Uudessa Golf Plussassa on järjetön rengasmelu meidän karkeilla asfalteilla kesärenkailla. Onko kellään kokemusta, kumpi äänieristys-systeemi on parempi Finikorin Stopsonic lisäturvakäsittely vai Tectylin täyskäsittely alustan äänieristys? Kumpi pudottaa eniten desibelejä?
Golf Plussan rengasmelun eristys
ebrosin
351317
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Golf ei ole koskaan tykännyt matalaprofiilirenkaista, koska sen alusta ja alustan kumipulsat ovat jämäkät ja suunniteltu korkeaprofiilirenkaille. Kova alusta ja kovat renkaat ei sovi perus-Golfiin, joten siihen ei alle 65-sarjalaisia.
Jos Golfin alusta kumipuslineen olisi suunniteltu korkeaprofiilirenkaille, niin miksi ihmeessä auto sitten varustetaan 205/55 R 16 -kokoisilla ensiasennusrenkailla?
Pari mallisukupolvea sitten Golfissa oli todellakin harvinaisen korkeaprofiiliset renkaat (taisivat olla 70-sarjalaiset), mutta viimeisten sukupolvien munkit ovat olleet muodinmukaisesti 55-sarjalaisia.
Itse olisin halunnut laittaa Golfiini 65-sarjan talvirenkaat, mutta minua valistettiin, ettei homma olisi edes mahdollista/sallittua.
Vatasit itse omaan kysymykseesi. On muotia käyttää 55 -renkaita . Muoti ei useinkaan ole järkevää.............. 65 -Sarjan renkaat ovat oikeat vakio Golfiin.
80-sarjalaiset oli alla 1998 tai 1999 mallisessa nelossarjan Golfissani. Uudessa sellaisessa siis.
Pikkuisen huojuivat,mutta muuten niin pehmeät kun aalloilla menisi,myös Kotkan nupulakivikaduilla.
80-sarjalaiset oli mulla 1999 volkkarissa. Pehmeät, tosi mahtavat äänettömät renkaat. Nupulakivillä meni kun laineilla.
Kumpikaan ei juuri vaikuta rengasmeluun niin paljoa että huomaisit.
Hehkuttavat käsittelyjensä olevan niin hyviä, mutta jos tekevät 'äänieristyksen' ilman kunnon äänieristyslevyä/-mattoa niin ei sillä juuri ole vaikutusta. Renkaiden vaihdolla H-nopeusluokan yksilöiksi lienee suurempi vaikutus.
Itse olen omat autoni äänieristänyt joten voin sanoa tietäväni jotain siitä mikä meluun vaikuttaa ja mikä ei. Tosin oma lähtökohtani on hifilaitteiden vuoksi ei renkaiden.
Renkaitahan ei nyt juuri viitsi vaihtaa, ovat uudet ensiasennusrenkaat (Michelin Energy j.n.e). Ei se radiokaan oikein kuulu rengasmelulta. Miten itse olet saanut hifit kuulumaan?
Hifit paranee kun vaihtaa kaiuttimet ns. hifi-laatuisiin ja/tai lisää vahvistimen. Alkuperäisen soittimen teho on aika onneton jos haluaa vähänkin parempaa äänentoistoa niin vahvistamalla sitä saadaan.
Samalla kun noita hifejä rassaa niin kannattaa eristää ovet niin eivät 'räminällä' pilaa musiikin kuuntelua.
Ongelma melussa on siis se, että kaikki peltipinnat joita ei ole eristetty 'räminällään' voimistavat sitä. 'Räminä' siis siksi lainausmerkeissä, että ei se suoranaista räminää ole vaan resonointia. Resonointia estämällä saa sitä melun ärsyttävyyttä vaimennettua huomattavasti. Siihen vain ei päästä pelkillä ruosteenestomömmöillä vaan tarvitaan massaakin tuovia äänieristeitä.
Tuota eristämistä vain ei tuppaa enää saamaan keneltäkään edes rahalla. Tekevät aina niin vähän kuin vain voivat eikä vahingossakaan riittävästi eristettä laiteta. Ymmärrettävää se toki on sillä kunnolla auton eristäminen vaatii paljon sen purkamista ja ovissa alkaa olla paljon erilaisia sensoreita joita pitää varoa -> riski osien rikkoutumiseen asentaessa on olemassa.
Itse olen tuon aina joutunut tekemään kun ei sitä rahallakaan ole saanut kunnollista.
Autohifiä asentavista liikkeistä tuota kannattaa kysellä. Osa voi suostua tekemäänkin kunnolla tuon samalla kun vaihtaa ne kaiuttimet ja/tai asentaa vahvistimen. Vahvistimena voi käyttää Golfissakin esim. Blaukkarin pnp vahvistinta jonka voi asentaa autoon ilman muutoksia olemassa oleviin johdotuksiin tms. Ei hifeintä hifiä, mutta parantaa joa perusaudiota huomattavasti ja hinta on kuitenkin satasissa ei tuhansissa.
Katto tokin on rajana tuossa jos parempaa haluaa niin rahaa saa latoa tiskiin :)
Golf 2005, radiota turha kuunnella/huudattaa moottoritienopeudessa. Joskus kun on tavarapaljouden vuoksi joutunut jättämään hattuhyllyn kotiin niin meteli on ihan kamalaa.Paluumatkalla kun on tyhjä takakontti ja hattuhylly puuttuu ,se ääni on sanoin kuvaamatonta.
Onko kenelläkään ohjeita, miten saa asiallisesti irroitettua Golf Plussan etuosan pyöräkoteloiden sisä- ja lattiaverhouksen ilman repimättä ja rikkomatta. Tarkoitus olisi laitta sinne vibroplast-levyä.
Hieman joutuu rikkomaan ellei halua kojelautaa-/keskikonsoliakin irti käyttää. Rikkominen rajoittuu lähinnä alkuperäisen eristeen viiltämiseen siististi poikki tietyistä kohdista jotta sen alle pääsee käsiksi. Tuo jää piiloon verhoilun alle joten ei häiritse.
Sivuilta otetaan kynnyslistan ja pilarin verhoilut pois. Repsikan puolelta ne pujotellaan ja vedetään, mutta kuskin puolella joutuu ensi ottamaan irti nokkapellin avauskahvan (takaa pujotetaan 'sokan tapainen' kiila irti ja vedetään kahva pois). Siellä voi olla osassa malleja ruuvi piilossa tuon takana.
Kuskinpuolelta pitää myös kaasupoljin ottaa pois tieltä - sen saa irti kun avaa pienen luukun takana olevan pultin ja pari klipsua sen juuresta.
Kuskinpuolen lepuutustuki lähtee irti sen palkin verhoilun takaa löytyvän ruuviin jälkeen.
Tuon jälkeen lattiaverhoilu on käännettävissä keskikonsolia kohti jolloin sen alle pääsee käsiksi äänieristeeseen. Äänieristeen alla olevaan peltiin pääsee käsiksi parhaiten kun viiltää hieman äänieristettä rikki sopivasta paikasta (riippuu automallista) ja sitten vaan vibroa peltiin.
Sama pätee lähes jokaiseen volkkari henkilöautoon joka pohjautuu Golf V/VI rakenteeseen.
Kiitos ohjeista!
Tarkoitko, että muovinen kynnyslista (repsikanpuolelta) myös irroitetaan sekä seinässä oleva muovilevy (siitä pyöräkoteloonhan on vain verhoilua) vai lähteekö verhoilu niiden alta vain pois vetämällä? Lähteekö kynnyslista vain vetämällä pois, vai onko siinä kiinnikkeitä?
Kynnyslista sisäpuolella on yleensä samaa osaa sen pilarin muoviverhoilun kanssa ja se on repsikan puolella kiinni yleensä vain klipsuilla (osassa malleja on yläreunassa ruuvi tai muovi on kiilattuna kojelaudan takana) ja kuskinpuolella se on kiinni sillä konepellin aukaisukahvalla (ja mahdollisesti sen takana olevalla ruuvilla).
Muutoin se muovi on klipsuilla kiinni kynnyksessä yms paikoissa. Helpompi alkaa repsikan puolelta niin tietää sen muovin irroituksen ennen kuskin puolta.
Niin muuten lahden toiselta puolen jotkut eBay kauppiaat toimittavat purkuohjeita elektronisien korjaamo-oppaiden muodossa. Noissa neuvotaan aika hyvin miten purkaa auton sisusta vaikka kokonaan.
