En tiedä traktoreista tarpeeksi, joten kertokaahan. Asia ois sellainen, et oon miettinyt, pitäisikköhän minulla ostaa Zetor 7745 neliveto vm.91
Kyseinen traktori tulisi kodin lumitöihin ja muihin vähäisiin hommiin. Mutta kyseinen
Zetor ei ole ollut koskaan maatalouskäytössä, vaan varmasti raskaassa metsätöissä koko elinkaarensa ajan, urakoitsijalla.
täällä Rovaniemen pohjoispuolella, eli lumessa on varmasti myös möyritty. Elikkä siinä on ollut kiinni takakoura.
Käyttötuntimittari on hajalla, mutta tunteja on varmasti ainakin se 10 tuhatta! Itse moottori on hyvässä kunnossa
kun siihen on tehty koneremontti jossakin vaiheessa. Mutta tämä mahtaa romahduttaa arvon; Taka-akselistossa on
niinku siellä vaihdelaatikon/rungon kohdalla halkeama, joka on jollain lailla korjattu. Halkeama on siellä
lähellä rengasta eli aksliston ulkoreunassa. Kun kysessähän on
juuri rungossa oleva halkeama, niin asia on paha. Ei sitä taida millään saada enää kestäväksi, eli se halkeaa uudestaan
helposti? Kysyisinkin paljonko kannattaa maksaa moisesta vehkeestä, eli paljonko sen arvo on, vai onko sen asema
varaosatraktori? Pitäis sen tällä hetkellä olla käyttökunnossa, jotain sähkövikaa siinä ainakin on, mutta se ei haittaa
juurikaan käyttöä. Kommentoikaapa asiantuntijat, unohdanko koko jutun ja paljonko tällä traktorilla on arvoa.
Kyseinen traktori tulisi kodin lumitöihin ja muihin vähäisiin hommiin. Mutta kyseinen
Zetor ei ole ollut koskaan maatalouskäytössä, vaan varmasti raskaassa metsätöissä koko elinkaarensa ajan, urakoitsijalla.
täällä Rovaniemen pohjoispuolella, eli lumessa on varmasti myös möyritty. Elikkä siinä on ollut kiinni takakoura.
Käyttötuntimittari on hajalla, mutta tunteja on varmasti ainakin se 10 tuhatta! Itse moottori on hyvässä kunnossa
kun siihen on tehty koneremontti jossakin vaiheessa. Mutta tämä mahtaa romahduttaa arvon; Taka-akselistossa on
niinku siellä vaihdelaatikon/rungon kohdalla halkeama, joka on jollain lailla korjattu. Halkeama on siellä
lähellä rengasta eli aksliston ulkoreunassa. Kun kysessähän on
juuri rungossa oleva halkeama, niin asia on paha. Ei sitä taida millään saada enää kestäväksi, eli se halkeaa uudestaan
helposti? Kysyisinkin paljonko kannattaa maksaa moisesta vehkeestä, eli paljonko sen arvo on, vai onko sen asema
varaosatraktori? Pitäis sen tällä hetkellä olla käyttökunnossa, jotain sähkövikaa siinä ainakin on, mutta se ei haittaa
juurikaan käyttöä. Kommentoikaapa asiantuntijat, unohdanko koko jutun ja paljonko tällä traktorilla on arvoa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
En suosittele kenellekkään entisen urakointikoneen hankintaa varsinkaan raskaasssa käytössä ollutta !
Ensinmäinen epäilys - epäkuntoinen tuntimittari ei tiedä pirukaan milloin huollettu .
- rungossa oleva halkeama on paha juttu , johtuu marmasti siitä että koneessa ei käytetty kunnollista apurunkoa vahvistamassa .Vika ei varmasti parane ajan myötä .
Suosittelisin unohtamaan koko juttu -pääsee helpommalla ?
Koneremontti ei laske koneen arvoa vaan pidentää käyttöikää , joku toinen zetor saa hyvään vaihtomoottorin tässä tapauksessa .
