Olin kakkos-Aven kyydissä. Se on uskomatoman meluisa auto. Siinä ei voi kuunnella radiota lainkaan maantienopeuksissa. Vanha Avensis hemmetin paljon hiljaisempi. Uudet suorastaan järkyttävän meluisia ja halvasti tehtyjä.
Ave/radio
melumaa
12513
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
jos sinun mielestäsi 2koppanen ave on uskomattoman meluisa niin suomalaiset autolehdet ei tiedä sitten mitään, sillä 2koppanen ave oli yks hiljaisemmista autoista esim. volvo v70 oli meluisampi...ite en ota kantaa vaikkakin tiedän ettei se ole meluisa auto mutta nyt kun olen ajanut uudella avella 30tkm niin voin yhtyä sinun mielipiteeseesi ainakin sillai että tää uus on todella paljon hiljaisempi kuin 2kopan ave ja vaikka vertaat passattiin joka on suorastaan meluisa
Ja jotenkin erityisen häiritsevä. Tiedän kyllä että mittauksissa tulokset olivat kohtuu hyviäkin mutta korva kertoo että ainakin niillä alkuperäisillä Bridgeillä rengasjyry on paljon epämiellyttävämpi kuin esim. siinä Volvossa. Eivätkä ne turhaan Ruotsissa tehneet jälkikäteen äänieristysremppoja kun asiakkaat valittivat "kokoluokkansa hiljaisimman auton" mellastavan karkealla asvaltilla liian kanssa. Ilmeisesti tojon insseillä kävi niin että testaukset tuli tehtyä vain sileillä asvalteilla.
vat aika paljon. Niissä on isoja eroja. Omassani oli Goodyearit alla ensiasennuksen jäljiltä ja nehän kumusivat huonolla asfaltilla juuri niinkuin kuvaat. Niiden jälkeen laitatin uudet Hakka H:t alle ja kas - melu loppui.
Minulla 2008, siis kakkos kopan sedan 2.0 d4d, ja on rengasmelu melkoisen kova. Alla uudet Continental 205-60-16 H-luokan rengas 2.4 barin paineilla. Auto myös ruostesuojattu siinä toivossa, että melu pienenisi.
Testituloksia minäkin ihmettelen.
Onko sittenkin rengaskysymys. Olisi mukava vielä kuulla kokemuksia.
Muuten kakkos kopan Aveeni olen tyytyväinen. Todella hyvä ja helppo ajaa (parempi tässä suhteessa kuin 2003 passat, joka oli edellinen autoni).
Melun suhteen vertailukohtana mm. pojan ykkos koppainen 1.8 bensa, jonka melu joka suhteessa todella matala ainakin uusilla Michelin Energy renkailla. Keskustelu etu- ja takapenkin välillä onnistuu kuikistelematta, joka mielestäni on hyvä mittari.
Kyydissä olen usein myös Classic Mesessä sekä Volvo V50, eikä niidenkään melu merkittävästi poikkea nykyisestä autostani.
Tästä on keskusteltu täällä aiemminkin, mutta en nyt hae linkkiä.
"Uudet suorastaan järkyttävän meluisia ja halvasti tehtyjä." Et maininnut erikseen kolmosesta!
Omana kokemuksena voin kertoa, että kakkosave on meluisin Aveista. Ykkönen oli hiljaisin ja tämä nykyinen kolmonen toiseksi hiljaisin.
kyllä eri mieltä meluisuuksista ja puhun omasta kokemuksistani 3 koppanen EHDOTTOMASTI hiljaisin,sitten 1kopppanen ja viimeisenä 2 koppainen-omistanut olen 1ekakoppasen(vieläkin perheen käytössä),2 koppasia 2 kpl ja nyt 3koppanen.2 koppaseen vaihdoin renkaita eri merkkisiäkin ,mut ei mielestäni ollut hirvittävää vaikutusta.
höpö...vai uudet järkyttävän meluisia-huomaa ettet ole edes ajanut kyseistä mallia esim. TM:n käyttötestin väliraportissa mainittiin että avensis on hämmästyttävän hiljainen(uusi koppainen) ja itse myös allekirjoitan saman.
Toki renkaatkin ovat voineet vaikuttaa siihen, että ekakoppaiseni oli hiljaisin ja tämä kolmoskoppainen vähän äänekkäämpi. En muista, mitä renkaita oli ekassa. Viimeisesimmässä vielä alkuperäiset.
Vastasitko minulle?
Kolmoskoppa on tosiaan hiljaisin omankin kokemuksen mukaan.
Koeajojen mukaan hiljattain vertailuksi seuraavat toteamukset:
Insignia: Järkyttävä rengasmelu
Astra: Yllättävän hiljainen _paljon_ parempi kuin Insignia
Avensis: Selvästi hiljaisin.
olisi laatuauto, niin ei renkailla ole kovinkaan suurta merkitystä meluisuuteen.
Kompromisseja on haettu suunnitteluosastolla. Hyvät eristykset tulee kalliiksi pitää, niinkuin aurimies tietää..
Kestävät rakenteet ovat herkempiä tienkarkeudelle ja siitä tässä lienee kyse.
Ave II facelift on on kokemukseni mukaan hiljaisempi kuin edelliseni V70 II, mutta jos tie on kovin urille kulunut, on alkukesästä mukavampaa ajella urienvieressä.
Eli tien kunnolla enemmän merkitystä kuin renkailla (äänenvoimakkuuteen).