Terve,
olen katsellut melko edullista kulkupeliä itselleni ja nyt tarjolla olisi vuoden ´96 polon riisseli. Ajettu kyseisellä kapineella on 218tkm ja hintapyyntö hieman yli 5000 euroa. Nyt kyselisinkin onkohan tiedossa mahdollisia tyyppivikoja tai muita kalliita kommervenkkejä lähinnä tuohon koneeseen. kokemusta on jo saman vuoden bensamallista, joten esimerkiksi pyörän laakerit yms. ongelmat ovat jo tiedossa. Ainakin bensaversio tuntuu pomminvarmalta kulkupeliltä. Mutta onkohan tuolla riisselillä asiat samalla mallillaan? Auto on nyt päivän testikäytössä, joten suurimpien vikojen pitäisi tulla esille...Tietoja tietäviltä kaivataan.
olen katsellut melko edullista kulkupeliä itselleni ja nyt tarjolla olisi vuoden ´96 polon riisseli. Ajettu kyseisellä kapineella on 218tkm ja hintapyyntö hieman yli 5000 euroa. Nyt kyselisinkin onkohan tiedossa mahdollisia tyyppivikoja tai muita kalliita kommervenkkejä lähinnä tuohon koneeseen. kokemusta on jo saman vuoden bensamallista, joten esimerkiksi pyörän laakerit yms. ongelmat ovat jo tiedossa. Ainakin bensaversio tuntuu pomminvarmalta kulkupeliltä. Mutta onkohan tuolla riisselillä asiat samalla mallillaan? Auto on nyt päivän testikäytössä, joten suurimpien vikojen pitäisi tulla esille...Tietoja tietäviltä kaivataan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mittauta kampikammion paine (tohtori), jos et ehdi seurata öljynkulutusta ja ajamaan tuhatta kilometriä. Oman kokemukseni mukaan moottori kestää, mutta minkä tahansa auton saa rikottua aivottomalla käytöllä. Mittauta samalla päästöt.
Katso, että lämpöviisari pysyy vakiopaikassa ajettaessa. Tsekkaa, että ylilämpösuojat toimii eli anna koneen käydä paikallaan pienillä kaasulla ilman, että puhallat sisätilaan yhtään lämpöä. Lämpö nousee, tällöin varmista, että jäähdytysflekti hoitaa asiat normaaliksi. Eli tee tämä testi pari kolme kertaa, käyntiä paikalla pienillä kierroksilla "lämmöt ylös - flekti päälle - lämmöt alas ja flekti menee pois päältä". Katso ettei mihinkään moottorissa ilmesty kosteutta eikä vettä ole hävinnyt paisuntasäiliöstä (tarkista määrät kone kylmänä).
Tarkista vuodot vaihteistosta ja moottorista, ryömi alle. Kutn myös pohjan ruostetilanne.
Jätä kaveri tienposkeen, kiihdytä urku auki. Jos piipusta tulee jotain muuta kuin mustaa (esim. sinistä, unohda koko romu)
Varmista, että auto on katsastettu, jos on aika päällä. Tinkaa nyt vielä tonni tai jopa reipas sellainen. Ainakin jos sitä tarjoaisi liikkeeseen kuvittelisin, että vaihtoautona sen arvo on pari tonnia(?), sillä perusteella.
Noiden hinnat pyörivät liikkeessä 6-7000e välillä, suurin osa on 2-ovisia. Esim.
" Volkswagen Polo 1.9 EKODSL 4D 214000 1996 6900e KäyttöAuto Vaasa "
...eli tuskin ihan parilla tonnilla lähtee. Ite kattelisin tarkkaan korin ja moottorin öljyvuodot. Tietääkseni noissa on ollut jonkin verran vaihteistovikojakin.
ks. http://ffp-motorsport.com/bb/index.php
Moottori on sama kuin omassa Feliciassani, tuskin siinä mitään isoa häikkää on noilla kilometreillä, jos huoltoja on tehty. Kytkin voi olla loppu. Kannattaa tarkistaa vetonivelet ajamalla pyörät ääriasentoihin käännettyinä ja veto päällä. Ei saa kuulua mitään kolinoita.
Kiitoksia testivinkeistä. Autolla on ollut tätä aikaisemmin kaksi omistajaa, joista toinen ollut 170tkm asti ja toinen on ajellut nykyiseen 218tkm. Öljyt on vaihdettu huoltokirjan mukaan 180 tkm asti kymppitonnin välein. Sen jälkeen ei ole merkintöjä, mutta kun edelliselle omistajalle soitin niin vakuutti vaihtaneensa öljyt säännöllisesti. Auto oli ainakin hänen mukaansa toiminut moitteita, kun pyysin vastaamaan rehellisesti onko autossa korjattavaa. Vetonivelet tuntuisivat olevan kunnossa samoin kuin pyörän laakerit. Kone ei vuoda mitään allensa. Kone on ilmeisesti pesty liikkeessä kun on niin puhdas, eli hikoilusta ei ole tietoa. Auto ei pölläytä käynnistettäessä, eikä kaasuakaan painettaessa tule kuin hieman mustaa (maantiellä toinen ajanut perässä). Ainut mikä vähän häiritsee ovat alla olevat ekotyret, jotka "oikeisiin kesärenkaisiin" verrattuna tuntuvat melko veteliltä matalasta profiilista huolimatta.
Tuntuu nyt vähän siltä että tuon voisi jopa ostaakin ja uskon että polosta saa jopa eron jos ostos nyt kovin huonoksi myöhemmin osoittautuu. Alkuperäinen pyynti on tosiaan ollut 6500e, sitten 5900e ja nyt auto on luvattu 5400e.
Kelpaisiko sinulle hieman uudempi
polo sdi 1,9 sedan
1997 ajettu 175 000 km.
Olisi meinnaan myynnissä. Vastaile tänne.
Terve,
valitettavasti löin kaupat lukkoon tuosta Polosta tänään. Lupasivat korjauttaa kaikki esille tulleet viat (polttimoita palanut useita ja jarrupaineen säädin vuotaa, takaluukun lukko jumissa, lohkolämmittimen johto puuttui) ja vaihtaa kaikki suodattimet & moottoriöljyn, sekä katsastaa ja korjauttaa mahdolliset siellä esiin tulevat viat 5600€ hintaan. En tiedä oliko hyvä kauppa mutta ostettu auto nyt ainakin on.
Et varmaankaan olisi suostunut myymään autoasi tuohon hintaan ja toisaalta minulle tuo hinta on melko sopiva. Toivottavasti löydät ostajan autollesi!