Zetor ei sinäänsä ole huono traktori vähäiseen käyttöön , kun hinnat ovat yleensä länsitraktoreita halvemmat .
Onhan sekin tässä huomattava että kone pääsee nyt kevyeen pikkuhommaan...aivan toisenlaiseen ja pieneen käyttöön tässä uudessa toimenkuvassaan.
Näin ajatellen voi olettaa että sen rungon osaltakin kuormitukset ja rasitukset poistuu koska käyttö kevenee ja luultavasti kuormaajakin on poistettu?
Jos hinta on kuitenkin kohdallaan ja moottori tuntuu hyvältä niin olisiko syytä kuitenkin harkita kauppaa tältä kantilta katsottuna?
Mikä sen oikea hinta sitten olisi,siihen en uskalla sanoa mitään....kahden kauppa ja kolmannen korvapuusti!
pake
kyllä tuo halkeama velotaa hintaa mutta siihen kyllä löytää käytetyn lohkon eikä se ole kummoinen vaihtaa toisaalta käyt koneen hinta on monesti renkaissa tuo kone ollut metsässä siinä voi olla vahvat hyvät (moni kankaiset)renkaat ei setori ole kovinkaan kallis verattuna muihin saman ikäisiin
"MB-320s"
Tiedoksi vaan, että Tsekki kuuluu Natoon ja on reilun viikon päästä EU:n jäsen.
Voitko tarkentaa, mikä on "länsitraktori"?
Luulen, että me asumme todella "itäisessä kulttuurissa"!
Joo varmaan se sitten kestää kun kerta natoon kuuluvat.Olipa siinä neuvvo setkan ostajalle ihan sai nauraa. Kyllähän se vain niin on että tuommosessa tapauksessa remonttiin saapi varautua semmosiinkin jotka eivät nyt päällepäin näy.Hinnasta nyt osaa sanoa ehkä joku 3-4000 euroo.
että, et sitten osannut viestiketjusta katsoa, kenelle "puhuttiin".
Muuten noista nimityksistä esim "länsitraktori"?
Voisko ajatella että Valmet on "keskitraktori" John Deere "länsitraktori" ja Kubota "itätraktori", vai mitä noilla termeillä tarkoitetaan nykymaailmassa?
Sitten vielä yksi asia: Minuakin naurattaa noi hinta-arviot. Niitä annetaan vailla mitään todellisuuspohjaa. Tavaraa näkemättä, aivan kuin oltaisiin oikein asiantuntijoita.
Toivottavasti ketjun aloittaja ja kysyjä ymmärtää, että nuo "asiantuntija" lausunnot voivat olla vaikkapa kymmenvuotiaan pojan aikaansaannoksia, ja joka ei ole traktoria nähnyt kuin kuvissa.
Ainakin se lausunto, jossa "asiantuntija" totesi, että "vaihteiston lohkon vaihtaminen" ei ole kummoinenkaan juttu. Huh huh. Onkohan lausunnon antaja ikinä nähnyt tuollaista lohkoa?
Joo traktorissa tosiaan vaihteiston lohkon vaihto ei ole mikään pikkujuttu kuten autoissa. Käytännössä joutuu purkamaan suurimman osan traktorista. Pääsee hiukan vähemmällä jos jostain purkaamolta löytää ehjänä koko mötikän kaikkine sisuskaluineen. Mutta edelleen tulee monta pitkää päivää.
Itselläni on Zetor 7745 vm.90 jonka arvoksi arvioisin tällä hetkellä noin 5-6t euroa. Traktori on kuitenkin kohtuukunnossa joten kyseisen yksilön arvoksi sanoisin ainakin pari tonnia vähemmän, näin näkemättä.
siis porataan reikä ja hitsataan valurauta-korjauspuikolla ammattimies ja invertterikone ja onnistuu (ilmeisesti)