Jos haluaa ajaa maastossa, niin enduro on silloin oikea valinta. Jos haluaa kaahata asfaltilla, niin silloin sporttipyörä on oikea valinta. Jos haluaa lähteä matkalle niin matkapyörä on silloin oikea valinta. Jos haluaa ajaa tavallista ajoa kadulla, mukavassa ajo-asennossa, mutta haluaa että pyörässä on myös kunnon ajo-ominaisuudet, niin silloin nakupyörä on oikea valinta. Jos haluaa sellaisen pyörän joka on vanhanaikainen, joka on todella tehoton ja hidas verrattuna omaan kuutiotilavuuteensa, ja jossa on huonot ajo-ominaisuudet, niin silloin custom on oikea valinta.
Custom - huonoin moottoripyörä koskaan
jailuildsuasfh
151266
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
haluaa turpaansa, kannattaa mennä hd kuskien kokoontumiseen, laukomaan viisauksia brigg & stattonin, ja HD:N koneen osien yhteensopivuudesta.
http://www.txroadrunners.com/images/pics/funny5/BigBikerBabe.jpg
toiset tykkää ajan vedenkeittimillä, toiset homosohvalla perä / sivuvaunuineen ilmastointeineen ja streoineen, toiset tykkää ajaa tiukassa etukenossa kierros koneella ja olemattomilla väännöillä, toiset ajaa sinne minne pääsee, toiset ajaa rennolla menolla ja kunnon paukeella jo ihan liikenneturvallisuuden takia.
Ja kaikilla noilla yllä mainituilla ajavat ovat Harrikka miehille kateellisia.
noo en mä nyt tiedä
se on satulan ja ohjaustangon välinen asia
En oo ajanu millään ketjuvetosella sitten kun peruskoulusta pääsin.
Ajelet siis vielä kolmipyöräisellä, missä on polkimet etupyörässä.
Osaatkohan edes laskea kolmeen asti. Haiskahdat amiskalta.
niin sillon ei kannata hankkia edes sitä derbia jonka äitisi sulta kielsi aikoinaan..
mulla on varaa ostaa sellainen peli mikä tuntuu kivalta,
tällä kertaa se on aika isokoneinen customi.. japanista,
on ollut enduro penskana kun tykkäsi metsässä ajella...
on ollu matkapyörä kun reissut aikoinaan tuntui kivoilta...
koskaan en sano "ei koskaan"... mutta mopoauton kohdalla on pakko ;-)
Et ole ajantasalla ... Japanilaiset nyky-muskelicustomit ovat varsin nopeita ja hyviä ajaa niin kaupungissa kuin mutkateilläkin. Tosin ajoasennon takia ei yli 200-kmt ei ole järkevää ajaa.
Jos on niin SAATANAN kiire, niin kannattaa ottaa lentokona...
Customilla on todella mukava cruisailla kaupungilla, mutta myös taittaa matkaa 120-160 vauhdilla.
Kyykkypyörillä on suorastaan kidutusta ajaa alle 200, eli ne pitäisi kieltää lailla ja sallia ainoastaan ratakäyttöön :)
En ole sinänsä kieltojen ja rajoitusten kannattaja, ja olen motoristi henkeen ja vereen -
ajokausi alkaa maaliskuussa (paitsi tänä vuonna, jokainen tietää miksi) ja päättyy marraskuussa -
mutta kun ajaa moottritiellä 140 ja ohi pamahtaa kyykky niin, ettei ehdi edes nähdä mikä siinä meni,
niin ei siinä enää mitään järkeä ole, sori vaan !
Aloittaja voi aloittaa harrastuksen tälläisellä siistillä pelillä...
http://www.hilavitkutin.com/wp-content/uploads/2008/10/moottoripyora_kylpyamme.jpg
Custom pyörät on vaan niin älyttömän siistejä. Se lämmittää tälläistä vanhaa läskiäkin kun saa silloin tällöin puksutella proidin customilla ja paistatella naisten ihailevien katseiden loisteessa.
ittellä ollu kyykkyjä enduroita ja tavallisia nakuja, nyt 1600 WILDSTAR YAMAHA ja paras tähän mennessä, vääntää kuin raktori ja leppoisa ajella, ei tuuli ja urat heiluttele, suosittelen että kantsi kokeilla ennen kuin puliset joutavia..
juu kannattas kokeilla ja sitten mölistä, nää on niitä miehiä jolla imetys aika menny pitkäks..