Olin vaihteisoölyä vaihtamassa kun kiertäessäni takaisin proppua halkesi kierteen seinämä toiselta puolen kahteen palaan. proppua en todellakaan kovaa vääntänyt, oli vanhan omistajan jäljiltä täynnä sikafleksiä joten varmaan jotain murtumaa ollut jo ennen. propun sain hieman jälellä olevaan kierteeseen kiinni. mutta parin millin rako jää vielä toiselle puolelle. miten ton sais pitämäät öljyt?
Jotain tiivistysmassaa reilusti ympärille,?
Jotain tiivistysmassaa reilusti ympärille,?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Pese öljypohja KUNNOLLA ja vie se sen jälkeen hitsattavaksi.
Mulle tehtiin uudet kierteet ja hitsattiin ympärystä koska oli lohjennut niin pahasti.
Pese ja hio tosiaan hitsattavan kohdan ympärystä hyvin niin säästät rahaa,hitsaaja voi sitten suoraan vetästä hyvän sauman siihen tehdä kiereet,thats it.
teetin omaan alu öljypohjaan saman homman joka maksoi 40e tai olisko ollu alle espoon protoshopissa.
Kiitos vastauksesta.Otinkin yhteyttä paikalliseen motoliikkeeseen, ja huomenna menee lohko hitsaukseen. Alumiinin hitsaus on kylläkin oma taiteenlajinsa, joten toivottavasti hitsaaja on pätevä. Nyt kysynkin, että mitä tuonne kannattaisi huoltoa alakertaan/ yläkertaan teettää kun se avataan. Tietysti männän kunnon näkee ainakin.
esim.kierre lukitetta.(soft).se on senverta elastista että voi pysyä vähän aikaa.
Itse korjasin honda CR 125:n vaihteistoöljykierteet bilteeeman sarjalla. Aikaa kului n. 1/2h. Kierretappi on M13, ylikokoinen joten porausta ei tarvitse. Kierteiden teon jälkeen laskin 5 kertaa halvat öljyt läpi, jonka jäleen lastua ei tullut yhtään tyhjennysaukosta. On toiminut todella hyvin. Maksoi 18€ ja jäi käyttämättä 5 öljytulppaa ja 10 rikkaa (kierteet eivät mene aivan pohjaan asti, joten korjasin asian 2:lla tiivisteellä/tyhjennysruuvi)...
ÖLJYTULPAN AUKON UUDELLEENKIERTEYTYS SARJA M13 X 1,5
Joo, eilen ton crossin otin kyljlelleen pöydälle, ja tuo vahinko vasta kunnolla paljastui. eli n. 180 astetta reiästä ei ole mahdollisuus saada ollenkaan kierrettä, kun ei ole seinämää johon sen vetäisi. Ja öljypohjan aineenvahvuus niin pieni että siihen ei kunnolla oikeen saa. Paraikaa menossa hitsaukseen, että saa kunnolla uutta tavaraa siihen, johon sitten poraus ja kierteytys. Eikai tuo Suzuki RM:n lohko sentään magnesiumia ole?? Siihen toppaa meinaan hitsaushommat jos on. Että kai ihan alumiinia?
ihan saatanan oikein sulle tumppu-uuno, aja vaan, ei se haittaa, vaikkei proppu pidä, imuja koneelle, ja vatukkoon..