kokemuksia -01 mondeosta?

kommetteja: Mulla on -02 farkku tuolla 110 hv koneella, pahuksen hyvä ja mukava ajaa. Tyyppivikoja ovat tuulen suhina etuovissa yli 100 km/h vauhdissa ja vetoakselien sisempien nivelten kumit vuotavat kuten vissiin kaikissa Fordeissa(?).
Kulutus on meillä pyörinyt siinä 8 litran paikkeilla, kesällä alle, talvella yli. Enemmän kaupunki- kuin maantieajoa. Vääntöä löytyy tietyllä kierrosalueella ihan sopivasti, mikään raketti auto ei ole, mutta normaaliliikenteessä sillä kyllä pärjää - ohitettaessa on kyllä syytä vaihtaa pykälää pari alemmas :-)

Katso alempaa mm. otsikko "kuluttajaneuvoja ..." Itse olen myyntihommissa ajellut useille eri automerkeillä, mutta toi 2001 TD Mondeo on siis nyt alla ja voin vakuuttaa että koskaan ei oo ollut näin paljon murheita kuin nyt Fordin kanssa, oma lukunsa on sitten Fordin reklamaatio-osaston toiminta eli jos ongelmia tulee, apua et saa puhumattakaan takuukorjauksia (siis ei suosiolla). Minä ainakaan en enää tulevaisuudessa sotkeudu Fordiin, sen verran tässä opittu on. Tosin parhaani mukaan pyrin valistamaan niin asiakkaitani kuin muita tuttuja, siis tyyliin potut pottuina.

Meikäläisellä on ollut tollanen 110 heppanen farmari käytössä nyt kohta kolme vuotta.

Eipä tossa juuri murheita ole ollut, taka jarrupalat vaihdettiin ekassa huollossa (olivat varmaan laahanneet jossain vaiheessa, takertelu on kai tyyppi vika). Kolisevaan ohjausakselin alapäähän vaihdettiin lyhyemmät pultiti jotta saatiin kireelle. Seuraavaksi vakavin ongelma onkin ollut Takalasin pesimen suutin, joka on pari kertaa heittänyt sisuskalut pihalle.

Sinällään olen tykännyt ajella, varsinkin maantiellä helppo kulkupeli, tosin tossa vielä lisavaruste vakionopeus säädin helpottaa.

Kulutus Kaupungissa vajaa 10 ja maantiellä vajaa 7. Sinällään 110 riittää ainakin mun tarpeissin mukavasti, kivasti vääntävä kone joka pitää kyllä vauhdin maantieajossa mäissäkin sen kummemmin kaasua polkematta (myös ilman vakionopeussäädintä). Tosin kun ajettavuus on sitä luokkaa että ei enempikään teho ole pahasta.
Ohikin on aina kerinnyt kun on ollut tarve.

Jotain väännön riittävyydestä kertonee ettei tollanen 1000 kg asuntovaunu perässä aiheuttanut ongelmia vauhdin ylläpidossa, joskin kiihtyvyys ei tuollloin ole enää kummoinen.

Hei, itse tein kaupat vm. 2001 Ambiente Mondeosta viime launtaina, saan auton ensi launtaina. Tällä yksilöllä oli ajettu reilut 60 tkm. Olin jo jonkun aikaa Mondeota harkinnut, mutta vähän arvellutti jutut mitä oli kuullut automallista. Mutta päätin kumminkin ottaa riskin, koska auto on vaan niin kiva ajella. kaikki huollot oli tehty, ja sain vielä vuoden takuunkin kaikelle tekniikalle. Auto oli myös Autotohtori tarkastettu, raportissa oli mainittu nivelten rasvojen vuotamisesta ja kuskin oven väljyydestä. Nämä luvattiin kumminkin laittaa kuntoon ennen auton luovuttamista. Mielenkiinnolla odotan minkälainen peli on sitten kun sitä on vähän aikaa ajeltu.

Ovien saranat saattavat olla väljiä, helmoista puuttunee maalit ja vetareista on rasvat pihalla.
Lisäksi takajarrut jumittuneet ja levyt myös palaneet loppuun.
Oven/ovien helmat voi olla ruosteessa
Jos kyseiset viat korjattu ja koiranluut uusittu, niin autosta voisi saada vielä ajopelin.

Heinäkuussa 2001 ostin 1,8 Sportbackin. Karmea kokemus. Heti uutena aurinkolasikotelon mekanismi hajosi ja pissapoikasäiliön mittatikku katkesi. Ensimmäisten kovempien pakkasten koittaessa rasvat lensi vetoakseleiden suojakumien kautta ulos. Resonanssiääniä sieltä täältä. Yli 80km/h nopeuksissa tuntui siltä, että ovet olisi ollut auki, melkoinen tuulen suhina. 2002 syksyllä etumatkustajan turvavyö rispautui noin puolen metrin matkalta. Vyön reunassa oleva loimilanka purkautui irti. = Vyö meni vaihtoon. Talvella 2002 alkoi etupää pitämään melkoista lotinaa. Syy selvisi. Molemmilta puolilta tukivarsien vakaajatangot jouduttiin uusimaan. Autolla oli ajettu vasta alle 40 tuhatta! Talvi 2002-2003 olikin sitten jo liikaa Mondeon kestävyydelle. Hattuhyllyn kiinnike vasemmalta puolelta petti. Takajarruvalon muovikotelo irvisteli rumasti. Etuovien sisäpuolelta ovenkahvojen musta pinnoite alkoi hilseilemään irti. Pääsiäisen aikoihin 2003 paljastui karu totuus miten kori ei enää kestänyt. Takaovien alareunoista ovien
sisäpuolelta olevat kittisaumat irtosivat ja irronneen saumamassan alta paljastui ruosteinen pelti. Maalipinta lohkeili rumasti ovien ulkopuolelle asti. Eturoiskeläpistä huolimatta helmakotelon alkupää rupesi menenettämään maalipinnan. Autolla ei koskaan ajettu soralla! Koritakuuseen takaovien alareunojen saumat korjattiin ja ovet maalattiin kylkilistoihin asti. Autolla oli ajettu 41 tuhatta!!! Tämän jälkeen auto meni heti vaihtoon ... no, nyt on ollut huolettomia kilometrejä ... pihassa ei enää ole Fordia, vaan eräs jo vuosikymmeniä laadukkaaksi todettu merkki.