Olisikohan osoitetta?
Mainostaminen on vähän niin kuin kiellettyä täällä ja kait ymmärrät ettei nuo myyjät aina välttämättä ole laillisia ohjelmia myymässä - kuten lahden toisella puolella on tapana niin myydään omine lupine :)
Käytä eBayn hakuja esim. VW workshop sanoilla.
Pölvästit taas repimässä autojaan. Kun kerran irroittelet muoviosat ne eivät koskaan ole "entisensä". Antakaa olla .
Kyllä ne kaikissa autoissa on osat tehty myös irroitettaviksi. Se on eri asia osaako ne kaikki irroittaa niin ettei riko paikkoja, mutta ei muovin irroittaminen tee siitä 'entistä'.
Tiedäthän että osassa autoja joutuu jopa muovisen roiskesuojan ottamaan öljypohjan tieltä pois joka kerta kun öljyt haluaa alakautta vaihtaa - nekin saa ihan entiselleen paikoilleen :)
- tiedän sen pohjaläskin irrottamisen. Siinä onkin ruuvikiinnitys niihin jousilaattoihin, muuten ei kestä nekään laatat kovin monta irroitusta, uusimaan joutuu. Kaikki muoviosat joissa on kiinnityskynnet elikkä painettavat NAKS' periaatteella toimivat huononevat joka irroituksen yhteydessä. Kyllä poju on näin asia, useasti niitä rikkutuukin.
Et nähtävästi ole tutustunut Volsujen osien kiinnityksiin. Muoveissa on metalliset klipsut jotka on vaihdettavissa uusiin. Annatko lisää hyviä neuvoja meille :)
Toki kaiken saa rikki jos niitä kaltoin kohtelee, mutta kyllä autojen osat on tarkoitettu myös huollettaviksi - jopa ne ruuvikiinnikkeet ovat siellä roiskesuojassa vaihtettavissa uusiin jos tunaroit ne huonoon kuntoon :)
-Volkkarit vähintään yhtä hyvin kuin sinä on niitä ollut noin parikymmentä kappaletta.
Koskaan ei muovikynsi kiinnitykset tule yhtä hyvin paikalleen kuin ne on tehdasasenteisina AINA tahtoopi tulla jonkinlainen vaurio niitä irrottaessa. NIINKUIN ESIMERKIKSI SINÄ ET TUNNU TIETÄVÄN KOSKA KYSELET TÄÄLTÄ. On turhaa mälkättää se on tosiasiaa. Sun pitäs tasan tarkkaan tietää ,että millä malilla jokin osa lähtee ja mistä kohdasta sitä tuee irrottaa, sitä ei tiedä edes asentajatkaan eka kerroilla. Osta varalta helvetin iso laatikko SIKAFLEXIÄ että saat ne helyt liimattua takaisin. Helpommalla pääset kun unohdat koko auton "villoittamisen".
Öh. Jos oikein tarkasti luet noita viestejä niin minähän olen neuvonut muita miten purkaa. Lukutaidossasi on hieman parantamisen varaa kun koitat vääntää että minä kysyn ohjeita :)
Nyt muuten itsekin jo muutit sanasi ihan toiseen muotoon eli nyt ei enää menekään osat paikoilleen. On ihan eri asia kuin mitä aluksi valitit että osat hajoaa - no kunnon takinkääntö on aina paikallaan kun huomaa olevansa väärässä, mutta ei voi myöntää sitä :)
Kyllä noita nykyisien Volkkarien sisustoja olen kymmeniä jo purkanut joten jotain on tullut opittua. Jos jotain rikkoo niin osat on kyllä yleensä ollut korjattavissa muulla kuin sikaflexillä - jos sikaflexiä joutuu käyttämään niin vika on tekijässä. Tiedä sitten miten sinä autoja purat, mutta aika huolestuttavalta tuo kuulostaa :)
Ja asentajilla on ne korjaamo-oppaat sisä varten että tiedetään miten ne osat irtoaa ja laitetaan takaisin. Toki jos ei viitsi sen vertaa tutustua aiheeseen niin rikkihän paikkoja hölmöillessä saa.
