Kengurubensaa?

Reilun vuoden päivät olen nyt ajellut p-12 Primulla vuosimallia 06, 1,8l koneella, ja täytyy sanoa että joko toi mun yksilö on 'erilainen' tai sitten nämä vaan eroaa saksalaisista autoista. Ongelmana siis epätasainen ajo. Moottorijarrutettaessa selvää nytkähtelyä, ja samaa epätasaisuutta esiintyy vaihdetta vaihtaessa kun on aika nostaa kytkin, eikä vaivalta (vai ominaisuudelta?) välty edes ylipäätään kaasua antaessa liikkeelle lähdettäessä.

Onko kyse viasta vai ominaisuudesta, että meno on melko usein kuin tankissa olisi pieni kenguru?
71405
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Sähkövika moottorinohjauksen tunnistimessa, lambda, happi tai joku muu tunnistin on hajalla. Aja huoltoon missä kytkevät tietsikkaan ja joka sitten näyttää mikä on rikki. Oma Acer ei tähän hommaan käy.

Äänestä

Omassa vast auttoi datsun-nissan palstalta löytynyt ohje: oik takavalon maadotushäiriö.
Käsittämätön juttu mutta suhaus crc:tä oik takavalon liittimeen lopetti nykimisen.
Mulla se ei aivan kengurumeininkiä ollu, mutta pientä empimistä välillä.
Takavalo irti, 2 ruuvilla, liitin auki ja suhaus, 5 min työ ja tod näk toimii.

Kalibroi myös kaasupolkimen nollakohta:
-jalka irti polkimesta koko ajan
-virrat päälle yli 2sek, avain off-asentoon yli 10 sek, toista tämä x2
Tämä ohje löytyy nissanin omasta korjaamomanuaalista.

Äänestä

Ei se auta kun viedä merkkirosv.. tai siis korjaamoon diagnosoitavaksi. Kai siitä tonnilla selviää. :D

Äänestä

Voi video.

Vein auton merkkihuoltoon, eivätkä löytäneet mitään vikaa. Ilmeisesti auton siis vain pitää nykiä vallan mahdottomasti kun sille antaa hanaa esim. ohitustilanteessa. Vittu että vituttaa. Viimeinen Nissan ikinä, jonka ostan. Vaihdan takaisin saksalaisiin heti kun on saumaa.

Äänestä
  • Wartburg 353 W on sulle sopivin auto.

    Äänestä

  • Yleensä vika johtuu joko a) ilmamäärämittarin hajoamisesta b) jakoketjun venymisestä c) vetoakselien vääryydestä.

    Äänestä

  • eraerra kirjoitti:

    Yleensä vika johtuu joko a) ilmamäärämittarin hajoamisesta b) jakoketjun venymisestä c) vetoakselien vääryydestä.

    Jep, itsellä johtui jakoketjun venymisestä, Primera ohittaessa nyki perkuleesti, nyt kun jakoketju katkesi ja vaihdettiin uus niin eipä enää nykinyt!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Vika vai ominaisuus? kirjoitti:

Reilun vuoden päivät olen nyt ajellut p-12 Primulla vuosimallia 06, 1,8l koneella, ja täytyy sanoa että joko toi mun yksilö on 'erilainen' tai sitten nämä vaan eroaa saksalaisista autoista. Ongelmana siis epätasainen ajo. Moottorijarrutettaessa selvää nytkähtelyä, ja samaa epätasaisuutta esiintyy vaihdetta vaihtaessa kun on aika nostaa kytkin, eikä vaivalta (vai ominaisuudelta?) välty edes ylipäätään kaasua antaessa liikkeelle lähdettäessä.

Onko kyse viasta vai ominaisuudesta, että meno on melko usein kuin tankissa olisi pieni kenguru?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu