Katsokaas yli vuoden ikäisten Meganeiden kylkilinjaa takaviistosta. Puhtaassa autossa ja hyvässä valossa näkyvät rypyt ja vekit lienevät ovilla iskettyjä parkkipaikkalommoja.
Saman ikäiset Golfit ja Corollat ovat edelleen täysin suorakylkisiä autoja. Sattumaa vai onko autojen kylkipeltien muodoissa, paksuuksissa tai kylkilistojen sijainnissa eroja. Ainakin Golfin ja Corollan raskaat ovet loksahtavat kiinni kuin kassakaapissa. Meganessa ovi pitää paiskata kiinni ja ääni muistuttaa lähinnä rämähdystä.
Suurin vika on tietysti niissä kolhijoissa eikä autoissa, mutta ihmettelempä vaan moisia eroja autojen välillä.
Saman ikäiset Golfit ja Corollat ovat edelleen täysin suorakylkisiä autoja. Sattumaa vai onko autojen kylkipeltien muodoissa, paksuuksissa tai kylkilistojen sijainnissa eroja. Ainakin Golfin ja Corollan raskaat ovet loksahtavat kiinni kuin kassakaapissa. Meganessa ovi pitää paiskata kiinni ja ääni muistuttaa lähinnä rämähdystä.
Suurin vika on tietysti niissä kolhijoissa eikä autoissa, mutta ihmettelempä vaan moisia eroja autojen välillä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Uuteen Megane II:een verrattuna taas uuden gorillan ja edellisen Golfin ovet lämähtävät kiinni kuin peltisen postilaatikon luukku. Tuoreessa Golfissa on kyllä taas vakuuttava tukevuuden tuntu.
Uudessa meganessa pistää silmään yksi outo seikka: sekä etu-että takapuskurissa ja kyljissä ovat uloimpana erittäin leveät maalamattomat kumilistat kaikissa malleissa varustelupaketista riippumatta.
Nuo on selvästi tehty käyttöä ja parkkipaikkakolhuja varten ja hyvä niin vaikka näyttävätkin vähän orvoilta täysin maalattuihin verrattuna.
Gorillan pellit puolestaan ovat ohuita jopa vanhaan mekanoon verrattuna joten lommojen puute perustuu kyllä paremmin sijoitettuihin listoihin jos tuollaisen todella olet huomannut. Ei ole itse silmiin pistänyt mutta en ole toisaalta käytettyjä ostomielessä katsellutkaan.
Autoistani ainoastaan wanhassa 900-sarjan Volvossa oli Pellit eikä mitään foliota. Kaikkiin muihin tulee vekki hinnasta riippumatta jos naapuri vain rämäyttää oven kunnolla kylkeen.
Olen tekemässä kauppoja vähän ajetusta uudenkarheasta Break II:sta. Juuri tuo takapuskurin sivussa oleva leveä kumilista on saanut ensimmäisen omistajan aikana jostakin tolpasta ikävän näköisen, vaaleampana näkyvän nirhaman. Tuon nirhaman voi yrittää häivyttää varmaan jollakin sprayllä mutta käsittely täytynee jonkin ajan päästä uusia. Tietääkö kukaan muuta konstia, jolla muoviosa voitaisiin käsitellä ja tulos olisi pysyvämpi ?
kaikista autotarvikeliikkeistä saa mustien (tai tummie muoviosien) hoitoon tarkoitettua mustaa vahaa joka tekee kulahtaneestakin puskurista ihan uuden näköisen.
Kunhan et osta Biltema-merkkistä skeidaa joka on samaa tiskivettä kuin muutkin kioskin ns. autokemikaalit.
Mutta ainoa korjaus tällaiseen on osan vaihto ja kuvittelisin että Rellu on ajatellut nimenomaan tätä jättämällä tarkoituksella nämä listat maalamatta kaikissa varusteluvaihtoehdoissa.
Kysy listan hintaa, ei voi olla mitään aivan mahdotonta jos se on maalaamaton nimenomaan vaihdettavaksi tarkoitettu osa. Vaihto onnistuu taatusti tee-se-itse mieheltäkin.
Tarkemmin ajatellen, jos osaa pitää kysyä Biliasta (miksi kaikki Bil-alkuiset firmat ovat aivan per***stä?) niin sehän maksaa kultaa ja hopeaa, toimitus kestää puoli vuotta, osa on väärä mutta kassaukko kieltäytyy ottamasta sitä takaisin ja vetää asiakasta turpaan.
Puhe lienee vanhan mallisesta meganesta? Uuden meganen ovi ainakin jymähtää kiinni niin vakuuttavan massiivisesti, ettei golffi tai toi-ota pysty ainakaan parempaan.
...toi oli hyvä...Hra Parkkifilosofi