Mutta taas kerran kyse on tekijän hölmöilystä ei osista, kuten sinä väität.
se pöljä oot koskaan korjattu muovinkappale ole sama kuin uusi, höpöjä puhut. Ei koskaan puretut muovi vermeet ole enään niin hyvät kun tehdasasenteiset. Joka kerta kun irroitat niihin tulee jotain pientä vauriota tai häikkää, (muovikynnet) sanoohan sen nyt järkikin. Ruuvikiinnitys on eri asia. Herra on hyvä ja kokeilee irroitella vaikka kojelaudan suuttimia et yhtään niistä saa terveenä irti vaikka luulet kuinka osaavasi. Turhaa yrittää päteä tosiasiassa. Eikä se edes onnistu asentajiltakaan aina, niitäkin on joka lähtöön. Mene itse opiskelemaan kirjoitusta ettet kirjoittele lööperiä. Terveen järjenkäyttö on sallittua tässäkin asiassa. Ei se auton melutaso sanottavammin laske jos sinne jotain lumppuja ja mattoja liimailee. Jos se olisi niin yksinketaista olisi ne jo laitettu tehtaalla. Golfissa ja Plussassa on ollut aina meluongelma taka-akselistossa korkeintaan 60- sarjan renkaat vaimentavat melua hieman. Sen ongelman kanssa vaan pitää oppia elämään tai vaihtaa veltommalla taka-akselilla oleva auto. Mitä järkeä on niitä muoviosia turhaan repiä irti ja alkaa korjaamaan ??????????? Ensiviikolla menen uuden Pirkka Plussan tilaamaan, en vaan tiedä ostaisko 1.4 vai 1.6 TDI.
Heh. Oli kyllä hupaisaa lukea kirjoitustasi. Miten voit kirjoittaakin noin paljon ja noin sekavasti :)
Suosittelen lukemaan sen alkuperäisen viestin niin ehkä sinullekin selviää mitä oltiin tekemässä. Lumpusta ei kukaan ole kirjoitellut paitsi sinä. Itse en ole eristeisiin puuttunut rengasmelun vuoksi vaan sen vuoksi että saa poppivehkeen soimaan paremmin - sivuvaikutuksena tuolla on toki se, että rengasmelukin vaimenee.
Miksikö tuota ei tehtaalla tehdä vai? No kun ei moisia eristyksiä rengasmelun vuoksi tarvita muualla kuin Suomen perunapelloilla. Poppivehkeiden kanssa pelaavat taas vaativat hieman erilaista sointua kuin perus-jannu.
Ja kyllä olen poistanut kojelaudan raitisilmasuuttimet ilman että hajotin ne, vaatii hieman kärsivällisyyttä edelleenkin ja taitoa :)
-sitä ollaan POPPI- iässä. No et ole kovin monta autoa edes ehtinyt purkaa. Jos olisit purkanut niin et tuollaista edes väittäisi. Höpö Homma ! Aikuistu hyvä ihminen ja lakkaa höpöttämästä. Ei auto ole mikään huippupaikka äänentoistolaitteille. Jos haluaa kunnollista ja laadukasta ääntä vaati se oman huoneen missä on akustiikka kohdallaan ja 30 000 Euroa äänentoistolaitteisiin.
Edelleenkin terveen järjenkäyttö on sallittua. Työnnä joka verhoilun väliin lasivillaa Sikafleksillä kiinni ja osta 99 Euron LG-stereot. Kukaan järkevä ihminen ei rupea autoaan repimään poppivehkeiden takia, no tietenkin jos on joku vanha ritsa se on sama vaikka paskantais takapenkille. En minä ainakaan alkaisi uudenkarheaa autoa raiskaamaan poppivehkeiden takia. Kyllä se sinäkin siitä viisastut kun tulet siihen ikään. Vanha sanonta on "ei pokariepu ennen mies ole enen kuin on napaan asti karvainen". Unohda koko juttu.
Juu poppi-ikä - täytinhän tuossa pari vuotta sitten 40v. Kun autolla ajaa 40-50tkm/v niin arvostaa sen äänentoistoa ja toimeen tulee ihan ilman LG:n soitinta sillä ei siitä potkua lähde. Originaalista volsun soittimesta Dynadion jatkeena lähtee parempi potku ja käsitäthän ettei sitä laadukasta äänentoistoa voi kotoa mukaan ottaa, jotain on siis tehtävä autolle. Sori ajattelin että osaat ajatella tässäkin enkä kirjoitellut turhan pitkää tarinaa :)
Ja eihän tuossa kukaan kirjoittanut että poppivehkeitä aletaan vaihtamaan, sinä keksit senkin taas ihan itse. Niiden sointia oltiin parantelemassa, pieni ero taas asioissa, mutta niin vaikeata sinulle käsittää :)
Järjenkäyttö on todellakin sallittu ja sinun ehdottamasi ovat täysin järjenvastaisia sillä ne eivät juuri auto normaalissa autossa taustameluun. Kannattaisiko ottaa selvää asioista ennen kuin asioihin 'ammattilaisen' mielipiteitään antaa.
Koitan unohtaa koko sinun jutun kun ei sinun lopputekstistä taas saa mitään selvää :)
Sinulla selvästi on jotain hampaankolossa sitä kohtaan että joku osaa tehdä jotain ja haluaa parannella autoaan. Miksi muuten jaksaisit tuommoista sotkua kirjoitella viestistä toiseen.
Golfari selvästi taas vauhdissa - on se niin hauska miten et voi olla kirjoittamatta samaa sotkua viestistä toiseen - aloita taas ESP sönkkäys :)
- siellä nyt johtojen päitä tinailee, älä polta kynsiä . Laita toppahanskat käteen. Olet kaiketi saanut pankista lainaa,että olet saanut ostaa velaksi elämässäsi ensimmäisen "vähän käytetyn kiertolaisauton". Hampaankolossa ? Ei siinä paljon järkeä tarvitä ,että rupee autoa repimään. Meilläpäin niitä nimitetään hulluiksi. Jos 40-vuotias oot niin heitä hyvä ihminen tuollainen höpötys pois ja laita vaikka kotiisi musiikinkuunteluhuone. Unohdit jo alkuperäisen aiheen missä oli näiden muovirämppeiden irroituksesta, joko itsekkin huomasit niiden useasti korkkaavan (rikkoutuvan) ? Kehuit ,että -" Niitä on helppo korjata". HA HAA JA VIELÄ KERRAN HAAAAAA...... Miksi niitä pitää korjata jos ne ei irrottaessa rikkoonnu ? HÄ ! Saat mun puolesta sen koslan sahata vaikka rälläkällä palasiksi ja katsoa mitä se on syönyt. Käy nimittäin niin, että kun poikaset rupee jotain korjaileen niin ne joutuu lopuksi vielä viemään auton pajalle ja kassillisen osia mukana.
Sama Golfari meininki siis jatkuu - kun ei enää voida perustella omaa kantaa niin aletaan vain herjata toisten ikää ja keksiä lisää tyhmiä herjoja - joissa harvoin on edes järkeä :)
Edelleenkin kait ymmärrät ettei musiikinkuuntelu huonetta voi ottaa autoon mukaan - onko tuo nyt niin vaikeata sinulle hahmottaa. Ja sen huoneen käyttö autolla ajaessa on muutoinkin aika turhauttavaa kun ei siitä ajaessa oikein voi nauttia. Ja seuraavaksi kun kirjoitan että niin minulla on moinen kodissani niin voit alkaa herjata sitäkin :)
Ja sinä aloit kirjoitella muista aiheista, kun et keksi miten enää perustelisit oman kantasi joka on jo lytätty pari kertaa. Kun luet ne edelliset viestit niin voit ehkä ymmärtää jotain mistä keskustellaan.
Ja jos 'poikaset' joutuu viemään autonsa pajalle niin mitä se sinua koskettaa - tätä juuri tarkoitin että sinulla lienee jotain pahasti hampaankolossa kun pitää noin meuhkata asiasta :)
-kahdesti miettiä ennekuin alkaa repimään autoaan. Tyhmästä päästä joutuu loppupeleissä kärsimään koko Groppa. Revi vaan niitä muoviosia ja takaisin et saa niitä kunnolla koskaan, no tietenkin jos ostat tilalle uuden. Laita peräkärryyn musiikkihuone niin kulkee aina mukana. Ajaessa voit liittää pistokkeella korvatöpöt mihin voit vielä liittää puhelinyhteyden. Kyllä niitä poikasena tuli irroiteltua niitä oviverhoiluja edestä ja takaa, että olisi saanut vähänkään paremman äänentoiston. Ei ne verhoilut kyllä koskaan siitä paremmaksi tullut vaikka olisi kuka laittanut. Kerran irroitettu osa pitäisi AINA laittaa takaisin uusilla KLIPSEILLÄ, etkö tajua. Se on vähän sillä tavalla,että kun ihminen sekoo se sekoo ensimmäisenä yläpäästä.
