Onko autossani joku vika sillä kun painan kaasupolkimen pohjaan niin ehkä noin pari senttiä ennen varsinaista pohjaa poljin tuntuu jo olevan pohjassa eli poljin pysähtyy kuin se olisi pohjassa. Ja kun jatkan painamista niin se painuu vielä sen pari senttiä. Onko kellään kokemusta vastaavasta?
Megane II Breakin kaasupoljin
Kaasujalka
41058
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
eli toisin kuin mekaanisissa ratkaisuissa ei polkimen liikealueella ole 1:1 suhteen vaikutusta kaasuläppään.
Eli se viimeinen pari senttiä ei välttämättä vaikuta kaasuläppään lainkaan vaan kaasu on pohjassa jo siinä ensimmäisessä pysähtymiskohdassa.
valaisevasta vastauksesta. Kiva huomata, että täällä pystytään asialliseenkin keskusteluun.
Omaa autoani liikkeestä hakiessani myyjä selitti kaasupolkimen liikematkan lopussa olevan tuntovastuksen toimivan niin, että jos vakionopeussäätimellä/nopeudenrajoittimella varustetulla autolla ajetaan rajoitin päällä, niin tuntovastuksen yli/ohi painaminen ohittaa nopeudenrajoittimen ja auton saa tiukan paikan tullen kulkemaan lujempaa kuin rajoittimella säädetty nopeus
Kiitokset vaan tiedosta. Kokeilin samaa omalla Lagunalla ja näköjään sama juttu, kun runttaa pykälän yli niin nopeudenrajoitin ei enää hannaa vastaan. Yllättävän iso tuo kynnys, eikä aikaisemmin ole tullut läpi polkaistua.
Ps. mukava muuten löytää asiallistakin keskustelua ja vastauksia täältä