Opel A-Vectra -89

Onko kampakselin asennontunnistin hankala vaihtaa. Meni tyhjäkäynti kokonaan olemattomaksi ja epäilemme, että kampiakselin asennontunnistin pitää vaihtaa. Onko se kallis ja mistäs sen saisi hankittua. Onko kukaan koskaan vaihtanut tätä osaa? Testeri näytti kaksi kertaa tulokset, että vika on kaasuläpän asennon tunnistimessa, muta eipähän ollutkaan. Vaihdettiin osa ja se valo palaa vain kojelaudassa. Moottorin kuva jonka päällä on salama. Ja nyt sitten meni tyhjäkäynti. Käy kuin Zetori konsanaan. Hurraa Opel ! Auto kulkenut 401000km Tv.jokke
2669
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Nollasitko vikakoodit? Ja jos auto ei ollu päällä ku testasit, se voi antaa harhaanjohtavia tietoja. Jotkin autot. Yleensä kyllä ottaa oikein vaikka olisi vain virrat päällä.

Jos pelkästä tyhjäkäynnistä kyse. Yleisin syy on tyhjäkäynnin säädin. Mittaa se. Arvoja en nyt muista kun en tiedä mikä kone sulla on.

Ite kampura anturista. Ei ole vaikea vaihtaa. On lohkossa kiinni yhdellä ruuvilla. En jaksa papereita selailla ni en tiedä missä kohtiin suunnilleen. Oikealla lähes varmasti kuitenkin. Moottorikoodi auttaisi tähänkin.

ite anturin saa : http://www.autotuote-online.com/PublishedService?file=&pageID=3&action=view&groupID=521&OpenGroups=521
Sekä myös tyhjäkäynnin säädin sieltä.

Eniten veikkaan sitä tyhjäkäynnin säädintä kyllä :/ Se on vähä sellanen ja tällänen aina. Voi olla myös likainen. Kampura anturin hajotessa kokonaan ei käynnisty ja kun toiminta heikkenee moottori on sekaisin ja pätkii lähinnä "terävästi" ja satunnaisesti. Ja nopeilla kierroksilla enemmän ongelmia.

Äänestä

Itselläni oli aikoinaan -92 A malliin Vectra 2litran koneella.Siinä nykimistä aiheutti ilmanpuhdistajan vieressä oleva ilmamassamittari. Anturi on sellainen piirturi joka oli kuluttanut pintaan uran.Korjasin vian avaamalla levyn kiinnitysruuvit ja sain levyä hiukan siirrettyä niin että piirturi kulki hieman eri kohdalla.Auto toimi sen jälkeen hyvin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


jokke86578 kirjoitti:

Onko kampakselin asennontunnistin hankala vaihtaa. Meni tyhjäkäynti kokonaan olemattomaksi ja epäilemme, että kampiakselin asennontunnistin pitää vaihtaa. Onko se kallis ja mistäs sen saisi hankittua. Onko kukaan koskaan vaihtanut tätä osaa? Testeri näytti kaksi kertaa tulokset, että vika on kaasuläpän asennon tunnistimessa, muta eipähän ollutkaan. Vaihdettiin osa ja se valo palaa vain kojelaudassa. Moottorin kuva jonka päällä on salama. Ja nyt sitten meni tyhjäkäynti. Käy kuin Zetori konsanaan. Hurraa Opel ! Auto kulkenut 401000km Tv.jokke

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu