TE, jotka osaatte ja tiedätte crossien moottoritekniikasta ja sen rassaamisesta, voisitteko olla nii kilttejä ja neuvoa tälläistä vähä tietämätöntä oppimaan! :)
1. Elikkäs, mulla on kaks rossia; Kawasaki kx85 -01 ja Honda cr250r -04. tuli sama vika niihin, kiihytin ja yhtäkkiä alkoi hyytymään ja kuulun tririririri just ennen sammumista. nyt niissä on vaihelaatikot jumissa; poljin ja vaihe päällä työntäessa iha lukossa mut sit ku kytkin pohjassa liikkuu vaivasesti vaihe päällä. bensan seassa oli öljyy ja oli moottorissa oljyä... mikäköhän siihen tuli?
2.Tarviin ohjeistusta moottorin ottamista pois rungosta ja sen purkaamiseen...
1. Elikkäs, mulla on kaks rossia; Kawasaki kx85 -01 ja Honda cr250r -04. tuli sama vika niihin, kiihytin ja yhtäkkiä alkoi hyytymään ja kuulun tririririri just ennen sammumista. nyt niissä on vaihelaatikot jumissa; poljin ja vaihe päällä työntäessa iha lukossa mut sit ku kytkin pohjassa liikkuu vaivasesti vaihe päällä. bensan seassa oli öljyy ja oli moottorissa oljyä... mikäköhän siihen tuli?
2.Tarviin ohjeistusta moottorin ottamista pois rungosta ja sen purkaamiseen...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vaihteistossa on luultavasti mekaaninen vaurio. Joku ratas halki tms.
Ja lähde liikkeelle siitä että ostat kyseisen pyörän korjausoppaan.
Esim alfamer tai clymer.
Minulla on yksi Clymerin opas ja siinä kerrotaan kädestä pitäen joka kohta.
Ja ennen muita töitä pese pyörä todella hyvin.
Ei kukaan osaa täällä ulkoa kertoa että miten Hondan kone puretaan. Yksittäisiin ongelmiin varmaan löytyy apua,
Haynesin korjausoppaat ovat kaikkein parhaita, ja halvimmalla saat niitä esim. Agolta (http://www.ago.fi) tai Biltemasta (http://www.biltema.fi). Alfamerilla samat kirjat maksaa puolet enemmän.
Clymerin kirjat on Hayneseja paljon kalliimpia ja jotenkin tuntuu, että niissä tarvitaan 3 sivua saman asian selittämiseen, mihin Haynesissa riittää 2. Varmaan riippuu merkistä ja mallista.
Haynesin kirjat taas on 10 euroa halvempia kuin alfamerit, eikä niistä ole jätetty sivuja pois.
sulla on molemmat koneet leikannut kiinni... tuli kalliit remontit,molemmis tais olla kovakromi sylinterit eli ei pysty poraamaan/putkittamaan... Ennenkii ajanu crossia?
vanhaa tietoa!!!!!!!!!!! kovacromi ja nikasil pinnoitetut pytyt pystyy poraamaan/putkittamaan ja pinnoittamaan uudestaaan. Esim suzuki RM85L pytty heitti reissun kesällä ulkomaille. hinnaksi tuli 250€ kuluineen. Sylinterin reikä pyöreämpi kuin alkuperäinen.
Pyöreämpi on.
Mutta onko se riittävän pyöreä?
Kokemuksesta voin neuvoa, ettei tule riittävän pyöreää.
Kyllä to haynesin avulla jo aika pitkälle pärjää, ei nuiden tekniikka niin kummallista ole. Kannatta ainaski ite pulata mahdollisimman paljon, kaiken sorttisilla korjaamoilla tautiset hinnat.