Terve,
vanhat ilmailukerholaiset ovat tapaamassa 16.-17.7. ja Kuhmoon on tulossa monenlaisia lentokoneita ja lentäjiä käymään. Erilaisiin ilmailuharrastelajeihin on mahdollista tutustua perjantaina ja lauantaina klo 12 alkaen. Ilmailijoiden tapaaminen on sovittu perjantaina klo 18 Kamarimusiikin kalateltalle.
Kuhmossa järjestettiin joskus ultrakevytilmailun esittelytilaisuus ja järjestäjänä silloin oli kai Pekka Pääkkönen. Paikallisia järjestelyjä varten kaipaisin yhteyttä häneen tai muihin kiinnostuneisiin.
Lisätietoja ja yhteistiedot löytyvät osoitteesta http://dy.fi/si
t. Timo
vanhat ilmailukerholaiset ovat tapaamassa 16.-17.7. ja Kuhmoon on tulossa monenlaisia lentokoneita ja lentäjiä käymään. Erilaisiin ilmailuharrastelajeihin on mahdollista tutustua perjantaina ja lauantaina klo 12 alkaen. Ilmailijoiden tapaaminen on sovittu perjantaina klo 18 Kamarimusiikin kalateltalle.
Kuhmossa järjestettiin joskus ultrakevytilmailun esittelytilaisuus ja järjestäjänä silloin oli kai Pekka Pääkkönen. Paikallisia järjestelyjä varten kaipaisin yhteyttä häneen tai muihin kiinnostuneisiin.
Lisätietoja ja yhteistiedot löytyvät osoitteesta http://dy.fi/si
t. Timo
Vastaukset 36
Vanhimmat
Onko Kuhmossa paljonkin ilmailun harrastajia?
Kun asuin vielä Kuhmossa (90-luvulla), niin silloin vaikutti, että ilmailutouhut olivat jääneet 70-luvulle (harrastajien määrä laskussa eikä uusia tullut).
Kuka omistaa Saarikosken kentän? Kuuluko sen huolto&ylläpito kenellekään? On todella valitettavaa,
että harrastajavoimin raivattu ja rakennettu kenttä ei ole arvoisessaan kunnossa&käytössä.
90-luvulla Kuhmon kaupunginvaltuusto keskusteli Saarikosken kentän päällystämisestä, mutta päällystettä
ei tullut rahapulasta ja käytön vähäisyydestä johtuen. Käyttöä ei voi paljoa ollakaan, kun ei ole päällystettä.....
Mikä on Kuhmon ilmailukerhon tilanne tällä hetkellä? Linkistä http://dy.fi/si löytyy juttua Kuhmon ilmailukerhosta. Em. linkistä löytyy juttua kerhon kalustosta. Omistaako Kuhmon ilmailukerho enää mitään
kalustoa?
Olisihan se mukavaa, kun joskus pääsisi lentämään omat Helsinki-Malmi - Saarikoski -non-stop-lennot.....
Eihän tuo nyt niin loputtoman kallis harrastus olisi jos jaksaisi täällä pari vuotta keikkua. Kumiveneen, riippuliitimen ja paramootorin symbioosin saa reilulla parilla kympillä, eikä UL-lupakaan taida kovin kallis investointi olla. Huono näkökään ei muistaakseni ole este.
Olisi se melko rouheaa päräyttää kalateltalle syömään ja lähteä siitä vetämään uistinta lentokoneella.
"Eihän tuo nyt niin loputtoman kallis harrastus olisi jos jaksaisi täällä pari vuotta keikkua. Kumiveneen, riippuliitimen ja paramootorin symbioosin saa reilulla parilla kympillä, eikä UL-lupakaan taida kovin kallis investointi olla."
Ilmailussa on se hyvä puoli, että siitä löytyy melkein jokaisen lompsalle sopiva laji; purjelento, moottoripurjelento, ultrakevyet, moottorilento jne.
