Mistä tietää että esim. kampikammion ja vaihteiston välinen stefa vuotaa ?
Ulkopuolellehan se näkyy selvänä vuotona, mutta entä moottorin ja vaihteiston välisen tiivisten vuoto ? Eikait sitä nyt voi noin vain nähdä ?
Entäs, miten vaikea urakka on moottorin purku, ja stefojen, ym. vaihto ? Onko hankala, onko kokemusta ?
Ulkopuolellehan se näkyy selvänä vuotona, mutta entä moottorin ja vaihteiston välisen tiivisten vuoto ? Eikait sitä nyt voi noin vain nähdä ?
Entäs, miten vaikea urakka on moottorin purku, ja stefojen, ym. vaihto ? Onko hankala, onko kokemusta ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
jos ne stefat on menny niin mopo savuttaa vähän aikää vähän enemmän kun pitäs(oletetaan että sulla on pensassa sopivasti öljyä) ja kun katot ne vaihteisto öljyt niin sitä ei enää ole etkä ole huomannu että olis uloskaan tullu.
vaihelaatikkoon saattaa mennä myös pensaa sen kyllä huomaa mitta tikusta
Vaihteisto-öljyä on normaalisti, ja mittatikkua ei ole, mutta ei se öljy haissut bensalle, kun valutin sen ulos.
Eikä se öljy ole vuotanut muuallekaan, koska sitä oli ehkä vähän liikaakin siellä.
Miltä bensa näyttää vaihteisto-öljyn seassa ? Haiseeko selvästi ?
Kampiakselin stefojen vanhetessa ainut käytännön haitta on se että mopoa on vaikea saada käyntiin. "Paineet" karkaa kampikammiosta eikä huuhtelu toimi toivotulla tavalla.
Mulla on talvella käynnistysvaikeuksia, eli jos on pakkasta enemmän kuin -10 astetta, ei lähde lämmittämättä käyntiin. Kastelee tulpan.
Jos on lämpimämpää, niin ainakin ryypyn kanssa käyntiin.