Kuinka viritellä mopoa että se kulkisi vain noin 10km/h nopeammin, ja olisi pikkuisen tehokkaampi tehokkaammin..?
..jos mahdollista niin ilman mitään porausta, hiomista jne, kun se on vähän hankala meillä..
..ja niin kun ostin tuon mopon niin siinä oli jo hiottu sitä imukaulan aukkoa isommaksi, isompi suutin, isompi kaasarikin vissiin, ja ei kulje kun loivaan alamäkeen 55km/h..?
kuin sais vauhdin vähän isommaksi, silleen että ei hyytyis ylämäkeen kolmeenkymppiin ja vastatuuleen ..?
Kiitos. : )
..jos mahdollista niin ilman mitään porausta, hiomista jne, kun se on vähän hankala meillä..
..ja niin kun ostin tuon mopon niin siinä oli jo hiottu sitä imukaulan aukkoa isommaksi, isompi suutin, isompi kaasarikin vissiin, ja ei kulje kun loivaan alamäkeen 55km/h..?
kuin sais vauhdin vähän isommaksi, silleen että ei hyytyis ylämäkeen kolmeenkymppiin ja vastatuuleen ..?
Kiitos. : )
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tuli pikkuinen kirjoitusvirhe, vaan tuskinpa tuo ketään haittaa :)
onko tämä edes mahdollista?
mitään semmoista "peruuttamatonta" viriä, porausta tai muuta en haluaisi mielellään tehdä.. : )
APUA, varmasti joku täällä osaa kertoa?!?
Lue täältä mitä virityksestä seuraa www.käännäpää.fi tai www.tuulilasi.fi/artikkelit/mopon-viritys-voi-tulla-kalliiksi jo tuo 10km/h piristys voi tulla kalliiksi ja on muutenkin laitonta. Vakiomopollakin ehtii aivan hyvin!
Tiedän kyllä varsin hyvin mitä viritetyllä mopolla ajosta voi tulla, jos jää kiinni..
Mutta vituttaa kun jo YKSI päällä ne paskat jää mäkeen..
Joten vaikka jos on jonkinsortin viritys mikä antaisi kunnon väännön mäkiin, niin kyllä tuo vauhti silloin passaa :D..
Virityksiähän on, mutta tarkoitankin semmoista vähän yksinkertaisempaa ja pienempää..
Mopo hyytyy rankkaan ylämäkeen, kuten moni muukin moottoriajoneuvo, ihan fysiikan laki. Laki taasen määrittelee mopon varsin tarkasti. Välitystä muuttamalla tiuhemmaksi saat vääntöä enemän, eli jos moposi kulkee nyt yli 45km/h, voit mainiosti suurentaa takaratasta, jolloin huippunopeus tulee lailliseksi ja vääntöä tulee enemmän.
Ainakin oma vakio moponi jaksaa kiivetä isoonkin (Pohjois-Karjalassa ja Kainuussa vaaranrinteitä) mäkeen 25-30km/h nopeudella ja mielestäni varsin kohtuullinen nopeus.
ei muu auta kun ostaa se tehobakobutki...
tällä lähtee... www.hikipedia.ws/wiki/Tiedosto:1sttHybridMotorcycle.jpg
Paljonko mahtaa esim. läppienvaihto parempiin tuoda tehoa/vääntöä lisää. Pienissä viilauksissa on se ikävä puoli, että sitten kone kiertää lujempaa ja maksiminopeus juuri esim. alamäkeen nousee, mutta vääntö ei parane tai huononee kun teho tulee vain korkeilla kierroksilla.
Mitkä viritykset toisivat lisää vääntöä ja tehoa, että kierrokset eivät nouse?
Tiedän kyllä varsin hyvin mitä viritetyllä mopolla ajosta voi tulla, jos jää kiinni..
Mutta vituttaa kun jo YKSI päällä ne paskat jää mäkeen..
Joten vaikka jos on jonkinsortin viritys mikä antaisi kunnon väännön mäkiin, niin kyllä tuo vauhti silloin passaa :D..
Virityksiähän on, mutta tarkoitankin semmoista vähän yksinkertaisempaa ja pienempää..