"Tyhmästä päästä joutuu loppupeleissä kärsimään koko Groppa"
Mikä ihme on Groppa?
"Revi vaan niitä muoviosia ja takaisin et saa niitä kunnolla koskaan, no tietenkin jos ostat tilalle uuden. "
No jos olet niin tunari että kaiken hajotat niin tuo on ihan hyvä neuvo. Ja miksi tuossa pari lausetta myöhemmin taas myönnät, että usia voi korjata vaihtamalla kiinnikkeitä? Eikös se ollut jo aiemmissa viesteissä sinun toimesta todettu mahdottomaksi?
"Laita peräkärryyn musiikkihuone niin kulkee aina mukana. Ajaessa voit liittää pistokkeella korvatöpöt mihin voit vielä liittää puhelinyhteyden."
Miten edes kehtaat esittää noin tyhmiä? Et kait nyt niin tyhmä ole, ettet ymmärtäisi ettei musiikkihuoneella ole mitään tekoa jos siellä kuulokkeilla kuuntelee? Tämä toki hyvin illustroi sitä miten sinun on vain pakko kirjoittaa parjaavia viestejä muista jotka eivät ole samaa mieltä sinun kanssasi ja kirjoituksissa sinun on pakko keksiä koko ajan uusia päättömiä herjoja ja neuvoja :)
Kunhan vain kenelläkään ei ole kivaa kun sinulla ei ole - hyvä motto sinulla tuntuu olevan.
"Kerran irroitettu osa pitäisi AINA laittaa takaisin uusilla KLIPSEILLÄ, etkö tajua"
Missä sanoin etten tajua? Missä sanoin etten tee noin? Onko sinulla näin paljon puutteita lukutaidossa?
Kun oikein tarkasti luet noita viestejä kerrankin niin kyllähän siellä mainitsin useampaankin otteeseen että noita kiinnikkeitä voi/pitääkin korjata/vaihtaa uusiin jos ne rikkoutuvat tai osa niistä on tosiaan jopa kertakäyttöisiä ja ne on aina vaihdettava. Osa kiinnikkeistä on tosiaan niin heikkoja että niitä voi hajota irroittaessa, mutta silloin ne on korvattava ehjillä. Tosin näistä osista joita tässä aiemmin kysyttiin ei ole semmoisia osia, joten miksi nyt aloit yhtäkkiä taas tästä vänkäämään?
Niin ja sinähän se sanoit ettei kiinnikkeitä voi korjata tai vaihtaa uusiin - koitas taas hieman pysyä kannassasi äläkä käännä takkia joka viestissä :)
"Se on vähän sillä tavalla,että kun ihminen sekoo se sekoo ensimmäisenä yläpäästä. "
Kyllä tämä on täysin selvää kirjoituksiesi perusteella - sinun diagnoosista ei ole epäselvyyttä - yläpää on jo mennyt :)
Mutta sehän on sinun Golfari viesteistä selvinnyt jo aikoja sitten.
Saathan sinä hölmö repiä autoasi mielin määrin mutta ei siinä mitään järkeä oo. Aijemminhan annoit käsityksen ,että osaat ottaa kaikki kiinnitykset irti jonkun korjaamo oppaan mukaan. HEH melkonen FAKIIRI. Älä luule itsestäs liikoja liekkö sellainenkaan taidoiltasi kun kukaan muukaan. Jos älyäisin niin et edes jauhaisi tuollaista paskaa muoviosien löysäämisestä sanomatta on selvää etteivät ne siitä irrottelusta hyvää tykkää. Etkö tosiaan TAJUA. Asia on tasaan tarkkaan näin!
Kroppa = vartalo/ruumis - jos suomenkieltä tässä koitat tarkoittaa.
