Eli kysyisin onko muilla kokemuksia kyseisestä viasta? Eli noin 120 km\h vauhdissa, ainoastaan tietynlaisella tienpinnalla ratti alkaa tärisemään häiritsevästi.
Ostin auton eilen ja on kuulemma ollut autossa kyseinen vika/ominaisuus iät ja ajat eikä korjaamolla ole löydetty syytä moiseen...
Lisäksi kysyisin auton omistajilta että kuinkahan herkkä kyseinen katiska on moottoriöljyn yli-täytön suhteen? Lorautin eilen noin (3-4mm) yli max rajan. Ja ei ainakaan männät ole vielä tullut ohjuksen lailla ulos..
Ostin auton eilen ja on kuulemma ollut autossa kyseinen vika/ominaisuus iät ja ajat eikä korjaamolla ole löydetty syytä moiseen...
Lisäksi kysyisin auton omistajilta että kuinkahan herkkä kyseinen katiska on moottoriöljyn yli-täytön suhteen? Lorautin eilen noin (3-4mm) yli max rajan. Ja ei ainakaan männät ole vielä tullut ohjuksen lailla ulos..
Vastaukset 11
Vanhimmat
ne ne renkaat mitkä ravistaa tai todennäköisimmin vanteet kierot tai soikeet.
tasapainottaa opelin liikkeessä, tuloksetta. että luulen kyl et olisivat huomanneet jos ois soikeet... ja ei tapahdu kuin vain tietynlaisella tien pinnalla, ja silläkin vain yli 120 km/h
entäs toi 3mm max merkin ylitys noissa öljyissä? tekeekö painetta moottoriin?
Kiitos vastauksistanne!!!!!!
Apuja?
Vetoakseleiden sisämurroksien välykset saattavat tehdä tuollaista tärinää. Ulompien kunnonhan voi kokeilla vedättäen ratti täysin linkussa vuoroin molempiin suuntiin. Jos roikaa, niin ulommaisissa väljyyttä. Mutta niin kuin totesin, tuollainen tärinä viittaisi sisempiin.
Ylitäytösta en osaa sanoa varmuutta kun en ole (vielä) purkanut ko moottoria, mutta yleisesti voin sanoa, jotta jos kampiakseli ottaa kovin öljyyn "kiinni", voi öljy vaahtoutua. Ja saattaa tulla ylimääräisiä paineita vuotojen suhteen esim kampiakselistefoihin. Kannattaa seurata. Varminta olisi lorauttaa vähän pois. Sottasta hommaa vähän.
siis niitä joskus yritetty tasapainottaa ennen sun omistusta? ei kait kaikki myyjät sano jos vanteet kierot myydessään. kannattaa kuitenkin huomioida renkaiden kunto jos hyvät ni käytät testaas kunnon jos huonot ni uudet kumit. voithan testata myös talvirenkailla ravistaako, sekä itse katsella alustan puslien yms kunnon.
Asiallisista vastauksista. Siis voi olla kierot sitä ei myyjä kieltäny, kuitit kyl oli ku joskus vuonna nakki oli tutkinu opelilla (tasapainotus ym.) uudet gummit on alla.
Pitää varmaan loottaa toi pari dl öljyä pois, ja koittaa talvi renkailla josko loppuis... ite en jaksa uskoa et vetarit tekis noin kovin kauaa, kyllä ne hajoais muutaman vuoden sisään :)
ostin autooni halvimmat mahdolliset renkaat ja kyllä ovat huonot ajaa verrattuna melkein kaljuihin allaolleisiin laatukumeihin, tosin uudet hiljaisemmat..
muuten pari viikkoa sitten huomautuksitta, että eiköhän ne vetarien kulumat sielläkin yleensä tule esiin..
Ei tule välttämättä ilmi vetarien väljyydet katsastuksessa, varsinkaan sisempien. Ulommat yleensä roikaavat ja sisemmät saattaavat täristää jo pienessäkin välyksessä ja yleensä vasta yli satasen yli. Kestää silti ajaa vielä pitkään, koska rasitus pienempää ja tasaisempaa verrattuna ulompiin. Katsastuksessa vahtaavat ennenkaikkea murrossuojakumeja Muita syitäkin voi olla: vähän kiero(t) vetari(t). Joskus on ollut vetarin kannatinlaakeri (jos pitemmässä sellainen on) loppu, mutta yleensä pitää myös ääntä. Ja jos on tasapainotuspantoja akselissa (monasti pitemmässä on "möykky"), kannattaa sekin tutkia, onko väljyyksiä. Renkaan/vanteen epätasapaino taasen ilmenee ensin 70-80 ja sitten tuossa 120:ssa. Tietenkin jos vyövikaa (vaikka onkin tasapainoissa) niin sitten voi tärinä ilmetä vasta yli satasessa, koska vyö alkaa antaa periksi ja kummi muutuu soikioksi. Jos kerran katsastettu, niin väljät nivelet tai puslat voi ohittaa.
Eniten tuossa viassa meikälle on sisempien murroksien syystä ollut, mutta katso nyt kaikki muutkin mahdollisuudet läpi. Toivottavasti oli apuja.
sinulle, näillä mennään... jos vika on vetarissa ni saa olla niin kauan kuin kestää, on sen verran kalliit meinaan. n. 70-80€ x2
ei voi ohittaa puslia yms muita vaikka katsastettu just, ei ne katsastuksessa kovin herkästi niistä sano. juuri omaan vaihdoin ja jokapuolella väljää ja murtumia vaikka juuri katsastin..