Olen hankkimassa 1.4-1.8 litraista golffia, vuosimallia 1998-1999. Ja ois hyvä tietää käyttäjien kokemuksia kyseisen mallisesta golfista. Esim onko esiintynyt mitään tyyppivikoja tai vastaavaa.
IV- koppanen golf
Golffiko?
112421
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
1.4 konetta,linkoaa talvisin öljyt pihalle,huohotin järjestelmä tukkeutuu.
Eikös tuohon ole 'korjaussarja' eli asennetaan vastus huohotinputkeen?
mutta,ei poista ongelmaa täysin,johtuen huohotin järjestelmän rakenteesta/sijainnista.Keula umpeen myös talvikuukausiksi niin ehkä pärjää.
että kyseessä on ainoastaan 1.4-litraisen ongelma. Oman 4-koppaiseni 1.6:een asennettiin vastus huohottimeen juuri mainitusta syystä. Nyt pysyvät litkut koneessa - ilman keulan umpeenlaittamistakin.
kyseessä 8 tai 16 venttiilinen kone?
Tai oikeastaan kaksi pikku murhetta.
On vastus, se kuluttaa aina virtaa ja autossahan se halvimmillaan maksaa 8 € kilovattitunti, kotona seinästä noin 10 centtiä.
Se toinen, mikään ei ilmaise onko vastus tai sulake kunnossa, vai epäkunnossa.
16-venttiilinen kone. Biili on vuosimallia -01.
on ollut -99 1.6 8v,-01 1.6 8v ja tällä hetkellä -03 1.6 8v,eikä näissä ole esiintynyt tukkeumis ongelmaa huohotin järjestelmässä talvisin(ei lohkolämmitintä).Ajo suoritukset ovat olleet 8/16 km joka suosii tukkeutumista.Eli oma johto päätökseni on että 16v huohottimen rakenne/sijainti on herkempi "ilmiölle".Lähipiirissä kaikilla joilla on ollut Golf/Bora ongelmia huohotin järjestelmässä,on kyseessä ollut 16v versio.
olla niin. Itse olen kuitenkin pärjäillyt vallan mainiosti vastuksen asentamisen jälkeen jo pari talvea. Enkä ole virrankulutuksen puolellakaan tässä yhteydessä mainittua ongelmaa havainnut. Joten so far, so good...
myyn vw golf 1.6 16v vm 2000 aj.150 tkm h.11200
Ostin ekan uutena (1.6/8v, vuonna -98), takuuseen meni hall- anturi ja molempien etuovien keskuslukitusyksiköt, ei muita vikoja (ajomäärä 67tkm) ja sitten vaihdoin käytettyyn 1.8T:hen, vm.-01, jossa ei ole vielä ollut mitään korjattavaa, muutoksia on kyllä muuten tullut tehtyä konepuolelle (ostohetkellä ajettu 35tkm, nyt 53tkm). Suurin yksittäinen ero (tehoista ei tietenkään voi puhua edes samana vuonna...) oli 1.8T:n huomattavasti nopeampi/parempi lämpiäminen/sisälämmön pito kovilla pakkasilla... tietenkin eniten vaikuttaa moottorin koko/poltetun bensan määrä, mutta kuitenkin... eli mun mielestä paras/varmin vaihtoehto on 1.6/8v jos et ole 1.8T:tä ostamassa, vapari 1.8 (125hv) on janoinen, eikä kuitenkaan niin paljon tehokkaampi... Mulla 1.6/8v keskikulutus oli yli 7 litraa, 1.8T:llä litran enemmän... => ostat minkä mallin tahansa, tuskin tulet pettymään ;)