Virago 535 ei lähde käyntiin kuin työntämällä, startti pyörittää normaalisti, mutta ei saa
hommaansa hoidettua. Kun ajelee koneen lämpimäksi, niin startti pelittää. Koneen jäähdyttyä ollaan taas työntöhommissa. Akku on vaihdettu.
hommaansa hoidettua. Kun ajelee koneen lämpimäksi, niin startti pelittää. Koneen jäähdyttyä ollaan taas työntöhommissa. Akku on vaihdettu.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kannattaa aloittaa siitä että tuleeko startilla kylmänä pyörittäessä tulpille kipinää. Elikkä tulpat irti ja tulpanhatut paikoilleen ja tulpat HYVIN kiinni moottorin runkoon koskettamaan että varmasti maadoittuvat ja eikun starttia pyörittämään ja katsot tuleeko kipunoita tulpille. Jos ei tule niin syitä voi olla muutamia. Starttimoottori osittain oikosulussa eli haukkaa niin paljon akun virtaa että sitä ei riitä tulpille asti. Tai sitten sytyspiirissä joku elektroninen komponentti viallinen,esim. sytkäboksi.
Kun kipinänsaanti tulpille on todettu niin yksi syy kylmäkäynnistysongelmiin on tietysti venttiilit. Voivat olla palaneet tai sitten välykset liian pienet. Näissä moottoreissa joissa nokka-akselit on kannessa venttiilien yläpuolella tuppaa käymään niin että välykset pienenevät aikaa myöten ja jossain vaiheessa alkavat sitten kantamaan eli jäävät osittain auki. Käsittääkseni kylmän moottorin venttiilivälykset ovat kaikkein pienimmillään mikä selittää sen että pyörä lähtee hyvin käyntiin lämpimänä mutta jäähdyttyään ei.
Kävin testaamassa tulpat, ei tule kipinää. Mikähän musta mutikka on sytkäboksi ja voiko sen tutkia kotikonstein?
Mulla kävi niin, että vanha akku lämpöisessä toimi ok ja lähti käyntiin. Mutta näin kylmällä aamuna ei sitten yhtään: Startti pyöritti kyllä mielestäni riittävästi, mutta ei lähtenyt. Vaihdoin uuden akun ja nyt lähtee aamullakin kerrasta(ilman ryyppyä). Hyvä, että ehtii sormen poistaa starttinappulalta... Eli vaikuttasi siltä, että vaikka startti pyörittää, niin kipinää ei tule alijännitteen vuoksi kunnolla? Kasteleeko tulpat herkästi?
Mittaa jännite akun navasta ennen starttausta ja sen aikana. Myös startille tulevasta johdosta kannattaa mitata jännite. Sitten tutkimaan kipinän laatu ja yleensä kaikki sähköpiuhat ja releet. Ei välttämättä ole helppo homma alkaa releitä tutkimaan, eli voisi olla hyvä viedä huoltoon tai kysäistä ainakin neuvoa? Jos sulla on uusi akku, niin mittaa latausjännite käynnissä myös. Voihan olla, että akku purkautuu huonon latauksen vuoksi?
mulla on samanlainen ongelma. Vaihdoin akun mutta ei lähde tulille kylmässä. Akku oli viime yön sisällä lämpöisessä, mutta pyörä ei vaan halunnut käynnistyä. Starttia pyörittää hyvin.
Oliskohan tulpissa vikaa? ..jostain luin et vois olla venttiileissäkin?
katso aukeaako tai siis meneekö ryyppy täysin päälle mulla otti bensaletkuun kiinni eikä auennut tarpeeksi. Se vipu oli taipunut,joten kylmänä ei oikein käynnistynyt. Kun toi versio ei kärsi kaasua yhtään kylmänä