Olisko kellään hyviä ehdotuksia 2.-koppa Avensiksen (1.8 Farmari) renkaiksi. Ostin Nokian Hakka H:t mutta ei tunnu oikein sopivilta autoon, ohjauksen huono tuntuma paheni entisestään.
Michelinejä (Primacy HP ja Energy saver) olen miettinyt, mutta kokemuksia kaivattais. Ei huvittaisi vaihtaa huonompiin...
Olisikohan alkuperäinen V-nopeusluokka toimivampi kuin H.
En aio juuri nyt vaihtaa autoa/merkkiä.
Michelinejä (Primacy HP ja Energy saver) olen miettinyt, mutta kokemuksia kaivattais. Ei huvittaisi vaihtaa huonompiin...
Olisikohan alkuperäinen V-nopeusluokka toimivampi kuin H.
En aio juuri nyt vaihtaa autoa/merkkiä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ittellä on Hankook K104 215/45 17" gummit alla. Oon ollu tyytyväinen renkaisiin. Seuraavat renkaat on saman merkkiset. Mun mielestä toimineet aven alla hyvin, en kaipaa ns. merkki renkaita.
Olisit ostanut auton. Se on hyvä ajaa renkailla kuin renkailla.
Mutta ostin tämän. Onko sulla tietoa Avensikseen sopivista renkaista? Eipä taida olla.
mutta minä olenkin saanut pyllyä ihanilta audipojuilta, niillä on kunnon kulkupelit ja hmm. paikat...
kumiterä saappaat
Homoilu ja kumipuku peuhut on mukavia puuhia.
Mulla oli 2006 vuosimallin avensisksessa rengas koko205/55/16 ja rengas merkki oli bridgestone. ja hyvät oli. ja myös hiljaset renkaat. Nykysessä autossa (mazda6) saman merkkiset renkaat. ja olen kyllä tykänny. ja talveksi ehottomasti hakkapeliitta seiskat. on pirun hyvät renkaat
Eivät osaa vastata kysymykseen, vaan pitää alkaa "viisastelemaan"...
Koitappa pistää eteen 0.4bar enemmän ja taakse 0.2bar enemmän mitä suositellaan.
Kun etupään paineta nostaa suhteessa takapäähän, ohjautuvuus paranee. Samalla myös tien kallistusten vaikutus vähenee ja useimmiten suuntavauks paranee.
Itellä tuo etupään paineen nosto takapäähän nähden auttoi reilusti 2-kopassa ja teki autosta aikas mukavan ajella. Nyt kun alla on Superb ei millään painemuutoksilla meinaan saada mitään aikaan. Kippo vain ei kulje suoraan vaikka mitä tekisi (itse tai huolto).
Nokian merkkiset rinkulat on kyljiltään hyvin joustavia . Tuo on eduksi urissa mutta se johtaa löysyyteen.
Jos päädyt renkaiden vaihtoon niin merkki on sitten Continental.
Ohjautuvuudessa ei ole valittamista, auto kyllä kääntyy ihan sinne, minne ratista kääntää, mutta ratissa ei ole juuri lainkaan tuntumaa. Varsinkin moottoritiellä meinaa mennä mutkitteluksi, kun ei tunne paljonko pitäis kääntää jne. vähän vaikee selittää.
Nostin paineita ~2,6:teen, kun rengasliikkeessä suositeltiin, yllättäen aiheutti vain ohjauksen kevenemisen ja tuntuma oli jopa huonompi... Laskin vähän paineita.
Noissa Nokialaisissa on 14 vrk:n tyytyväisyysturva, jonka puitteissa renkaat saisi vahdettua toisiin, jos ei tyydytä. Hieno juttu Nokian renkailta!
Vähän alan jo päätyä pitämään nuo Hakkat. Ovat muiltaosin tosi hyvät ja varsinkin tosi hiljaiset. Continentalit on varmasti myös huippuhyvät, mutta ilmeisesti hiljaisuudessa eivät ihan pärjää.
Kiva että jotkut viitsii vastata asiallisestikin! Kiitos siitä.
Jutun juoni onkin pistää eteen lisää suhteessa takapäähän. Tätä ei rengasliikkeissä neuvota.
Voit myös takapään paineet suositelluiksi ja pistä eteen 0.2-0.4bar yli suosituksen. Se heikko tuntuma tulee ohjuaksen hitaudesta keskialueella eli ohjautumisesta. Tuohon auttaa just etupään paineen nosto mutta saman saa paremmin tehtyä muuttamalla pyöränkulmia. Etupäähän lisää negatiivista camberia tai takaa pois.
Contit ei käytännössä ole meluisammat kuin Nokialaiset.
Täältä vois löytyä
http://www.agrimarket.fi/