Noni ekakskin jos tä kuulostaa tyhmältä/evolta niin tekosyy on, että oon oikeesti sitten tyttö. :-D
Elijoo, roksia koitan virittää ja variaattorin prikan ajattelin ottaa pois. Jos otan sen pois niin pitääkö vaihtaa jotain variaattorin rullia yms vai kulkeeko se ilman niitten vaihtoakin? Ja sitte vielä tyhmäkysymys: miltä se prikka näyttää ja saako sen irti iha sormilla vai pitääkö se sahata tms? :-D Kuva variaattorin prikasta jos jollain ois heittää niin linkkiä kehiin.
Elijoo, roksia koitan virittää ja variaattorin prikan ajattelin ottaa pois. Jos otan sen pois niin pitääkö vaihtaa jotain variaattorin rullia yms vai kulkeeko se ilman niitten vaihtoakin? Ja sitte vielä tyhmäkysymys: miltä se prikka näyttää ja saako sen irti iha sormilla vai pitääkö se sahata tms? :-D Kuva variaattorin prikasta jos jollain ois heittää niin linkkiä kehiin.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Prikka on vähän kuin sormus, ellei ole kiinteänä holkissa.
Prikan poistolla kiihtyvyys jonkin verran heikkenee ja huippunopeus kasvaa, joten rullat voi samalla vaihtaa kevyempiin. Ainakin omasta mielestäni hyvä kiihtyvyys on paljon tärkeämpää, kuin suuret laittomat nopeudet.
Prikan poistamiseksi etuvariaattorista täytyy poistaa se ensimmäinen lautanen(tietysti ihan ensin on avattava variaattorinkoppa), varin mutteri on helpoin avata(ja myös laittaa kiinni) mutterimopolla eli pulttipyssyllä.