Eilen julkaistiin viimeiset 27 uutta testiä. Nyt testattuja kypäriä on jo yhteensä 202 kpl.
Testitulokset löytyy täältä:
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=All&sharp-model=&sharp-type=All&sharp-rating=1&sharp-price-from=0&sharp-price-to=9999&discontinued=1
Taulukkoa on helppo sortata eri järjestykseen.
Uutta on mm. animaatioesitys testiproseduurista:
http://sharp.direct.gov.uk/content/animation
Uutta ovat myöskin ohjeet sopivan kypärän löytämiseksi:
http://sharp.direct.gov.uk/content/how-fit-your-helmet
Ynnä muuta - valitettavasti vain Lontoon murteella...
Testitulokset löytyy täältä:
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=All&sharp-model=&sharp-type=All&sharp-rating=1&sharp-price-from=0&sharp-price-to=9999&discontinued=1
Taulukkoa on helppo sortata eri järjestykseen.
Uutta on mm. animaatioesitys testiproseduurista:
http://sharp.direct.gov.uk/content/animation
Uutta ovat myöskin ohjeet sopivan kypärän löytämiseksi:
http://sharp.direct.gov.uk/content/how-fit-your-helmet
Ynnä muuta - valitettavasti vain Lontoon murteella...
Vastaukset 6
Vanhimmat
asiaa kerrankin, saa hiukka potan ostajat infoo jotta oikkee pannu löytyy kuulaan..
Schubertit pärjää tuossa testissä,ovatko oikeasti noin turvattomia?
EI NIMI AINA TARKOITA ETTÄ OLISI PARAS roof esim pärjäsi hyvin..
.... vähän yliampuvaa sanoa, että olisivat turvattomia, vaikka eivät olisikaan yhtä turvallisia kuin parhaat. Kaikkihan riippuu siitä mitä testataan. Turvallisuus tai iskunkestävyys, vaikka onkin tärkeää, ei ole ainoa kypärän laatua mittaava tekijä. Äänettömyys en se ominaisuus, josta schubert on tehnyt itsensä tunnetuksi (toki se ei ole kaikki kaikessa, vaan voi aina käyttää korvatulppia). Itse pidän kypärässä tärkeänä turvallisuuden lisäksi sen istuvuutta sekä sitä miten se käyttäytyy tuulessa. Moottoritienopeuksissa kypäröissä on suuriakin eroja unohtamatta kypärän painoa, joka näyttelee myös suurta osaa sen käyttömukavuudessa. Kun istuvuus ja aerodynamiikka ja turvallisuus on kohdallaan, niin seuraavana vertailen varaosien saatavuutta ja nimenomaan sitä kuinka hyvin niitä on saatavana vuosia vanhoihin malleihin (eihän uuteen kypärään juuri koskaan tarvita varaosia). En tiedä mikä schubertin tilanne on varaosien suhteen, mutta esim shoei antaa kymmenen vuoden varaosatakuun, mikä tarkoittaa sitä että kypärät ovat yhteensopivia taaksepäin (merkittävä asia itselleni). Kuulin Allrightin myyjältä, että myös HJC olisi menossa samaan menettelyyn eli pitkiin varaosien toimitustakuisiin.
Mielestäni kypärän laatu on monipiippuinen juttu eli kypärästä pitää olla paljon hyötyä ja mahdollisimman vähän harmia ja sen tulee palvella pitkään. Toki iskunkestävyys ja turvallisuus on kypärän se olennaisin asia josta lähdetään liikkeelle.
SHARP on taas testannut kypäriä ja lisää testejä tullaan heidän mukaansa tekemään kuluvan vuoden aikana.
Tässä on linkki: http://sharp.direct.gov.uk/
Loppuviikosta tuli taas mailia Sharp-teamilta.
Testattu jälleen 14 moottoripyöräkypärää, joten testattuja on nyt yhteensä 261 kpl.
Linkki on sama kuin ennenkin, eli http://sharp.direct.gov.uk/