Auto IV Golf 1.6 8V koneella.Pari päivää sitten
ollessani liikennevaloissa tyhjäkäyntikierrokset nousi yhtä-äkkiä 1200 rpm kohdalle.Eilen sitten
Vaihtaessani vaihdetta 3:lta 4:lle,ei tyhjäkäynti
laskenut alle 3000 rpm vaikka kytkin oli pohjassa
asti.Kummallakin kerralla sammutin auton heti ja
käynnistin uudelleen ja vika ei toistunut.Missä
voisi olla vika?
ollessani liikennevaloissa tyhjäkäyntikierrokset nousi yhtä-äkkiä 1200 rpm kohdalle.Eilen sitten
Vaihtaessani vaihdetta 3:lta 4:lle,ei tyhjäkäynti
laskenut alle 3000 rpm vaikka kytkin oli pohjassa
asti.Kummallakin kerralla sammutin auton heti ja
käynnistin uudelleen ja vika ei toistunut.Missä
voisi olla vika?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kun kysyin tuota huollosta vastattiin että sitä se tekee, aivan normaalia eikä saada poistettua. Sen saa pois kun polkaset nopeasti kaasua jolloin kierrokset putoavat sen jälkeen normaaliksi tyhjäkäynniksi.
Itsellä teki tuota samaa myös, Golf '99 1.6 8V. Silloin en sammuttanut konetta, vaan pikku hiljaa kaasun polkemisella ja "taputtelulla" sen sai takas järkiinsä ja sen jälkeen se ei ole oireillut. Seuraavassa huollossa huomattiin että ko tapauksesta (ilmeisesti) oli tullut virhekoodi -toimintahäiriö moottorin lämpötila-anturissa-. Anturi on "kaksipiirinen" eli toinen lämpömittarille ja toinen ruiskunohjaukselle ja ilmeisesti se antoi jotain vääriä arvoja tuo ruiskun ohjaukseen. Anturi vahdettiin vaikka se oli toiminut, ainakin näennäisesti. Anturi parikymppiä ja työ oli aika vähän huollon yhteydessä.
Vastaavaa vikaa oli poikani volvossa (ruisku)bensapumppu teki mitä ihmeellisempiä vaivoja autolle. Kannattais varmaankin selvittää toimiiko pumppu oikein.