Suzuki vai Honda???

Joo eli ens kesää ollaa ostamas pyörää..ja mitä nyt oon katellu noit pyörii ja niide tietoi ni kahteen pyörään oon iha rakastunu: Suzuki GSX-R 1000 ja Honda CBR 1000RR Fireblade.... mutta kumman näist sit ottaisin? Onko kokemuksia pyöristä? millaista niillä on ajaa (ominaisuudet käsittely jne.)?

Ja miks just oon noide pyörie perää?
Noi molemmat o kyykkyi, 1000, ja molemmat erittäin kevyitä!!! Suzukin kuivapaino oli 173kg nurkilla ja Cebarin 179kg... Haluan erityisesti kevyen pyörän, (oletan et kivempi hallita ja ajaa ku tuntuu ku polkupyörältä ku on vääntöä ja ei paina paljo mitää!) Lisäksi tähä et pitää olla kevyt niin ku itse kuljettajaki painaa vaa 63kg ni ei paljon ajella millää 315kg kuivapainoisil pyöril ku ei jaksa nousta kaarteist ylös.... :D

Onko jotain muuta vastaavaa pyörä ehdotusta ku nämä 2? Eli toivomuslista o lähinnä se et: katu/kyykkypyörä, kevyt ja väh. 750cc, mieluiten 1000cc-1200cc (kokemusta ei sit oo nii paljo ettei oo paljo hajuu kui paljo painoo o 1200-1300cc pyöris, et alkaaks niis olee jo kuivapaino sen verra et meikäläise luut sanoo poks ku hyppään kyytii???)
7969
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Astetta pienemmät ( ja halvemmat vakuutus ym kulut ) esim 750 suzuki. Ja ajettaessa paino ei tunnu (paljoa) hyrrävoimien takia. Paikallaan käsitellessä kyllä. Parkissa kaadetaan eniten pyöriä! Ja kyllä aloitus pyöräksi riittää 600 kuutiotakin...

Äänestä
  • No nii no kyllähä toi Cebari 600RR -07 vuosmalline ois aika mielenkiintone, kuivapainoki näytti oleva 155kg et aika köykäneki tuntu oleva. Ehkä iha parempiki vaa kute itekki sanoit et 600 riittää alotuspyöräks ettei heti lähe ostamaa 1000 tai siit suurempii. Taitoo ja kokemust sen verra vähä et 600 riittää oikke hyvi näi alkuu, eiköhä sil parit vuodet ajella ja kattoo sit pärjääkö sillä vai korotetaanko tonnisiin!

    Äänestä

  • Valentino Rossi kirjoitti:

    No nii no kyllähä toi Cebari 600RR -07 vuosmalline ois aika mielenkiintone, kuivapainoki näytti oleva 155kg et aika köykäneki tuntu oleva. Ehkä iha parempiki vaa kute itekki sanoit et 600 riittää alotuspyöräks ettei heti lähe ostamaa 1000 tai siit suurempii. Taitoo ja kokemust sen verra vähä et 600 riittää oikke hyvi näi alkuu, eiköhä sil parit vuodet ajella ja kattoo sit pärjääkö sillä vai korotetaanko tonnisiin!

    -08 vuosmalli

    Äänestä

  • Valentino Rossi kirjoitti:

    -08 vuosmalli

    on helppoa, 600 käy hyvin liikkeille vaihdossa. Monet on nopeastikin vaihtaneet, mutta ei se aloittelu pienemmällä hukkaan mene. Suurella haukkaa helposti liian suuren palan. Ison pyörän kaato esim paikaltaan maksaa ison rahan! Ja sitten ostoksille, ehdit ajaa viellä tänä suvena jonnii verran.Syksyllä on aikaa harkita sitten vaihtaako vai jatkaako kusiaisella.

    Äänestä

  • kukkakypärä kirjoitti:

    on helppoa, 600 käy hyvin liikkeille vaihdossa. Monet on nopeastikin vaihtaneet, mutta ei se aloittelu pienemmällä hukkaan mene. Suurella haukkaa helposti liian suuren palan. Ison pyörän kaato esim paikaltaan maksaa ison rahan! Ja sitten ostoksille, ehdit ajaa viellä tänä suvena jonnii verran.Syksyllä on aikaa harkita sitten vaihtaako vai jatkaako kusiaisella.

    Ymmärrän kyl pointtis, mut mites sit tämmöne juttu ku luin tota yht toista keskustelupalstaa ja siel sanottii et oli mikä tahas CBR ni siit o vaikee päästä irti (siis sitä ei saa millää myytyä) ni pitääkö se paikkas?? Ja mikä sii o syynä et CBR ei huhuje mukaa mee kaupaks sitte ku se hetki o tullu et cebari laitetaa myyntii ja uutta pelii alle?

