kone käy vähän kuumana,olisiko järkevää kytkeä jäähdyttimen tuulettimet erillisen katkaisijan kautta...tarkoitan,et ohitais nykyisen systeemin ja laittais jatkuvan virran katkaisija väliin,et toimisi tarvittaessa kokoajan... onko järkee moisessa? kertokaa te opelistit,kiitos
omega 2.5 v6
moukkunyrkki
4859
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tehdä, vikaa varmasti on jossain, jos liian kuumana käy, kannentiiviste/jäähdytin tukossa/termostaatti yms. , ite laitoin joskus -89 Vectraan kytkimen, kun asuntovaunua vedin kesäisin, toimi ok.
Ihan normaalia.. Flekti lähtee puolteholle n. 95 asteessa ja täydelle teholle n. 100 asteessa. Ei siinä sen kummempaa. Huolestua kannattaa vasta jos lämmöt alkaa olemaan satasen paremmalla puolella jatkuvasti.
Joo. 90-100 on hyvä tila moottorin toiminnoille.
Jos kone oikeasti käy liian lämpimänä tai meinaa yliki keittää ni vesipumppu on kuluvaa tavaraa.
Myös termostaatti on sellanen että ei aukaise kunnolla. sen voi testaa ihan lämmittämällä vettä, mittaamalla mittarilla ja sitte termostaatti sinne.
3. vaihtoehto on että flektin anturi on epäkunnossa.
Oman kytkimen asennuksesta. Kyllä noita ihmeellisempiäkin virityksiä on nähty :D
Siitä vaan. Mutta jos on veden kulkemissa vikaa se kannattaa korjata koska jos pääsee kiehumaan kunnolla voi hajottaa tiivisteitä sieltä sun täältä. itsellä vesipumpun epäkunnon takia hajosi mm. lämmittimen kenno, vesipumpun tiiviste, ala vesi letku halkesi
Suosittelen 2.0 litraista ja b-sarjan Caravan-malli. Varma peli ja mukava ajaa.