Kumpiko on kannattavampi ostos.
Dyna vastaan softail
Pekkapoika
103712
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Niin, missä mielessä kannattavampi? Ajo-ominaisuuksien puolesta? Arvon (ei kumpikaan, sijoita osakkeisiin)? Poseeratessa komeampi?
Itse ajelen nykyisin softaililla, yksi dynakin on aikoinaan ollut, mutta kannattaiskohan sun koeajaa molemmat ihan itse ja päättää sitten.
Softail mallisto on kalliimpi. Saako erotuksella enemmän ajo-ominaisuuksia vai mistä se johtuu.
Hinnanero on noin 20%. Softailissa taitaa olla hiukan isompi runko ja rakenteeltaanhan se on erilainen lähinnä takapään (jousituksen) osalta, softailissa kun on se jäykkäperäjäljitelmä monojousituksella, kun taas dynassa on perinteinen iskarijousitus. Lisäksi softailissa on esim. leveämpi keula kuin perusdynassa. Tekniikkahan on prikulleen sama.
Softaili taitaa olla vähän arvostetumpi, joten voi olla että tehdas siitä ottaa lisäkatetta sen perusteella.
Periaatteessa siis täysin makuasia kumman haluaa.
Dynon pörssikurssi nousussa tankkaa sitä vaik 20000eurolla.
Itse mietin kans pitkään kumman ostaisi mutta kallistuin sitten dynan puolelle koska samalla rahalla olisi joutunut tyytymään n.5 vuotta vanhempaan softailiin, mutta taas toisaalta jos aikoo vähänkin rakennella pyöräänsä niin ehdottomasti softail, osien saatavuus selkeästi parempi, dynaankin löytyy kaikenlaista muttei niin laajalla skaalalla.
-95 wide glide
Edellä mainittujen lisäksi: Softail:ssa on Twin Cam 88 B kone (eli balansoitu). Lisäksi koneen kiinnityksessä on eroja (Rigid vs. Vibration Isolated)
Onko joku löytänyt perusteita miksi wide glide on niin poskettomasti perusdynaa kalliimpi. Samanlaisia outouksi myös softail malliston versioissa hinnoittelussa.
..ei siihen mitään järkisyytä ole. Vain se, että poropeukalot voivat maksaa leveämmästä keulasta ja muutamasta muusta hilkeestä tuhansia euroja lisää. Jos vähänkään pysyy meisseli kädessä (tai voihan teettääkin), kannattaa ostaa perusdyna ja laittaa siihen leveä keula.
Niin...kuulun kai siihen vähemmistöön jotka haluaa mielummin vain ajaa, kuin rassata.
Tottakai kaikki harrastusmuodot ovat ok. Yleensäkään ei voi sanoa mitään oikeaa tai väärää tapaa harrastaa..
Nyt oli vain puhe tuon perusdynan ja Wide Gliden valtavasta hinnanerosta. Se on niin suuri leveän keulan ja muutaman hilkkeen takia, että vaikka ei tykkäiskään ite rassata, taitais kannattaa ostaa perusdyna ja sitten asennuttaa siihen ne, mitä Wide glidessa on eroa ja silti säästäis tuhansia :)