    Äänestä

  • Valentino Rossi kirjoitti:

    Ymmärrän kyl pointtis, mut mites sit tämmöne juttu ku luin tota yht toista keskustelupalstaa ja siel sanottii et oli mikä tahas CBR ni siit o vaikee päästä irti (siis sitä ei saa millää myytyä) ni pitääkö se paikkas?? Ja mikä sii o syynä et CBR ei huhuje mukaa mee kaupaks sitte ku se hetki o tullu et cebari laitetaa myyntii ja uutta pelii alle?

    Liikkeissä vaihto käy kivuttomasti, hinnasta en tiedä. Ja näillä palstoilla on paljon "asiantuntioita 15v " joten lue näitä (tätäkin) ajatuksella "Viisas uskoo puolet, me nerot tiedetään kumpi puoli" tyyliin. Mitä olen kuullut ja luullut, niin noi kusiaiset on kysyttyjä eka pyöriä. Saa nääs 25kw ainakin paperille. Itellä lahjakortti ja 650 kuutiota kolmatta kautta liki 30 000 km. Ja pers'aukisena matka jatkuu samalla... Ja jos vaihtuu seuraava lienee 750GTX-F Suzuki jos noi kirjaimet meni oikkein... Eli kilosta ainakaan minä en tarvi. Niin ja Hondat tunnetaan luotettavina ... Miten sattuikaan omani on ihan sattumalta Honda ;)

    Äänestä

  • kukkakypärä kirjoitti:

    Liikkeissä vaihto käy kivuttomasti, hinnasta en tiedä. Ja näillä palstoilla on paljon "asiantuntioita 15v " joten lue näitä (tätäkin) ajatuksella "Viisas uskoo puolet, me nerot tiedetään kumpi puoli" tyyliin. Mitä olen kuullut ja luullut, niin noi kusiaiset on kysyttyjä eka pyöriä. Saa nääs 25kw ainakin paperille. Itellä lahjakortti ja 650 kuutiota kolmatta kautta liki 30 000 km. Ja pers'aukisena matka jatkuu samalla... Ja jos vaihtuu seuraava lienee 750GTX-F Suzuki jos noi kirjaimet meni oikkein... Eli kilosta ainakaan minä en tarvi. Niin ja Hondat tunnetaan luotettavina ... Miten sattuikaan omani on ihan sattumalta Honda ;)

    alan pikku hiljaa ymmärtää homma kulkuu :P

    Sit kuulin myös semmose tornadi et gixxeri ois enemmä soolo pyörä ku cebari, eli gixxeri taakse ei kovi helpol saa porukkaa kyytii ku sit taas ku itekki sanoit et cebari (ja hondat ylees) o luotettavii ja varmoi pelei ni sen taakse uskaltaa ottaakki jonku passengeri toisin ku gixxeri kyytii?!?!?!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Valentino Rossi kirjoitti:

Joo eli ens kesää ollaa ostamas pyörää..ja mitä nyt oon katellu noit pyörii ja niide tietoi ni kahteen pyörään oon iha rakastunu: Suzuki GSX-R 1000 ja Honda CBR 1000RR Fireblade.... mutta kumman näist sit ottaisin? Onko kokemuksia pyöristä? millaista niillä on ajaa (ominaisuudet käsittely jne.)?

Ja miks just oon noide pyörie perää?
Noi molemmat o kyykkyi, 1000, ja molemmat erittäin kevyitä!!! Suzukin kuivapaino oli 173kg nurkilla ja Cebarin 179kg... Haluan erityisesti kevyen pyörän, (oletan et kivempi hallita ja ajaa ku tuntuu ku polkupyörältä ku on vääntöä ja ei paina paljo mitää!) Lisäksi tähä et pitää olla kevyt niin ku itse kuljettajaki painaa vaa 63kg ni ei paljon ajella millää 315kg kuivapainoisil pyöril ku ei jaksa nousta kaarteist ylös.... :D

Onko jotain muuta vastaavaa pyörä ehdotusta ku nämä 2? Eli toivomuslista o lähinnä se et: katu/kyykkypyörä, kevyt ja väh. 750cc, mieluiten 1000cc-1200cc (kokemusta ei sit oo nii paljo ettei oo paljo hajuu kui paljo painoo o 1200-1300cc pyöris, et alkaaks niis olee jo kuivapaino sen verra et meikäläise luut sanoo poks ku hyppään kyytii???)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu