Noniin, nyt vajaa 500km takana uudella Tiguanilla. Kaikin puolin jämäkkä ja mukava peli.
Ensikokemuksia ja eroja Volvo V70 jälkeen:
- Tiptronic vaihtaa yhtä mukavan pehmeästi kuin Volvossa, lieneekö saman valmistajan laatikko??
- dieselin käyntiääni bensaturbon jälkeen tyhjäkäynnillä selkeämpi
- näkyväisyys parempi kuin Volvossa, tosin molemmissa A-pilarit leveät ja peittävät osan näkyväisyydestä oikealle
- jalkatilat paremmat kuin Volvossa, sisätilat muutoinkin ilmavammat
- auton ulkomittojen hahmottaminen hankalampaa kuin Volvossa, onneksi on pysäköintitutka
- pysäköintiassistentti LOISTAVA!! Kertakaikkiaan, eipä tarvitse muuta kuin painaa kaasua ja jarrua. Tulee mieleen ritari ässän KITT :-)
- Ei vetele kiihdytyksissä niinkuin Volvo, lieneekö neliveto rajuimmissa kiihdytyksissä apuna?
- Volvon ajotietokone selkeämpi käyttää
- panoraamakatto erittäin mukava, suosittelen!
- vetokoukkumekanismi saksalaisen insinööritaidon huippunäyte, peittoaa Volvon 10-0, ei tarvitse tuhertaa rasvaisten osien kanssa
summa summarum: parin päivän käytön perusteella en vaihtaisi takaisin V70:een.
Lisää kokemuksia tulee jatkossakin, rehellisesti niin hyvät kuin huonotkin.
Ensikokemuksia ja eroja Volvo V70 jälkeen:
- Tiptronic vaihtaa yhtä mukavan pehmeästi kuin Volvossa, lieneekö saman valmistajan laatikko??
- dieselin käyntiääni bensaturbon jälkeen tyhjäkäynnillä selkeämpi
- näkyväisyys parempi kuin Volvossa, tosin molemmissa A-pilarit leveät ja peittävät osan näkyväisyydestä oikealle
- jalkatilat paremmat kuin Volvossa, sisätilat muutoinkin ilmavammat
- auton ulkomittojen hahmottaminen hankalampaa kuin Volvossa, onneksi on pysäköintitutka
- pysäköintiassistentti LOISTAVA!! Kertakaikkiaan, eipä tarvitse muuta kuin painaa kaasua ja jarrua. Tulee mieleen ritari ässän KITT :-)
- Ei vetele kiihdytyksissä niinkuin Volvo, lieneekö neliveto rajuimmissa kiihdytyksissä apuna?
- Volvon ajotietokone selkeämpi käyttää
- panoraamakatto erittäin mukava, suosittelen!
- vetokoukkumekanismi saksalaisen insinööritaidon huippunäyte, peittoaa Volvon 10-0, ei tarvitse tuhertaa rasvaisten osien kanssa
summa summarum: parin päivän käytön perusteella en vaihtaisi takaisin V70:een.
Lisää kokemuksia tulee jatkossakin, rehellisesti niin hyvät kuin huonotkin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oli yönyli koeajossa tuossa keväällä yksi Tiguani, toista kokeilin lyhyemmälti. Jossain määrin samanlaisia ja erilaisia mielipiteitä on itsellä. Päätöstä en sillon tehnyt - ja nyt odottelen että Foordi saisi tuon 163hv automaattiKugan koeajettavaksi niin voisin verrata. IX35 on kans listoilla. Toimitusvaikeuksia on silläkin.
- Tiptronic vaihtaa yhtä mukavan pehmeästi kuin Volvossa, lieneekö saman valmistajan laatikko??
Volvosta en tiedä mutta kaikki nykyautomaatit on semmoisia että manuaalin hankinta pitää jo perustella.
- dieselin käyntiääni bensaturbon jälkeen tyhjäkäynnillä selkeämpi
Itse käyttäisin termiä kuuluvampi. Kyllä bensa on hiljasempi. Ajoin molempia ihan peräkkäin.
- näkyväisyys parempi kuin Volvossa, tosin molemmissa A-pilarit leveät ja peittävät osan näkyväisyydestä oikealle
Ei ole Volvoo, mutta minusta kaikilla sittareilla on parempi näkyväisyys. Ehkä X-trail on vähän pimee.
- auton ulkomittojen hahmottaminen hankalampaa kuin Volvossa, onneksi on pysäköintitutka
Minusta sittareista parhaita tässä mielessä Kuga ja Rav4.
- pysäköintiassistentti LOISTAVA!! Kertakaikkiaan, eipä tarvitse muuta kuin painaa kaasua ja jarrua. Tulee mieleen ritari ässän KITT :-)
Allekirjoitan. Uskomaton juttu. Jos seuraava auto on Volkkari niin tämä on must.
- Ei vetele kiihdytyksissä niinkuin Volvo, lieneekö neliveto rajuimmissa kiihdytyksissä apuna?
Normi(=alkuperäisillä)moottoreilla Tiguani ei varmasti vetele kiihdytyksissä.
- Volvon ajotietokone selkeämpi käyttää
Ajotietokone on ehkä turhan pramee nimitys siittä pa/kilometrilaskurista.
- panoraamakatto erittäin mukava, suosittelen!
Ei tulis mieleenkään hankkia.
- vetokoukkumekanismi saksalaisen insinööritaidon huippunäyte, peittoaa Volvon 10-0, ei tarvitse tuhertaa rasvaisten osien kanssa
Kätevä. Kärryn ja trailerin omistajana ehdoton. Ihmettelen kun nämä ei yleisty, näin nimittäin joku aika sitten yhdessä Vectrassa, olikohan -06, vielä viksumman systeemin. Semmoisen täysautomaatin jos tätä nimittäisi puoliautomaatiksi.
Pari kyssäriä:
Oletko tyytyväinen kulutukseen? Miten suhtautuu keskenään
ilmoitettu kulutus
ajotietokoneen laskema kulutus
itse laskemasi kulutus?
Minkälainen toimitusaika luvattiin? Pitikö?
PS. Onnittelut uudesta autosta.
- j
Kulutukseen en pysty vielä paljoa sanoa, kilometrejä takana vasta vähän yli 500. Ajotietokoneen mukaan keskimääräinen kulutus on ollut 6.1 litraa. Täytyy pitää itsekin kirjaa ja vertailla sitten tuohon ajotietokoneen kulutukseen.
Meillä kävi hyvä tuuri, autoliikkeessä oli juuri sellainen uusi Tiguan mitä olimme ajatelleet, jopa väri oli oikea! Kauppias kertoi, että jos jouduttaisiin tilaamaan, niin autojen toimitus menisi vähintäänkin elo-syyskuulle.
Panoraamakatto on oikeasti mukava. Tämä on ensimmäinen automme missä sellainen on ja on varsinkin lapsien mieleen. Tuo "avaruutta" sisätiloihin. Käyppäs testaamassa :-)
Panoraamakatto alkaa ennemmin tai myöhemmin nitistä, oli automerkki mikä hyvänsä.
Ennemmin tai myöhemmin jokainen auto on paalattu kierrätykseen :-)
Tuota nitinää odotellen pitää vaan nauttia pilvien bongaamisesta.