typerä kysymys mutt tatrtten tietää: Kiinnileikaaminen;se on sitä että mäntä sulaa kiinni ja ei enää käynnisty ennen hoonasusta ja männän vaihtoa.Mutta mitä on sitten lämpöleikaaminen? onko se sitä että kone käy niin kuumana että mäntä laajenee ja kiilaa ittensä kii mutta voi vielä käynnistyä jäähdyttyään ? asiaa,eikä mitän typeryksiä.....
joo eli
seppo ite
51519
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
joo tuo lämpöleikkaaminen on just tuommonen että se käy ylikuumana ja mäntä laajenee ja se jumittuu sinne pyttyyn... ja sitten tuo kiinnileikkaaminen niin ei se mäntä sinne kyllä sula.. mulla mäntä meni palasiks ja ne palat meni sinne alakertaan ja jumitti koko koneen. yleensä kiinnileikkaamisessa on se että männän renkaat menee palasiks ja ne palaset menee sinne jonnekkin väliin. ja jos meinaat hoonata tai porauttaa pytyn niin sen pitää olla valurautapytty kun ei niitä pinnoitettuja pyttyjä voi hoonata tai porauttaa
Ihan vaan kokemuksella, että liian laihalla seoksella, niin mäntä sulaa ja siihen tulee reikä, ei mikään vieras juttu 2-tahtisissa moottoreissa. Itse tulin alas (pakkolasku) lentokoneella, jossa oli 2-tahtinen Rotax moottorina ja polttoaineletkussa oli pieni murtuma, josta kaasuttimeen tuli ilmaan bensan joukkoon ja moottori kävi laihalla seoksella.
Ei helvetti mikä äijä! Täällä pitäisi keskustella lähinnä mopojen kiinnileikkaamisesta eikä siitä, että mitenkä sun LENTOKONE leipo kiinni! HAhahahah
Vain teini on niin tyhmä eläin, ettei tiedä kaksitahtimoottorin toimivan samalla tavalla, oli se sitten kiinnitetty mopoon tai lentokoneeseen. Jopa Borneon viidakossa asustelevat orangit ymmärtävät asian, mutta teiniapinat eivät.
Siis käy ihmeessä katsomassa pienkonekorjaamon roskalaatikkoon ja näet siellä aika monta sulanutta mäntää, jotka on peräisin mopoista. Yleensä 2-tahtisista mopoista vielä, mutta kyllä 4-tahtinenkin mopo mäntänsä osaa sulattaa liian laihalla seoksella.
Mopoa en ole onnistunut vielä tähän ikään samaan leikkaamaan kiinni, vaikka olen ajanutkin melko paljon mopolla ja pitkiäkin matkoja kerralla. Nykyinen mopo on 4-tahtinen, mikä on käytössä, pari 2-tahtistakin löytyy. Oikeat polttoaineseokset ja riittävästi öljyä bensan joukossa, niin 2-tahtisella mopolla mennään mutkaista tietä näkymättömiin!