Huollossa ovat laittaneet focukseeni Shellin öljyt ja kun sitten kysyin erikseen, että mitä öljyä laitettiin, niin vastaus oli että Shell 5W-30 OSAsynteettinen(?) öljy. Onko tämä ihan normaali öljy, jolla voi ajaa 20 tkm:ä? Tuntuu aika oudolle, että ei käytetä täyssynteettisiä öljyjä, kuten lähes kaikissa muissa autoissa. Halpaahan tuo öljy on, mutta mitä öljyä noissa koneissa voi käyttää?
Mikä öljy
Focus 1.6 -00
155794
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Katsoppas sinne konepellin alle, sielläkin se muistaakseni lukee. Ohjekirjassa ainakin.
Oliko se niin, että täyssynteettinen on liian jäykkää noille fordin koneille. Paremmin muistavat kertokoon...
Siis missä se konepellin alla lukee? Toki konepellin alla on tarra oljynvaihdosta, mutta eivät olleet kirjoittaneet siihen kuin kilometrit, pvm:n ja sanan "Shell". Ohjekirja kertoo vain Motorcraftin öljyistä. Harvoinhan ohjekirjassa suositellaan mitään muuta kuin merkin omaa öljyä ja öljysuosituksistahan menee läpi ihan normaali mineraali-öljykin, jota ei kuitenkaan Suomessa käytetä koskaan. Luulisi, että osasynteettinen on liian jäykkää sitten kovalla pakkasella, jos täyssynteettinen on liian jäykkää lämpimässä koneessa? Vai käyttääkö kaikki focuksen omistajat tuota Shellin osasynteettistä zetec -koneissa?
En nyt mene vannomaan mistä Fordin koneesta oli kyse, mutta jokin niistä on herkkä tuolle viskositeetille: pitää olla 5W-30, muu ei käy.
Mutta ei sen Shellin tuote tarvitse olla, on niitä muillakin öljy-yhtiöillä.
Mobilin taulukossa suositus näkyy olevan Focus 1.6 Zeteciin Mobil Super FE Special 5W-30, joka on synteettinen moottoriöljy.
Jos en ihan väärin muista, niin se oli siinä etureunassa. Eli syylärin lähellä.
Voin katsoa illemmalla omasta Mondeostani missä se siinä on, ja mitä siinä lukee -> samaa öljyä käytetään.
Mutta ole huoleti, ihan oikeaa tai siis sopivaa öljyä ne sinne ovat laittaneet. Tässä tapauksessa se synteettisyys ei ole paras vaihtoehto. Ei kai ne moottorivalmistajat huvikseen suosittele ns. puolisynteettistä.
Ja tais tuo tepa sanoa, että on tämä tehty synteettisenäkin.
Siinähän se konepellin alla etureunassa on. Ainakin mondeossa.
Laatuluokitus maininta ja viskositeetti maininta.
Muistan että oli Focuksessakin.
Motorcraft Formula-E 5W30.
Täyttää Fordin ja Jaguarin vaatimukset öljylle WSS-M2C913A ja WSS-M2C913B. Saapi edullisesti esim. Motonetista. ks. keskustelu alla.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=566&posting=22000000002995754
moottoreissa on niin pienet välykset että täyssynteettiset öljyt on niihin liian jäykkiä kuumana.Täyssynteettiset öljyt on hyviä vanhoihin autoihin jotka kuluttavat mineraaliöljyä,mutta synteettiset vielä jotenkin pysyy sisällä.
Kokemuksesta mineraali pysyy yleensä synteettistä paremmin sisällä, mutta voihan muilla olla muita kokemuksia.
Aivan eli juuri täyssynteettiset tippuu vanhasta ja väljästä koneesta norona pihalle ja loput tulee ihan palotilan ja venttiilivarren kumien kautta. Vanhassa koneessa ei muu kuin mineraaliöljy pysy sisällä.
väitteet.Täyssynteettinen öljy on kylmänä ohuempaa ja kuumana jäykempää kun mineraaliöljyt.Jos laittaa halvan mineraaliöljyn harvaan moottoriin on öljyn kulutus erittäin suuri,mutta täyssynteettinen öljy voi sielä vielä pysyä koska se paksumpaa kuumana.Voisin käyttää myös nimim.kokemusta on.
Tämän juttu on näitä "esson baari juttuja"
On ollut noin 20 autoa ja noin 10 eri merkkiä, joten on hiukan kokemusta. Mineraali on ominaiksuuksiltaan aina erilaista kuin täyssynteettinen ja "normaalilämmössä" se on aina jäykempää eli molekyylirakenne on isompi ja viskositeetti huonompi (?) vai onko se parempi(?), en oikein tunne näitä kaikkia termejä. Yhessä masassa alko pohjaroppu ja "öljykello" vuotaan kun vaihdoin täyssynteettisiin, yhessä tojossa vuoti etustefa kunnes vaihdoin mineraaleihin, kun vaihdoin stefan, pysyi synteettisetkin sisällä. Samoja kokemuksia myös eurooppalaisista, mutta kait liian vähän?
kuluu silloin kun autolla ajetaan,moottori on kuuma,tällöin synteettinen kuluu vähemmän.
On tietysti eri asia jos öljytilassa on reikiä,silloin voi tulla öljyä ulos myös kylmästä autosta,siinä tilanteessa voi mineraaliöljy olla parempi.
Ford-merkkikorjaamot/huolto; käyttävät Shellin öljyjä.
Saamasi öljy on o.k.
Ne Motorcraft-öljyt on Shellin-öljyjä.
Fordeissa käytetään Fordin laatuvaatimukset täyttävää öljyä, joka on mainittu 5W-30 erikoisöljy, siis aivan oma öljynsä. Shellillä öljy on nimeltään 5W-30F, Mobililla 5W-30FE ja Valvolinella Durablend 5W-30. Fordin varaosissa myydään Fordin "omaa öljyä" 5 litran kanisterissa ja se maksaa n. 40 euroa. Mobilin vastaavan öljyn saa halvimmillaan n. 24,50 eurolla/4 litraa, joka ei riitä öljynvaihtoon vaan tarvitaan 0,3 litraa lisää. Litran täydennyspullo maksaa n. 10 euroa.