Tommonen homma, kun vaihdettiin taakse jarru satulat, palat ja laikat.
Toinen pyörä on nihkee pyörimään ja tulee tosi kuumaksi ajaessa.
Olen ajanut nyt 300km tilanne pysyy samana, luulin, että palat asettuu paikoilleen kun tulee kilometrejä.
Olisiko uusi harakirin jarrusatula viallinen.
Työ tehtiin asian-mukaisessa korjaamossa.
Ehdotin, että jumiutunut jarru satula vaihdetaan, mutta eivät vaihtaneet.
Mikä avuksi.
Toinen pyörä on nihkee pyörimään ja tulee tosi kuumaksi ajaessa.
Olen ajanut nyt 300km tilanne pysyy samana, luulin, että palat asettuu paikoilleen kun tulee kilometrejä.
Olisiko uusi harakirin jarrusatula viallinen.
Työ tehtiin asian-mukaisessa korjaamossa.
Ehdotin, että jumiutunut jarru satula vaihdetaan, mutta eivät vaihtaneet.
Mikä avuksi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
käsijarru nirraa siellä?
Jarrupalojen kyljen olakkeista siivut pois ja ongelma on enää vuosittainen. On se kumma että eivät huolloissa älyä tunnustella milloin jarrupalan sovitus on liian tiukka.
Jarrusylinteri/mäntä pitäisi tarkistaa ettei ole korroosiota.
sinne laitettu uudet satulat tuskin niissä on ruostetta, syy on yksinkertaisesti liian tiukat jarrupalat satulan liukupintoihin, useampia jarrupaloja vaihtaneena eri merkkisiin autoihin kaikkia paloja olen vähän viilaillut. usein tehtaan jäljiltä palanreunat ovat myös karkeat, joten ne kannatta aina viilata "liukkaiksi".