Nyky-Corollan huoltohinnat?

Onko Corollan huoltotoiminta samaa nollatasoa ja yhtä kallista kuin vaikka Citroen-Veholla, Metro-Autossa tai Biliassa? Onko maahantuojalla varaosavarasto Suomessa, että saa heti harvinaisempia osia? Onko jotain ylikalliita huoltoja odotettavissa (vrt Meganen hihna) Yleinen kestävyys lienee keskimääräistä parempaa tasoa 5v omistusjaksolla? Uusi Corolla 1.6 koneella olisi kyseessä yhtenä vaihtoehtona.

Tärkeitä kysymyksiä kun on omalla rahalla uutta autoa ostamassa.
71656
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

TM:n (12/2003) 60000km:n käyttötestissä 1,6litran Corollan huolto- ja korjauskulut olivat 771,96€, rengaskulut 493,98€, polttoainekulut 4890,60€, liikennevakuutus 901,50€, kasko 1667,25€, käyttökulut yhteensä 0,1454€/km.
TM:n (9/2002) alemman keskiluokan 1,6litraisten vertailussa Corolla oli ylläpitokuluiltaan 3. edullisin.
Huoltotoiminnasta kertokoon ne jotka tietävät.

Äänestä

Huoltohinnat ovat edullisia, mutta kustannuksia nostaa se, että öljynvaihtoväli on 15 tkm, kun se muilla merkeillä on yleensä 20-30 tkm. Kun autoja on paljon ja verkosto laaja, varaosiakin on hyvin saatavissa. Hihnanvaihtoa ei ole odotettavissa, koska hihnan tilalla on ketju. Tunnetusti vikoja on keskimääräistä vähemmän. Tyyppivikana voisi mainita H7-polttimoiden palamisen ennen aikojaan, mutta näppäräsorminen pystyy ne kyllä itse vaihtamaan. Toyotan vakuutukset ovat halvimmasta päästä. Joten ylläpitokulujen kannalta aika huoleton valinta!

Äänestä
  • Vaimoni aven osalta voin kertoa, että huollot ovta melko edullisia. Öljynvaihto on 15tkm välein ja alle 100€, muut huollot 30tkm välein, jolloin vaihdetaan suodattimia, jarru- ym. nesteitä kuten useimmissa muissakin autoissa. Ylimääräisiä korjaamoreissuja ei ole tiedossa ainakaan 100 tkm:iin. Pidemmän öljynvaihtovälin autoissa öljy on paljon kalliimpaa ja huoltovälit samat ja osatkin ainakin useimmissa merkeissä. Toyotan liikennevakuutus on ollut kallistumaan päin kun nuoriso kolaroi usein Corollillaan ja Avella alkavat rehvastella leasing-autojen käyttäjät. Kolaritilastothan ja varaosahinnat vaikuttavat vakuutusmaksujen muodostumiseen, mutta silti ne ovta edullisia saman luokan saksalaisiin verrattuna.

    Äänestä

  • edullista kirjoitti:

    Vaimoni aven osalta voin kertoa, että huollot ovta melko edullisia. Öljynvaihto on 15tkm välein ja alle 100€, muut huollot 30tkm välein, jolloin vaihdetaan suodattimia, jarru- ym. nesteitä kuten useimmissa muissakin autoissa. Ylimääräisiä korjaamoreissuja ei ole tiedossa ainakaan 100 tkm:iin. Pidemmän öljynvaihtovälin autoissa öljy on paljon kalliimpaa ja huoltovälit samat ja osatkin ainakin useimmissa merkeissä. Toyotan liikennevakuutus on ollut kallistumaan päin kun nuoriso kolaroi usein Corollillaan ja Avella alkavat rehvastella leasing-autojen käyttäjät. Kolaritilastothan ja varaosahinnat vaikuttavat vakuutusmaksujen muodostumiseen, mutta silti ne ovta edullisia saman luokan saksalaisiin verrattuna.

    Tapiolassa liikennevakuutus + kasko (bonuksellinen, omavastuu 151€, 0% bonus)Helsingissä:

    Corolla 1,6 1664€/v.
    Astra 1,6 1595€/v.
    Golf 1,6 1511€/v.

    Äänestä

  • vakuutuslaskuri kirjoitti:

    Tapiolassa liikennevakuutus + kasko (bonuksellinen, omavastuu 151€, 0% bonus)Helsingissä:

    Corolla 1,6 1664€/v.
    Astra 1,6 1595€/v.
    Golf 1,6 1511€/v.

    Henkilö kenelle vastasit, puhui paskaa. Se on melko yleistä näillä palstoilla.

    Äänestä

  • joku kirjoitti:

    Henkilö kenelle vastasit, puhui paskaa. Se on melko yleistä näillä palstoilla.

    Niin se näyttää olevan kuin sanoit. Täällä ja Volkkariosastolla hoetaan kuin mantraa kuinka kallista Volkkareita on pitää. Totuus on kuitenkin usein tarua ihmeellisempää.
    Otetaan esimerkiksi uudet 2-litraiset Avensis ja Passat:
    Paketti jossa on 4kpl sytytystulppia, öljynsuodatin, ilmansuodatin, sisäilmansuodatin ja laturin hihna. Paketti maksaa Avensikseen 276,20€, Passatiin 96€.
    Mm. etuiskareita saa Passatiin melkein kaksi yhden Aven vastaavan hinnalla.

    Äänestä

  • eroja kirjoitti:

    Niin se näyttää olevan kuin sanoit. Täällä ja Volkkariosastolla hoetaan kuin mantraa kuinka kallista Volkkareita on pitää. Totuus on kuitenkin usein tarua ihmeellisempää.
    Otetaan esimerkiksi uudet 2-litraiset Avensis ja Passat:
    Paketti jossa on 4kpl sytytystulppia, öljynsuodatin, ilmansuodatin, sisäilmansuodatin ja laturin hihna. Paketti maksaa Avensikseen 276,20€, Passatiin 96€.
    Mm. etuiskareita saa Passatiin melkein kaksi yhden Aven vastaavan hinnalla.

    Kiitän vastauksista. Kiitokset myös moderaattorille joka siivosi huuhaaviestit pois. Saadut vastaukset vahvistivat käsityksiäni.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Jukkis kirjoitti:

Onko Corollan huoltotoiminta samaa nollatasoa ja yhtä kallista kuin vaikka Citroen-Veholla, Metro-Autossa tai Biliassa? Onko maahantuojalla varaosavarasto Suomessa, että saa heti harvinaisempia osia? Onko jotain ylikalliita huoltoja odotettavissa (vrt Meganen hihna) Yleinen kestävyys lienee keskimääräistä parempaa tasoa 5v omistusjaksolla? Uusi Corolla 1.6 koneella olisi kyseessä yhtenä vaihtoehtona.

Tärkeitä kysymyksiä kun on omalla rahalla uutta autoa ostamassa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu