut ja/tai palanut venttiili ehkä? Onko männänrengasvaurio mahdollinen? Auto on tosiaa ollu vanhalla ihmisellä kevyessä ajossa ja öljynvaihdot on suoritettu asianmukaisesti. Kilometrit on se reilu 200tkm. Kertokaas nyt jotain näkemyksiä...
Sulkisin pois venttiili yms ns rauta viat sillä tuo kone on ikiliikkuja. Jokin muu pikkuvika se vain on uskoisin 99% varmuudella eli löisin kättäpäälle ja ajaisin 200tkm lisää koneeseen jos ne vaan saa nopeaa tahtia sillä korihan ruostuu nopeammin kuin tekniikan kesto.
Se on aika selvä sähköpuolen vika ,voi olla vaikka tulpanjohdot väärässä järjestyksessä semmoisenkin carinan olen "korjannut" Vaikuttaa halvalta vialta osta käyttö auto pois ja aja.
Puhaltaako painetta öljytikun reijästä ? purituspaine mittaus taitaa olla ainut keino tutkia vuotaako ventiilit
jos "korvakuulo" ei ole kehittynyt..
Kiitoksia vastauksista! Taidanpa ottaa siis riskin ja hakea auton poies! Semmosta vielä kysyisin et tekeekö hallaa koneelle ajella kolmella pytyllä tommosen muutama sata km jos en saa vikaa korjattua jo paikan päällä? Ei millään viittis enää traileria vuokrata..