Kun asuin vielä Kuhmossa, niin omassa tuttavapiirissä ei ollut ilmailun harrastajia&ilmailusta kiinnostuneita (eli olin yksin ajatuksineni). Taitaa paremminkin olla niin, että Kuhmon ilmailun nykytilan selittävät enemmänkin asenteet kuin varallisuus.
Ennen minä kyllä menisin ja ostaisin lentokoneen kuin jonkun uuden riisikupin.
Sillä pelillä mentiin ennen ilmojen halki,talvet seisoi siipipressujen alla kentällä,ellei sitten ruuvattu sukset alle ja laskeuduttiinn jonnekkin salojärven rannalle.
OIOIOI niitä aikoja,pilotin tuntenevat kaikki,osasi hallita ajokkiaan viimeisen päälle.
Nykyään ko.aeroplan seissee jossakin Malmilla entisöitynä.
Kaikki kunnia ko.laitteelle,olihan vuosimallikin muistaakseni 1946.
Mahtava kone ja hyvä pilotti,mitäpä sitä muuta tarvitseisikaann.
"Sillä pelillä mentiin ennen ilmojen halki,talvet seisoi siipipressujen alla kentällä,ellei sitten ruuvattu sukset alle ja laskeuduttiinn jonnekkin salojärven rannalle.
OIOIOI niitä aikoja,pilotin tuntenevat kaikki,osasi hallita ajokkiaan viimeisen päälle.
Nykyään ko.aeroplan seissee jossakin Malmilla entisöitynä.
Kaikki kunnia ko.laitteelle,olihan vuosimallikin muistaakseni 1946.
Mahtava kone ja hyvä pilotti,mitäpä sitä muuta tarvitseisikaann"
Oliko OH-CSY 2-paikkainen kone, joka oli valkea (oranssilla raidoilla)?
Impan Cessna taisi kyllä olla CSA (130). En muista, vaikka näin sen monesti kentällä.
CSY on kai 140 ja nykyää keltaraitainen.
Noilla nykyultrilla menee hyvin kellukkeilla sekä veteen että lumelle. Vois olla kyllä mainio peli Kuhmon hangilla.
Mukavasti oli ihmisiä kentällä viikko sitten.
t. Timo H.
Jahah,
ei se CSY olekaan keltaraitainen. Otin tuossa reilu tunti sitten nämä kuvat Malmin lentokentällä
http://dy.fi/zb7
ja
http://dy.fi/zbi
Eli harmaa on nykyään.
Kuhmossa kyllä olisi mainioita seutuja ja hieno kenttä esim. ultrakevytilmailuun, jos muutama innokas vielä lisää löytyisi virkistämään Ilmailukerhon toimintaa.
t. Timo
Ollessani Kontion koululla (80-luvulla) muistan erään talven, kun järven jäällä oli parkissa 2-paikkainen lentokone (oranssit tai keltaiset raidat) suksilla, jota juostiin katsomaan koulun pihalta. Ettei vain olisi ollut tämä OH-CSY?
Niin,
kentän omistaa nykyään kunta. Kenttä onkin nyt kunnostettu tämän tilaisuudenkin johdosta, kunto on käsittääkseni jopa hyvä.
Ilmailukerho on lepotilassa, koska paikallista aktiviteettia ei käytännössä ole. Www-sivut olen koonnut ettei kaikki tieto ihan häviäisi. Itse lensin purjelentolupakirjan KuIK:n Blanikilla 1981, isä oli mukana rakentamassa kenttää 60-luvun alussa.
Kuhmoon sopisi mainiosti ultrakevytlento, vanhoille pelloille saisi hyviä kenttiä pitkin korpia. Jotkin koneet sopivat melkein mihin vain pikkupaikkoihin, kunhan vähän (tai paljon) harjoittelee. Sotkamossakinhan on nykyään lentokenttä!
