perinteisen näköinen, kuutioita 700-1400, ei kierroskone, ajoasento joka ei rasita käsiä ja jossa 190 senttisellä ei ole jalat linkussa. Löytyykö tällaisia uusista malleista vai pitääkö väkisten mennä vanhojen käytettyjen osastolle?
pyörä seuraavin kriteerein
mahdoton yhtälö?
3501
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ehtosi täyttää jalkakulmaa lukuunottamatta Bandit 1250 S.
Toinen vaihtoehto on käytetty V-Strom 1000, jossa jalkakulma on leppeä. Mutta se ulkonäkö...vaatii tottumusta.
Tulee mieleen Honda. Löytyy useita malleja. Suzuki, myös useita, BMW, Triumph, yamaha, moto-guzzi...
Uusia ja pari vuotta vanhoja. Etippä mp maailman alkuvuodesta ollut pyörä numero, tai bike lehden, tai mp1:sen. vaikka kirjastosta. Nettisivuja myös. Budjetti sanelee myös jonnii verran. Jos massia löytyy, Honda Paneuropa, Moto-Guzzi Norge, Joku Harley-Davidson, Yamaha FJR, Suzuki GXT-F......
Perinteisen näköisiä? -70 lukusia Triumph, -80 lukusia Yamaha FJR, -90 lukusia Suzuki GXT-F, noin suurin piirtein...Ja kaikista perinteisin Royal Enfield(, mutta vain 350ccm) Siis lyhyesti lähes kaikki joissa ei tyyppimallissa ole kirjainta R, RR, RS tms. Jalka kulmista en tiedä, itsellä pää melko matalalla.
Suzuki 1200/1250(vesikone) naku bandiitti, ei mitään s-malli
Suzuki 1400 GSX
Yamaha 1300 XJR
Honda CB 1300
Jokainen noista on MOOTTORIpyörä joissa on vääntävät ja mukavat koneet.
Jos ei riitä niin laittaa putkiston ja suuttimet tai ruiskukoneeseen powercommanderin yms. ja säätöön penkkiin niin jopa riittää kulkupuoli kovemmallekkin jätkälle ja väännöt vaan lisääntyy!
Jokaiseen noista voi pikku säädöillä muokata mieleisen ajoasennon, tanko vaihtoon ja korotusta siihen ja takapäähän myös yms. pientä kivaa, sirompaa kilpitelinettä yms. ja katu-uskottavuuspuolikin on sitten kunnossa.