Heräsin tuossa ja päätin ajan kuluksi kirjoittaa vastineen.
Joel Hannula kirjassaan "Moottoripyörätarinoita" on tehnyt mittavan työn, mutta oli pakko puuttua aika yksisilmäiseen, jopa puusilmäiseen, katsantokantaan:
hän kirjoittaa kirjassaan sivulla 5 nykypyöristä että niillä ajaminen olisi tylsää tehojen yms. takia ja että ainoa ajankulu olisi ajaa lujaa. Lisäksi kun hänen mielestään nopeus lipsahtaa liian suureksi liian helposti, on nopeuden takia tarkkaivuus pidettävä tiessä, jonka takia maisemat jäävät näkemättä. Ja että ajaminen olisi siirtymistä A:sta B:hen. Voi että mikä puusilmä! Uh-huh!
Hänen mukaansa vanhalla pyörällä olisi puhdasta toimintaa, kun ajon aikana pitäisi kuunnella mosan toimintaa, vuotojen seuraamista ja sytytysten seuraamista!
Missä hiton vaiheessa noitten toimien aikana voi seurata maisemia!
Hänen kirjoituksessaan on myös muitakin varsin Tutankhamon II:n ajoille jämähtäneitä aatteita.
Hei, ei millään pahalla! Minulla on pyörä, joka on neste jäähdytteinen ja kardaanivetoinen sekä tehoa paljon omaava matkapyörä. Minä osaan säädellä kaasua siten ettei minun tarvitse mittaria tuijotella eikä siinä ole keskinopeussäädintä.
Ja kun pysähdyn tauolle, voin nauttia täysin tauosta, maisemista yms. mitä paikalla on, eikä kiristellä ketjuja, tarkistella öljyjä yms.
Joel Hannula kirjassaan "Moottoripyörätarinoita" on tehnyt mittavan työn, mutta oli pakko puuttua aika yksisilmäiseen, jopa puusilmäiseen, katsantokantaan:
hän kirjoittaa kirjassaan sivulla 5 nykypyöristä että niillä ajaminen olisi tylsää tehojen yms. takia ja että ainoa ajankulu olisi ajaa lujaa. Lisäksi kun hänen mielestään nopeus lipsahtaa liian suureksi liian helposti, on nopeuden takia tarkkaivuus pidettävä tiessä, jonka takia maisemat jäävät näkemättä. Ja että ajaminen olisi siirtymistä A:sta B:hen. Voi että mikä puusilmä! Uh-huh!
Hänen mukaansa vanhalla pyörällä olisi puhdasta toimintaa, kun ajon aikana pitäisi kuunnella mosan toimintaa, vuotojen seuraamista ja sytytysten seuraamista!
Missä hiton vaiheessa noitten toimien aikana voi seurata maisemia!
Hänen kirjoituksessaan on myös muitakin varsin Tutankhamon II:n ajoille jämähtäneitä aatteita.
Hei, ei millään pahalla! Minulla on pyörä, joka on neste jäähdytteinen ja kardaanivetoinen sekä tehoa paljon omaava matkapyörä. Minä osaan säädellä kaasua siten ettei minun tarvitse mittaria tuijotella eikä siinä ole keskinopeussäädintä.
Ja kun pysähdyn tauolle, voin nauttia täysin tauosta, maisemista yms. mitä paikalla on, eikä kiristellä ketjuja, tarkistella öljyjä yms.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Käytännössä moottoripyöräily on tankkaamisen yhteydessä kahvilan myyjän vilkuilemista kahvinjuonnin aikana.
Siinä välissä sitten ajetaan kovaa seuraavaan tankkaamoon.
Käytännössä et voi kertoa faktaa kuin omasta puolestasi, satutarinoiden kertojaksi sinulla taas ei ole potentiaalia.
.... johon kalikka kalahtaa. Piti sitten kuitenkin oikein vastine kirjoittaa;-)
No joo, olen kanssasi kyllä samaa mieltä ettei tarvitse ajaa vanhalla romulla voidakseen nauttia pyöräilystä. Toisaalta eipä meistä nykypyöräilijöistä taida kovin moni edes pystytyä itse pyörälleen tekemäänkään muuta kuin tankkaamaan se. Mutta omasta senteestahan kaikki on kiinni. Pyörällä voi siirtyä tai sitten sillä voi ajella.
Noita itäpyöräilijöitä kun katsoo niin vähän tuntee itsensä sellaiseksi rikkaaksi vannabiipyöräilijäkti. Jätkillä on herraties minkälaisia pommeja välillä ne pyörät ja erittäin itse tehdyn näköisiä. Meiniki on kuitenkin iloista ja ystävällistä. Siinä on kyllä sellaista aika aitoa motorismia mukana ihan toiseen potenssiin kun tämä meikäläisenkin elintasopyöräily.
""Hei, ei millään pahalla! Minulla on pyörä, joka on neste jäähdytteinen ja kardaanivetoinen sekä tehoa paljon omaava matkapyörä. Minä osaan säädellä kaasua siten ettei minun tarvitse mittaria tuijotella eikä siinä ole keskinopeussäädintä.
Ja kun pysähdyn tauolle, voin nauttia täysin tauosta, maisemista yms. mitä paikalla on, eikä kiristellä ketjuja, tarkistella öljyjä yms. ""
Päivän paras, vai että oikein kardaani, eikä tartte ketjuja kiristellä, tauoilla.
Kuulehan kossi, ei minunkaan tartte, vaikka ajankin oikealla MP:llä jossa on ketju;-)
Ja öljyn tarkistuksilla ei ole mitään tekemistä toisiovedon kanssa.
Jos joka tauolla kiristää ketjuja, mahtaa ne olla perillä soida ylä-C ssä ?
Minulla oli kerran pyörä joka kulki 180 km/h- Oli silloin vielä vapaat nopeudet, ja moottoritiellä tuli tuota huippunopeutta kokeillua. Ei siinö paljoa meisemia katseltu, kaikki tarkkaavaisuus oli pidettävä liikentaassä.
Joo sen ajan vehkeillä kyllä
nykysillä 280 menee vielä ihan iisisti.