"Aijemminhan annoit käsityksen ,että osaat ottaa kaikki kiinnitykset irti jonkun korjaamo oppaan mukaan."
Niin ja mikä oli se ongelma taas kerran? Kaikki kiinnitykset on irroitettavissa, jos ne on kerran olleet kasattavissa - mikä oli se ongelma tässä? Osa kiinnikkeistä on tosiaan niin heiveröisiä, että ne voi joutua korvaamaan uusilla, mutta sinä se väitit ettei niitä voi edes korvata uusilla. Kunnes sitten parin kirjoituksen jälkeen ne voikin sinunkin mukaasi. Mikä siis oli ongelma minun kirjoituksessani?
Voisitko edes yhden lauseen verran ajatella mitä kirjoitat - tiedän että se on paljon pyydetty sinunlaiseltasi, mutta koita edes.
"HEH melkonen FAKIIRI. "
Ja mitähän tuokin taas tarkoitti.
"Älä luule itsestäs liikoja liekkö sellainenkaan taidoiltasi kun kukaan muukaan."
Mistäs minä sen tiedän miten muut osaavat purkaa autojen sisustoja, en minä ole niitä vertailemassa.
Itsehän väitit, ettei kukaan voi purkaa sisustaa rikkomatta sitä lähes täysin - jos kerran kaikki osat joutuu uusimaan niin silloinhan ne kaikki on rikottu - sinun mukaasi.
Minä olen monta kertaa auton sisustan purkanut ilman että jouduin kaikkia osia uusimaan, joten jo SINUN sanojesi mukaan minun täytyy siis olla todella taitava taidoiltani :)
Ja taas kerran miksi vaahtoat siitä mitä muut tekevät autoillensa - onko sinulla jokin fetissi tähänkin?
"Jos älyäisin niin et edes jauhaisi tuollaista paskaa muoviosien löysäämisestä sanomatta on selvää etteivät ne siitä irrottelusta hyvää tykkää. Etkö tosiaan TAJUA. Asia on tasaan tarkkaan näin! "
Tuo on hyvin sanottu. Jos SINÄ siis älyäisit jotain - niin nyt sanoit sen itsekin :)
Jos muoviosaa ei voi irroittaa ilman että se kärsii niin silloin siinä on suunnitteluvirhe. Tykkäämisestä en tiedä kun en muovien tunteisiin ole erikoistunut, mutta kuten tuossa on jo pari kymmentä kertaa todettu niin osaava purkaja kyllä suoriutuu purkamisesta ilman että muoviosa vaurioituu ja jos siitä kiinnikkeitä joutuu uusimaan niin ne on uusittavissa. Mikä tässä oli se ongelma sinulle?
Mutta on se kiva kun sinä jatkat tällä kunnon punaniska linjalla - Sinä tiedät kaiken ja muut ovat väärässä.
Ja vaikkei ole enää mitään asiaa edes niin pakko on kirjoittaa - jollei muuta niin lisää herjoja :)
120 kilometrin tuntinopeudessa ei ainakaan minun golfissa radiota kuunnella.
Melutasoa hahmottaa hyvin se, että ihmiskorva kuulee 10 desibelin eron kaksinkertaisena!
"Melutasoa hahmottaa hyvin se, että ihmiskorva kuulee 10 desibelin eron kaksinkertaisena! "
toivottavasti et oikeasti ole ihmisten hoitaja, vaan koneiden,
niin metsään meni juttusi.
MUTTA oikeasti Golffiin ei kannat tehdä mitään kikkailuja,
jos rengasäänet ovat jollain renkaalla hieman hiljaisemmat, olen autoja ajanut useilla renkailla,
kun viime vuonnakin pari Golffia ostettiin.
niin totuus kuitenkin on että päivän parin kuluttua ne kuulostavat samalliselta.
suuremmilla moottoreilla ja paremmin varustellut ovat hiljaisempia, mutta hintaakin on paljon enemmän eikä siitä saa puoliakaan siitä lisähinnasta takaisin kun myy joskus
Mutta joka autossa on puutteensa, Vw melu, monessa ajo-ominaisuudet,
mieluummin kärsin melua ja ajan leppoisasti.
Kuule ukkeli tuo oli lainattua tekstiä kuulotutkimuksesta.
Vittu itse menit metsään.