Peruspyörä 800-1300cc. Kuinka iso ero kestävyydessä nestekoneen eduksi?
Ilma/neste
gjgjj
6440
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei tuollaiseen voi antaa selkeää vastausta. Esimerkiksi Suzukin I/Ö-moottorit(ilmajäähdytteinen) mm. Bandiiteissa,Gsx-r:ssä ovat suorastaan legendaarisia juuri kestävyydeltään. Siksi niitä käytetään runsaasti mm.kiihdytyspyörien moottoreina. Nestejäähdytteisen moottorin etuina on periaatteessa ainakin se että ovat jonkinverran hiljaisempia mekaanisilta moottorinääniltä ja moottorin lämpötila on tasaisempi. Ilmajäähdytteinen moottori on ehkä herkempi moottoriöljyn laadulle koska moottori käy tietyissä olosuhteissa kuumempana koska ajoviiman jäähdyttävää vaikutusta ei aina ole riittävästi.
Eli hyvillä öljyillä ajettaessa ilmajäähdytteinenmoottori on yhtä kestävä kuin nestejäähdytteinen.
Otetaanko ilmakoneista yhtä isoja tehoja kuin nestekoneista?
Otetaan.
Sarjavalmisteisista/vakiopyöristä ei oteta. 180-190 hv pyörät ovat järjestään nestejäähdytteisiä. Mutta tuollainen Suzukin ilma/öljyjäähdytteinen moottori kestää hyvin vakionakin yli 300 hv tehot. Miksei tietysti useimmat nestejäähdytteisetkin.
Ketjun aloituskirjoituksessa tosin oli kyse perusmoottoripyöristä,mutta kyllä niissäkin alkaa moottorit olemaan suureltaosin nestejäähdytteisiä. Näin myös Banditkin.
Kiinnostaa tuo Hondan tuleva cb1100.
Kyllä Honda suurimpana moottoripyörävalmistajana pitää huolen siitä että kaikki pyörät,oli ne sitten ilma-tai nestejäähdytteisiä toimivat ja kestävät varmasti sen mihin ne on suunniteltukin.