auto on opel omega-95 2.0 16v.moottori täristää ja nykii kun vaikka paikallaan kaasuttelee,ongelma alkaa heti kun tyhjäkäynniltä nostaa vähänkin kierroksia.pienillä vaihteilla ajettaessa moottorin täristely tuntuu autossa nykimisenä.isoilla vaihteilla ja kierroksilla sitä ei niin hyvin huomaa.tulpanjohdot ja tulpat on jo vaihdettu "GM":llä,vanhat tulpat olivat vähän nokiset.ilmavuotoja en ole löytänyt.kylmänä moottori hieman nakuttaa,ei kai venttiilivika?? vika on vaivannut jo kuukauden.autolla ajettu 190 000.kylmänä vikaa en ole huomannut.
mikä ooppeliani vaivaa???
vimmastunut opelisti
101968
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
tyhjäkäynti säädin temppuilee...
se tarvitsee avata ja puhdistaa ,niin jo taas toimii...ainakin jonkin aikaa...huohotinputki painaa paskat säätimeen ja homma on selvä.
Opel liike myy ns.korjaus sarjaa, joka hidastaa kyseistä tapahtumaa,muttei kokonaan poista ongelmaa...
missä tyhjäkäyntisäädin mahtaa lymytä? ja minkä näköinen tötterö se on? ei ole tarvinnut aikaisemmin perehtyä.
Tyhjäkäynti säädin on noin keskellä näkyvillä:
Katso opel keskeskutelún , missä tyhjäkäyntisäädin on , siellä kuva säätimestä.
vaivaa se, että se ei ole Audi.
Ja siksi siinä on se Ooppelin tauti!
Ei viittaa tyhjäkäyntimoottoriin vaan ilmamäärämittarin anturivikaan,auto ei tunnista ilmantarvetta ja siksi tulpat nokeutuu ja auto nykii kun ei saa tarpeeksi ilmaa.
voiko sitä anturivikaa mitenkään kotikonsteilla mitata/korjata tai testata onko vika todella siellä?
onko se ilmamäärämittarin anturi siinä ilmamäärämittarin päällä vai jossain muualla??
Kannattaa käyttää testerissä että vika varmistuu ettei tule turhia osien ostoa.Kotikonstein on erittäin vaikea tarkistaa.
tarkista onko siinä haitarikumissa joka on imusarjan ja ilman puhdistimen välissä mitään halkeamaa..minun vectrassa oli se kumi halki ja nyki hirveesti.