Viimeisin kuhmolainen purjekone OH-518 lentelee tänä kesänä Lappeenrannassa. Purjekoneilla harrastuksen käynnistäminen olisi erittäin edullista, kunhan saisi sen vintturin aikaiseksi. Hyvän koneen saa 8-15 000 eurolla ja vinttureita aina silloin tällöin. Ultrakevyillä on muuten hinailtu purtsikoitakin.
Lupakirjaluokat ovat uudistumassa, uusi Light Aircraft Pilot License on parin vuoden sisään tulossa. Näistä ja muista asioista voi tulla juttelemaan tuonne kentälle pe 16.7. ja la 17.7. klo 12 jälkeen. Vastaan mielelläni myös suoraan ilmailukysymyksiin, tsh (at) iki.fi
t. Timo H.
"Viimeisin kuhmolainen purjekone OH-518 lentelee tänä kesänä Lappeenrannassa. Purjekoneilla harrastuksen käynnistäminen olisi erittäin edullista, kunhan saisi sen vintturin aikaiseksi. Hyvän koneen saa 8-15 000 eurolla ja vinttureita aina silloin tällöin. Ultrakevyillä on muuten hinailtu purtsikoitakin. "
Pitää muistaa, että ilmailuharrastuksessa suositaan seuraavia vaihtoehtoja:
- Kone voi olla oma (omistussuhde 100 %)
- Kone voi olla kimppakone (itse omistaa esim. 25 %)
- Kone voi olla esim. kerhon oma, josta maksetaan käytön mukaan vuokraa
Pointtini on se, että ilmailu ei välttämättä ole kallista, vaikka useimmiten sitä se taitaa olla. :)
varikset lentävät lentiiranaluekeskuksen yllä reppu selässä,hakevat eväänsä iivantiiran tunkioista
Niin,
tänään lensin 4h17 min yhdellä parhaista kisakoneista, hinta oli 20€/h vintturihinaus 12€. Aika kallista sinänsä, mutta molemmat laitteet ovat aivan parhaita mitä rahalla saa, kerho on päättänyt hankkia tuollaiset.
Vintturihinauksen hinta yleensä on 5-10e, lentotunnin purjekoneella 5-30e/h. Ultrakevytlento maksaa yleensä n. 70-100€/h ja "peltikoneilla" eli Cessnoilla ja vastaavilla samoista luokista ylöspäin. Nämä siis kerhohintoja, omistajien hintahan koostuu huolto- ja bensakuluista.
Näistä ja muista asioista kuulee paljon lisää parin viikon päästä, mm. kurssimahdollisuuksista lähiseuduilla. Rautavaaralla järjestetään joka kesä purje- ja ultralentokursseja.
Vintturihinaus on aika extreme, kokemusta on aika vaikea kuvata sanoin: 45 sekuntia maan pinnalta 600 metriin vuh vain. Ehkä enemmän kertoo tämä video lauantailta - http://www.youtube.com/watch?v=3uM9kxslzkA
t. Timo
Tämän hetken ennusteet näyttävät rajoittavan perjantain lentämistä mutta lauantaiksi luvataan hyvää keliä. Joka tapauksessa perjantaina klo 12 ja lauantaina klo 11 alkaen tapahtuu lentokentällä, Saarikoskella.
Helikopteriko siellä lentää?
Tuumitteko siellä että on ilmoja pidelly!
Keskusteltiin monenlaisia lentämisestä ja yleensä ilmailusta.
Valitettavasti jokaisen kanssa ei ehditty katselemaan lentsikoita läpikotaisin, mutta ohjaamoitahan pääsi tutkimaan hyvinkin. Pyöräytin itse 9 keikkaa keskustan päällä päivän aikana, valitettavasti varsinaista yleisölenätystä ei tänä vuonna ollut. Ehkä ensi vuonna...
http://ilmailu.blogspot.com/2010/07/kuhmo-fly-in-3-ilmailutapahtuma-16.html on muutama kuva ja lisää juttua aiheesta.
t .Timo
Kuhmon lentokenttää ylläpidetetään. Ei kaupunkin tulisi tuhlata eurojaan parin lentokoneen ja harrastajan vuoksi. Eikohän rahanreikiä liene muuallakin, kuin parin varista muistutavan hörhelön tarpeisiin. Kuhmon lentokentällä ei liene matkustavaisia ajatellen tulevaisuutta.
Ne on viisaita miehiä ne variksennäköiset hörhelöt, aika poikia ovat, pitäjän parhaita, ovat he.
Entäpäs jos sillä kentällä olisi pinnoite ja kansainvälinen status?
SEmmoinen kenttä sopisi Lentiiran aluekeskukseen, lotniikat voisi pinnan tervata tervankusella.
"Kuhmon lentokenttää ylläpidetetään. Ei kaupunkin tulisi tuhlata eurojaan parin lentokoneen ja harrastajan vuoksi. Eikohän rahanreikiä liene muuallakin, kuin parin varista muistutavan hörhelön tarpeisiin. Kuhmon lentokentällä ei liene matkustavaisia ajatellen tulevaisuutta."
Kuhmon lentokenttää ylläpidetään ilmailun tarpeita varten. Suurinta tyhmyyttä olisi jättää kenttä hoitamatta, kun se edes jossakin kunnossa vielä on. En usko, että Kuhmon kaupunki (ja kukaan muukaan) on köyhtynyt merkittäviä summia tai että kentön ylläpitoon käytetyt resurssit ovat keneltäkään pois. Jos Kuhmon kaupunki olisi kuluttanut suurempia summia kentän ylläpitoon, siitä olisivat jo lehdet kirjoittaneet aikoja päiviä sitten.
Se on totta, että Kuhmon lentökentällä ei tule varmaankaan olemaan mitään merkittävää roolia matkustavaisia ajatellen. Kuhmon lentokenttä ei ole voinut saadakaan mitään merkittävää roolia, koska
kentältä puuttuu päällyste, josta syystä harrasteilmailukin, esim. purjelento, on jäänyt vähiin. Yksi syy siihen, että miksi väki on paennut Kuhmosta pois, on se, että Kuhmossa ei ole pystynyt harrastamaan mielekkäitä harrastuksia, kuten esim. ilmailua.
Minun poismuutossa ei kyllä tainnu lentokentällä paljoa tekemistä ollut. Volsvaagenilla lähin kuten vuotta aiemmin tulinkin. Pölhöt jää paikoilleen, talinokat suonikohjuineen heh-heh.
Sepo on oikeassa. Eihän lentokentää tarvita olemattoman kylän, vielä olematomamassa taajamassa.
mutta oletteko ajatelleet että esim. Rautavaaran pitäisi olla "köyhin kunta" ja siellä on tosi hieno lentokenttä, käykää katsomassa! 1200 m päällystettyä kenttää ja ilmailuharrastus vilkasta!
http://lentopaikat.net/efra.shtml
Nätti se on kun on kunnossa.
herroilla ja Kuhmon suuryrittäjillä on kärpästen lentokenttä päälaella.
On kärpästen kenttä ja lentolupakirjat, että silleen.
Hornetit lentelevät matalalentoa .kerosiiniä riittää , varusteluministeri Häkäpoeka Jyri lisää miljardin sotakalustoon.Naapurin pitkäaikaistyöttömän asumistuki kohosi 32 senttiä kuussa vuositarkastuksessa.
se tärkein tieto..eikä oma,heh heh...
hullulla on halavat huvit
Mikäs on kuhmon kentän tai ilmailuharrastuksen tilanne tätä nykyä? Onko jotakin tahoa, jonka puoleen kääntyä ja tiedustella asiaa?
Katsele vaikka tuolta.
http://www.kuik.fi/
Hieno vihje ja hienot sivut, joissa näkyy varsin tuoreita päivityksiä.
Keskitymme nykyään lavatansseihin,-kellohame heilahtaa.
Potpurivirrassako?